Lectores como tú ayudan a apoyar a MUO. Cuando realiza una compra utilizando enlaces en nuestro sitio, podemos ganar una comisión de afiliado. Leer más.

La infraestructura de carga de vehículos eléctricos fue uno de los mayores obstáculos para la adopción masiva de vehículos eléctricos. Pero, últimamente, las redes de carga han mejorado notablemente la infraestructura de carga en los EE. UU.

Ahora que es factible cargar su EV en todo el país y que los viajes largos por carretera ya no dan miedo, las redes de carga están iniciando una carrera armamentista de velocidad de carga. Todas las principales redes de carga ofrecen carga rápida, pero ¿cuál es la reina?

Red de supercargadores Tesla

Tesla es el rey actual de los vehículos eléctricos de alto rendimiento y ofrece algunos de Los mejores coches eléctricos de alto rendimiento del mercado., y se ha ganado ese lugar en la cima innovando constantemente y ofreciendo mejores productos que la competencia.

La red Supercharger es una de las redes de carga eléctrica más completas del mundo, y si posee un vehículo Tesla, no necesita buscar en ningún otro lugar para cargar su automóvil.

instagram viewer

Cargar su Tesla EV con un Supercharger es sencillo y funciona perfectamente con su vehículo. El ecosistema que Tesla ha construido alrededor de sus autos eléctricos recuerda mucho a lo que Apple ha podido lograr con su gama de productos.

La red Supercharger también ofrece tarifas de carga rápida, con 250 kW disponibles como tarifa máxima. Según el sitio Supercharger de Tesla, puede recuperar hasta 200 millas de rango de manejo cargando por unos míseros 15 minutos.

Lo bueno es que su Tesla preacondicionará automáticamente la batería si navega a un supercargador para que la carga sea aún más rápida. 250 kW es definitivamente impresionante, pero no se lleva los máximos honores porque existen soluciones de carga aún más rápidas.

Red Electrificar América

Credito de imagen: Electrificar América

Electrify America es el competidor de Supercharger de Volkswagen y se asocia con toneladas de fabricantes de automóviles para brindar carga gratuita a los clientes. El incentivo de carga gratuita de Electrify America proporciona una gran razón para comprar un EV en este momento, y probablemente esté convenciendo a muchos clientes potenciales que podrían haber estado indecisos. En términos de velocidad de carga general, la red Electrify America ofrece tasas de carga vertiginosas de hasta 350 kW.

Por supuesto, es importante tener en cuenta que su EV debe ser compatible con estas increíbles tasas de carga. De lo contrario, su tarifa real tendrá un límite máximo de lo que su automóvil eléctrico pueda aceptar. Independientemente, si tiene un vehículo que puede aprovechar la tarifa de carga completa que ofrece Electrify America, podrá cargar su EV en poco tiempo.

Uno de los mejores planes de carga gratuitos disponibles actualmente es el que ofrece Hyundai con Electrify America para su IONIQ 5 EV. Este incentivo incluye dos años de carga gratuita siempre que las sesiones no superen los 30 minutos.

Esta es una de las mayores ventajas que separa a Electrify America de la competencia: sus asociaciones son amplias y generosas. Comprar un vehículo eléctrico nuevo y recargar su batería de forma gratuita es una gran victoria.

Esto es especialmente útil debido a las increíbles velocidades de carga que ofrece Electrify America, así como al hecho de que la red crece cada día. Si está constantemente en la carretera, comprar un vehículo con un bono de carga de Electrify America puede ser una gran inversión.

punto de recarga

Credito de imagen: punto de carga

ChargePoint vende sus estaciones de carga a empresas, por lo que estos compradores privados son esenciales para el crecimiento de la red. Este modelo de negocio es interesante y permite que la red crezca a un ritmo rápido.

ChargePoint también fabrica cargadores domésticos para propietarios de vehículos eléctricos que desean una solución L2 para su hogar. En términos de tasa de carga, ChargePoint ofrece cargadores que pueden suministrar energía desde 125kW hasta 350kW.

Invertir en una estación ChargePoint podría ser una excelente opción si es propietario de un negocio y desea mantenerse a la vanguardia. Esto es especialmente cierto si desea diversificar su base de clientes. Empresas como ChargePoint podrían acelerar la adopción de estaciones de carga en áreas más aisladas más rápido que las redes más grandes como Electrify America.

EVgo

Credito de imagen: Porsche

EVgo ofrece estaciones de carga que pueden cargar su EV a una velocidad de 50kW en el extremo inferior y la friolera de 350kW en el extremo superior. Esto es definitivamente ultrarrápido, aunque, por el momento, la cantidad de vehículos eléctricos que pueden aprovechar estas ridículas velocidades de carga es bastante limitada.

El increíble Lucid Air EV se encuentra entre los pocos vehículos eléctricos seleccionados que pueden acercarse a aprovechar la tarifa completa de 350kW. Sin embargo, esto no debería ser un problema, ya que está casi garantizado que cada vez más fabricantes de automóviles continuarán instalando capacidades de carga más rápida en los futuros vehículos eléctricos.

Parece que la mayoría de las redes de carga de vehículos eléctricos ofrecen soluciones de 350kW para sus clientes, por lo que será interesante ver cuánto tarda Tesla en ofrecer una opción de carga más rápida para sus clientes base.

voltaje

Volta es una de las redes de carga más innovadoras que existen, con estaciones de carga que funcionan como pantallas gigantes que muestran anuncios. Volta ofrece soluciones de carga L2 y L3. Sin embargo, no espere velocidades de carga vertiginosas si está buscando cargar rápidamente su EV en una estación Volta. Según la página de preguntas frecuentes de Volta, sus cargadores L3 no son precisamente los más rápidos.

Velocidad de carga rápida de CC: 50-60 kWh, o hasta 210 millas de alcance por hora, según su EV.

Velocidades como esta realmente no se comparan con las otras redes de carga, pero Volta ofrece un negocio único modelo, e incluso podría tener la suerte de encontrar un cargador L3 Volta gratis si pasa suficiente tiempo en el aplicación

Con Volta, su juego no se trata de ofrecer las velocidades más rápidas, especialmente cuando ofrecen carga L2 gratuita, que es un gran punto de venta para su negocio de publicidad. Imagina ir de compras y poder dejar tu vehículo cargando con un cargador L2 Volta mientras recorres el centro comercial. ¿Qué quiere Volta a cambio? Solo que te quedas mirando algunos de los anuncios pegados en su cartelera digital.

Esto definitivamente parece una compensación justa; la única preocupación es cuán sostenible resulta ser este modelo de negocio en última instancia. En un mundo ideal, Volta haría que todos sus cargadores L3 fueran de uso gratuito, pero esto no parece sostenible con su esquema actual de ingresos por publicidad.

¿Qué red de carga EV es la más rápida?

La mayoría de las redes de carga de esta lista ofrecen carga rápida de CC de hasta 350 kW, con las notables excepciones de Tesla y Volta. Entonces, en términos de velocidad bruta, la competencia ha vencido a Tesla.

Pero, según el Sitio del centro de datos de combustibles alternativos del Departamento de Energía de EE. UU., Tesla tiene 1.585 ubicaciones de estaciones de carga rápida de CC y 16.785 puertos de equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE). Al comparar esto con Electrify America con sus 822 ubicaciones y 3576 puertos, rápidamente se dará cuenta de cuán vasta es la red de Tesla.

ChargePoint también está muy por detrás, con 1781 ubicaciones y 1781 puertos de carga EVSE. Entonces, mientras que algunos competidores ofrecen tasas de carga más rápidas, Tesla lo compensa proporcionando a su base de clientes una gran cantidad de cargadores rápidos de CC.

La carga rápida es más importante que nunca

Cargar un EV rápidamente es una gran prioridad para muchas personas, especialmente si su trabajo depende de viajar constantemente por la carretera. Las redes de carga lo saben, y la competencia se está intensificando en términos de quién puede ofrecer las tarifas de carga más rápidas. Por el momento, el único factor limitante son los propios vehículos, pero una vez que esto se supere, la carga ultrarrápida debería ser algo muy común.