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A medida que continúa la proliferación de vehículos eléctricos en todo el país, los proveedores de redes de carga también están trabajando duro para expandirse para satisfacer la demanda de electricidad. Las tarifas de la red de carga eléctrica varían de un proveedor a otro; algunos incluso son de uso gratuito. Entonces, si tiene curiosidad sobre qué red de carga ofrece las tarifas más baratas para recargar su EV, ha venido al lugar correcto.
Voltaje de carga
Primero, dejemos esto fuera del camino. Hay Formas de cargar tu vehículo eléctrico gratis. Esto puede parecer una locura, pero créeme, es verdad. Hay cargadores EV que son de uso completamente gratuito, como Volta. Volta utiliza un concepto basado en anuncios para ofrecer cargos gratuitos a sus clientes. Tenga cuidado, sin embargo, voltaje ya no ofrece una carga rápida gratuita de nivel 3 generalizada, según su sitio web.
Los pagos son necesarios para gestionar la mayor demanda de carga del número cada vez mayor de vehículos eléctricos que salen a la carretera.
Esto es decepcionante, considerando que el modelo de negocios de Volta fue súper revolucionario. Comprensiblemente, están comenzando a cobrar por su cargador rápido de CC; proporcionar este servicio de forma gratuita debe haber sido una enorme carga financiera para la empresa. Su carga L2 sigue siendo gratuita, y si revisa la aplicación de Volta, puede verificar fácilmente qué ubicaciones ofrecen carga gratuita.
Descargar: Carga de voltaje para Androide | iOS
El precio de su servicio de carga rápida es de alrededor de 33 centavos a 38 centavos por kWh para muchas ubicaciones. Esta estructura de precios en realidad supera los precios que no son de suscripción que ofrecen muchas de las otras estaciones de carga EV. Cabe señalar que muchas estaciones de carga L3 en California que aparecen en la aplicación aún se muestran como gratuitas. Es bueno ver esto y, con suerte, pueden encontrar una manera de mantenerlos libres.
Electrificar América
Electrify America también ofrece carga de cortesía cuando compra ciertos vehículos eléctricos nuevos, como el Porsche Taycan. Si no posee un Porsche Taycan o cualquier otro EV calificado, pagará por el servicio de carga. Electrify America también ofrece un servicio de suscripción para visitantes frecuentes que desean ahorrar dinero mientras cargan. Esto es excelente para las personas que usan constantemente el servicio, especialmente los clientes con trabajos que los obligan a estar de viaje.
El precio que pagará por usar el servicio depende de su región. Muchos lugares de carga, como los de Florida, ofrecen tarifas basadas en kWh. La tarifa de carga rápida de Florida, junto con la de muchos otros estados, es de $0.43 por kWh, y la tarifa de kWh es idéntica para los cargadores L2.
Electrify America no cobra una tarifa de sesión, pero le cobrarán una tarifa inactiva de $ 0.40 por minuto después de que expire su período de gracia de 10 minutos. Esta tarifa probablemente esté destinada a incentivar a las personas a cargar y desocupar rápidamente el cargador para que otra persona pueda usarlo. El servicio de suscripción de Electrify America le cobra $4 al mes y reducirá el costo de la carga. Usando las estaciones de carga de Florida como ejemplo, la tarifa regular es de $0.43 por kWh, pero con la suscripción, se le cobrará $0.31 por kWh.
Esta es una diferencia de precio significativa, por lo que tendrás que analizar si usas el servicio lo suficiente como para compensar el costo de la suscripción. Electrify America también ofrece carga por minuto en algunos lugares. Sin embargo, este tipo de modelo de carga parece confundir a los clientes, y muchas personas han pedido a gritos esquemas de carga universales por kWh. La razón es que se le cobrará por la energía que recibe su vehículo utilizando un esquema de carga por kWh. Eso es todo.
Independientemente, las ubicaciones que ofrecen carga por minuto le cobrarán según el nivel de velocidad de carga en el que se encuentre su vehículo. Por ejemplo, en Luisiana, si su vehículo entra en el grupo de 90kW, pagará $0.16 por minuto sin la suscripción. Esto se reduce a $0.12 por minuto usando la suscripción de $4 al mes. El soporte de 350kW aumentará el precio que paga en todos los ámbitos. Pagará $0.32 por minuto sin la suscripción y $0.24 si se suscribe. Es importante tener en cuenta que los precios variarán dependiendo de su región.
Red de supercargadores Tesla
¿Cómo se compara la red de carga de vehículos eléctricos más famosa?
Tesla ofrece tarifas de carga basadas en kWh de consumo de energía o por minuto, según lo que ofrezca la ubicación Supercharger. Si está cobrando por minuto, las tarifas se dividen en diferentes niveles según la velocidad de carga. Esto es muy similar a la estructura de Electrify America, pero el enfoque de Tesla es aún más complicado.
Tesla ofrece cuatro niveles de precios de carga según la velocidad. Cuanto más suba en la escalera de velocidad de carga, más cara será la tarifa de carga por minuto. Tesla también implementa una tarifa de inactividad, por lo que es algo que debe tener en cuenta si está utilizando uno de sus Superchargers.
De acuerdo a un Publicación de reddit en el subreddit de Tesla, los precios de Supercharger han aumentado en todo California, y algunos propietarios informan precios tan altos como $ 0,65 en las horas pico, aunque parece que $ 0,50 es más común.
Cargar a $0.50 por kWh (¡o más!) es increíblemente caro en comparación con las otras opciones de carga, especialmente en comparación con la red de carga rápida de Volta, que es gratuita o mucho más barata. Tesla tiene el lujo de aumentar los precios como mejor le parezca porque su infraestructura está construida para su vehículos, y los propietarios seguirán utilizando la red Supercharger debido a su tamaño y conveniencia.
De todos modos, es mejor cargar su vehículo fuera de las horas pico si está considerando usar un supercargador Tesla. Mejor aún, si realmente quieres mantener la batería de su EV, cárgalo lentamente en casa. Esto estresará menos la batería.
La visión a largo plazo para todas estas estaciones de carga, incluida la red Supercharger, debería ser la instalación de energía renovable en el sitio para satisfacer la demanda de energía. Este método ahorraría dinero a las personas que visitan la estación y también es una forma mucho más sostenible de impulsar vehículos eléctricos.
Volta es la red de carga más barata en general
Cuando considera que Volta ofrece carga gratuita de nivel 2 e incluso carga gratuita de nivel 3 en ubicaciones seleccionadas, es seguro asumir que la opción más económica es Volta. Especialmente cuando considera que Tesla ha subido los precios de sus estaciones Supercharger en ciertos lugares, y Electrify America solo ofrece carga gratuita a ciertos nuevos fabricantes de vehículos eléctricos que han llegado a acuerdos con.
El único inconveniente de Volta es que su red es pequeña en comparación con las redes de carga más grandes. Con suerte, podrán seguir expandiéndose y ofreciendo excelentes esquemas de precios.
