El Nürburgring Nordschleife es una de las pistas más famosas del mundo.
"El infierno verde", como lo llamó el tres veces campeón mundial de F1 Jackie Stewart, es un circuito extremadamente desafiante ubicado en Alemania. Tal es el desafío, muchos fabricantes de automóviles prueban sus vehículos en la pista legendaria, y los tiempos de vuelta se consideran un gran derecho a presumir.
Los vehículos eléctricos también se están sumando a la diversión del tiempo de vuelta de Nürburgring Nordschleife, y algunas de las vueltas más rápidas registradas pertenecen a autos que no pertenecen a ICE.
1. Volkswagen ID.R
El Volkswagen ID.R es un EV monstruoso que puede dejar atrás cualquier cosa que intente desafiarlo. Ciertamente no es un coche que sea parte de La línea actual de vehículos eléctricos de consumo de Volkswagen. Este no es un sedán legal para carretera que ha sido ligeramente modificado para ir más rápido alrededor del 'Ring; este VW es una máquina de carreras completa.
El sonido que hace el ID.R a medida que avanza a toda velocidad por una pista de carreras es realmente amenazante, lo cual es algo extraño para un vehículo eléctrico. La mayoría de las personas asocian los autos eléctricos con un sistema de propulsión ultrasilencioso que apenas hace ruido.
Este no es el caso con el último EV de VW, y el sonido estridente que hacen los motores es más parecido a una motosierra enojada que a un vehículo eléctrico silencioso. No es una coincidencia que el ID.R tenga el récord de tiempo de vuelta EV más rápido en Nürburgring, y con 6:05 s, el tiempo de vuelta que establece el récord es increíblemente rápido.
El ID.R se enfoca intensamente en mantener el vehículo lo más liviano posible, así como en crear toneladas de carga aerodinámica mediante el uso de aerodinámica avanzada. Como resultado, este VW EV ultrarrápido no solo da vueltas alrededor de cualquier otro vehículo eléctrico en Nordschleife, sino que también rompió el récord de Pikes Peak con un tiempo de 7:57.
La parte más impresionante es que el ID.R no necesita un millón de caballos de fuerza para lograr estos increíbles tiempos de vuelta, ya que realmente aprovecha al máximo sus relativamente modestos 680 bhp.
El ID.R también evita el uso de cuatro motores eléctricos individuales, y en su lugar utiliza solo dos motores eléctricos, uno para cada eje. Esto demuestra que mantener el vehículo liviano es tan importante como agregar potencia bruta cuando se trata de tiempos de vuelta más rápidos.
2. Nio EP9
Nio es mejor conocido por su tecnología EV de intercambio de batería, donde la batería de su EV simplemente se cambia en lugar de esperar a que se recargue. Sin embargo, el cambio de batería no es la única idea progresista que persigue Nio.
También tienen un EV extremadamente orientado a la pista que es ultrarrápido en Nordschleife. El Nio EP9 en realidad tenía el récord del EV más rápido alrededor del 'Ring antes de que el Volkswagen ID.R lo derribara.
El hecho de que sea el segundo mejor después del ID.R no significa que no sea extremadamente rápido, especialmente considerando que puede comprar el EP9, mientras que el ID.R es un automóvil conceptual de alta tecnología. Entonces, ¿qué tan rápido es el Nio EP9? Extremadamente.
Su tiempo alrededor del 'Ring es un ridículo 6m45s. Esto puede no parecer muy impresionante en comparación con el tiempo del Volkswagen ID.R, pero solo como referencia, un Tesla Model S Plaid tarda 7 minutos y 35 segundos en dar una vuelta al circuito.
El Model S Plaid es una máquina ridículamente rápida, capaz de superar la carrera de 0 a 60 MPH en solo 1.99 segundos, y el Nio aún lo destruye en Nordschleife por casi un minuto. ¿Cuál es el secreto de la increíble velocidad del Nio?
Bueno, para empezar, ofrece una potencia extremadamente potente de 1360 caballos métricos gracias a cuatro motores eléctricos. El Nio EP9 es increíblemente aerodinámico y lo mejor es que parece un hipercoche.
El diseño es fácilmente uno de los más modestos que jamás haya adornado un vehículo y, para ser honesto; hace que un hipercoche loco como el Bugatti Chiron parezca anticuado y aburrido. Es probablemente el hiperauto más atractivo actualmente en el mercado.
Su sistema de batería intercambiable también permite que el automóvil sobresalga en los días de pista, donde simplemente puede cambiar el sistema de batería en lugar de esperar a recargar las baterías al 100%.
El Nio EP9 es el material de los sueños, y no sería una sorpresa ver carteles de este EV adornando muchas paredes en todo el mundo.
3. Porsche Taycan Turbo S
El Porsche Taycan Turbo S es un vehículo eléctrico monstruoso y el primer vehículo eléctrico de producción "normal" en esta lista. Las dos entradas anteriores eran hiper-EV que nunca verás en una vía pública. El Taycan Turbo S de Porsche es una historia completamente diferente.
El Taycan Turbo S, si bien es costoso, es uno que probablemente haya visto conduciendo al menos una o dos veces. Tampoco parece algo que conduciría un extraterrestre, lo que hace que su increíble velocidad y tiempos de vuelta sean aún más impresionantes.
El Taycan Turbo S recorrió el famoso Nürburgring en unos sorprendentes 7m33s. Esto lo hace más rápido que ese otro sedán eléctrico de la compañía de automóviles de Elon Musk. Obviamente, Porsche no iba a quedarse sentado y dejar que Tesla superara su tiempo en Nordschleife, especialmente considerando que Nürburgring está ubicado en el territorio de Porsche.
Con 222 millas, el Taycan Turbo S no tiene la autonomía eléctrica más impresionante, por lo que los días de pista pueden resultar frustrantes en el Porsche que establece récords. En cualquier caso, el rendimiento de los increíbles 616 CV del Taycan Turbo S es innegable.
El Porsche también cuenta con una función de "sobrealimentación" que aumentará la apuesta de potencia a 750 HP con control de lanzamiento, definitivamente más que suficiente para asustar a tus amigos.
4. Tela escocesa del modelo S de Tesla
La mayoría de los fanáticos de los vehículos eléctricos conocen el ultrarrápido Tesla Model S Plaid. Es por eso que verlo llegar en cuarto lugar en una lista de los más rápidos es tan impactante. Independientemente, el Model S Plaid no tiene nada de qué avergonzarse.
Todos los autos que se encuentran arriba, excepto el Taycan Turbo S, son vehículos locos que están especialmente diseñados para la pista de carreras. Por otro lado, el Plaid no es un auto de carreras de estilo radical; en realidad es un sedán de apariencia conservadora que es perfecto para el supermercado.
Esto hace que la aceleración de Tesla sea aún más impresionante. Este automóvil puede acelerar de 0 a 60 MPH en menos de dos segundos. No solo esto, sino que completará el cuarto de milla en nueve segundos.
Todos estos son números extremos, y el tiempo de vuelta en Nürburgring del Model S Plaid no es menos impresionante con 7:35 s. El tiempo de vuelta del Plaid fue originalmente un récord de EV de producción en el 'Ring, pero luego el Taycan Turbo S le quitó la corona al Tesla. Definitivamente será interesante ver a qué hora deja de funcionar el Tesla Roadster si alguna vez llega a producción.
5. Propulsión eléctrica SLS AMG Coupé
La versión eléctrica del SLS AMG Coupe estableció un récord de producción de vehículos eléctricos en Nordschleife en 2013, y el tiempo de 7:56 fue extremadamente impresionante para ese día.
De hecho, sigue siendo muy impresionante, y el automóvil estaba tan adelantado en tecnología que cuenta con cuatro motores eléctricos individuales que impulsan las ruedas. Esta tecnología todavía no es común en los autos eléctricos hoy en día, ni siquiera en los Tesla EV.
El AMG eléctrico presentaba colores salvajes y una parrilla radical del color de la carrocería. Mercedes estaba muy por delante de la curva cuando se introdujo el SLS eléctrico, y muchos de los autos eléctricos de hoy en día se inspiraron en este titán alemán.
Hoy, incluso Mercedes se está inspirando en su SLS eléctrico en forma de su nueva línea de vehículos eléctricos.
No pasará mucho tiempo antes de que los vehículos eléctricos se apoderen de todos los deportes de motor
Los vehículos eléctricos han recorrido un largo camino, y el único dominio que aún no dominan por completo es el automovilismo. Pero esto está cambiando rápidamente, como lo demuestran las vueltas ultrarrápidas que hemos visto de los vehículos eléctricos que abordan pistas famosas.
