Chevy Bolt EV Hands-On: Aparentemente, los autos eléctricos ya no apestan

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Nuestro veredicto de la Chevrolet Bolt EV:
Compre si es importante para usted ser consciente de la energía y tener acceso constante a Internet. Solo tenga en cuenta que pagará una prima por este lujo.810

Este mes tuvimos la oportunidad de probar uno de los últimos autos de Chevy en llegar al mercado de autos totalmente eléctricos, el Chevrolet Bolt EV 2017.

Es un auto pequeño y veloz con 200 caballos de fuerza, 266 lb-pie de torsión y un alcance de 238 millas (con una sola carga) que no le costará ni una gota de gasolina conducir. Pero lo que nos interesó especialmente fue la interfaz del panel de control totalmente digital, las aplicaciones y las integraciones de teléfonos móviles, y especialmente la función de punto de acceso Wi-Fi.

El equipo de relaciones públicas de Chevrolet se acercó a nosotros. Nos desafiaron a poner "a prueba el punto de acceso del automóvil al conectar el Internet necesario para toda su casa utilizando las capacidades de Wi-Fi del automóvil".

Desafío aceptado.

Lo que ofrece el Chevy Bolt EV

Si desea ver cómo fue el desafío del punto de acceso Wi-Fi, desplácese hasta la parte inferior de este artículo. Pero sería una tontería comprar un automóvil basándose únicamente en su capacidad para actuar como un punto de acceso Wi-Fi, así que primero tomaremos un Mira otras características que encontrarás con el Bolt EV y cómo es conducir y vivir con un coche.

Probablemente esté interesado en el precio de este automóvil eléctrico, pero antes de llegar allí, echemos un vistazo rápido a las especificaciones.

• Una batería plana de iones de litio de 60 kWh dividida en 10 módulos que se distribuyen a lo largo, debajo del piso.
• Un solo motor eléctrico de alta capacidad con una relación de transmisión de 7.05: 1 que ofrece aproximadamente 200 caballos de fuerza (150 kW) de potencia.
• El sistema por cable "Electronic Precision Shift" patentado de Chevy que le permite cambiar y estacionar el automóvil a través de una señal eléctrica en lugar de un sistema de cambio mecánico.
• Un cargador de 7,2 kW que le permite cargar el automóvil a través de un tomacorriente de pared de 240 V, o incluso un tomacorriente de pared de 120 V si eso es todo lo que tiene disponible.
• Un sistema de carga de CC que le permite usar estaciones de carga de automóviles eléctricos (conector SAE Combo) para cargar el automóvil a 90 millas cada 30 minutos.
• El frenado regenerativo le permite recargar el automóvil con energía cinética cada vez que suelta el pedal del acelerador en un semáforo.
• Cámara de visión trasera estándar
• Tecnología de “visión envolvente” que permite que el automóvil le avise cuando los peatones o los vehículos están demasiado cerca del automóvil por cualquier lado.

El MSRP indicado para este vehículo es de $ 37,495, lo que equivale a un estimado de $ 30,000 después de recibir su crédito fiscal federal (EE. UU.) Por comprar un vehículo totalmente eléctrico.

Con todas estas funciones, es difícil no entusiasmarse con la oportunidad de impulsarlo. Sin embargo, personalmente nunca he tenido mucho interés en los vehículos pequeños de estilo hatchback debido a la falta de espacio de almacenamiento. Es por eso que personalmente he evitado el mercado de automóviles eléctricos durante tanto tiempo: falta de alcance y espacio de carga. Pero una vez que llegó el automóvil, quedó claro que este no es su hatchback estándar.

Es un pequeño automóvil deportivo que tiene la capacidad de llamar la atención donde quiera que vaya. Según los representantes de relaciones públicas de Chevrolet, el Chevy Bolt EV apunta a "Cualquiera que esté comprando un nuevo crossover pequeño".

Nos dijeron que los beneficios del Bolt EV incluyen:

• Ahorrar dinero en la bomba
• Menor costo total de propiedad debido a un mantenimiento reducido
• Plan básico de OnStar, aplicación móvil myChevrolet y punto de acceso WiFi 4G LTE integrado
• Una pantalla de información reconfigurable y una consola central con pantalla táctil de 10,2 ″
• Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto

Hay muchas características notables que creo que hacen que este vehículo sea atractivo y probablemente compensen ligeramente su elevado precio. Me di cuenta de los faros delanteros y traseros LED de larga duración, que definitivamente son un ejemplo de la reducción de los costos de mantenimiento asociados con el reemplazo de las bombillas estándar cuando se queman.

También la cámara de visión trasera, diez bolsas de aire y todas las características de seguridad integradas como alerta de zona ciega lateral, alerta de cruce trasero, colisión frontal alerta y alerta de peatones adelante son todas las cosas que a su compañía de seguros le gustará escuchar cuando llame para asegurar su nueva electricidad. vehículo.

Viajar con el Chevy Bolt EV

El Chevy Bolt EV tiene un compartimiento especial en el maletero para sostener el cable de carga y el adaptador. El tapón con asa para el extremo del automóvil en realidad se parece a la bomba de combustible con asa que estará acostumbrado a usar en la gasolinera. El adaptador es de alta calidad y está bien diseñado, y se siente como si pudiera soportar fácilmente años de conexión y desconexión a diario.

Si bien pude colocar fácilmente el Bolt EL en mi garaje y enchufarlo a la pared allí usando solo los 12 pies cable de carga, en realidad me pareció mucho más conveniente conectar un cable de extensión de 25 pies a mi fuente de alimentación externa toma de corriente. Usando el cable de extensión, pude cargar el auto justo en el camino de entrada donde era más conveniente estacionarse todos los días después del trabajo.

El primer día que conduje el Bolt EV al trabajo, supe que tenía que reunirme con los muchachos después del trabajo para ir a jugar al golf. Entonces, fui a cargar mis palos de golf en el maletero y descubrí que mis suposiciones sobre el espacio de carga con un automóvil eléctrico seguían siendo ciertas.

Aún así, los palos encajan bien en el asiento trasero del automóvil, por lo que no se pierde el amor.

El interior de este automóvil deportivo es bastante espacioso, con un techo alto y una cabina “invernadero” que permite la entrada de mucha luz. Sin embargo, lo primero que noté cuando me subí al asiento del conductor fue que los asientos de cubo son un poco más pequeños que el promedio. Podía sentir la cubierta de plástico a través del cojín con mi muslo izquierdo.

Cuando llevé a mi esposa y a mis dos hijas en auto, sintieron que los asientos eran bastante cómodos. Esto significa que mientras no tenga una estructura grande de más de 200 libras, no tendrá ningún problema con los asientos más pequeños que el promedio.

Conducir un coche eléctrico es... diferente

Si ha estado conduciendo un automóvil moderno a gasolina en los últimos años, sabrá que muchos tableros se inclinan cada vez más hacia el lado digital. Aunque la mayoría de los autos todavía usan el velocímetro de aguja de estilo analógico clásico, el tablero del Chevy Bolt es 100% digital. De hecho, se siente como si estuviera viendo una aplicación de teléfono inteligente, no el tablero de un automóvil.

Los niveles de carga se muestran en el lado izquierdo del tablero como una especie de indicador de "combustible". El número del centro le proporciona una estimación promedio de la distancia que puede esperar viajar con la carga actual en los paquetes de baterías. La pantalla también le da un "máximo" y un "mínimo". Estas son estimaciones de rango de viaje basadas en si conduce de manera conservadora o agresiva.

Hablando de agresividad, en el modo "deportivo" este coche puede hacer chirriar los neumáticos con un toque del acelerador, así que ten cuidado. Estacionándome a un lado de la carretera en un tramo abierto, probé la capacidad publicada del auto para ir de 0 a 60 mph en 7 segundos. No solo puede lograr esa hazaña, sino que lo hace sin el motor acechante / cambiante o rugiente que experimenta con un automóvil de gasolina. Es una experiencia surrealista.

La parte de la pantalla que se vuelve muy adictiva es el panel de "Energía". Cuando empiece a ser agresivo en el acelerador, verá que la barra amarilla aumenta por encima de la línea central y una pantalla del consumo instantáneo de energía del paquete de baterías.

Cuando suelte el acelerador o presione el freno, verá que la barra verde aumenta por debajo de la línea central y una pantalla de la potencia activa total que se devuelve al paquete de baterías.

Esto da como resultado un patrón muy adictivo en el que se sentirá obligado a intentar mantener la energía consumida lo más cerca (o por debajo) de la línea central como sea posible. Lograr esto con éxito extiende el rango de la carga actual de la batería hacia el extremo superior de la pantalla de "combustible".

En un momento de camino al trabajo, me di cuenta de que si mantenía el aire acondicionado apagado y me permitía bajar casi todo las colinas, estaba capaz de hacer el viaje de 9 millas al trabajo sin consumir más de "3 millas" de energía de la batería (gracias a la regeneración mientras de cabotaje). Es una sensación muy buena.

La pantalla táctil incluye algunas pantallas de información de energía (simplemente toque la pestaña de energía en la parte inferior de la pantalla), que proporciona muchos más detalles sobre su "rendimiento" general. La pantalla Historial de eficiencia muestra la eficiencia con la que ha estado conduciendo (consumiendo la menor cantidad de energía posible para conducir lo más lejos posible).

Sorprendentemente, el automóvil incluso rastrea todos los factores que pueden mejorar o dañar su eficiencia de conducción (cosas como el terreno de la carretera, la temperatura exterior del automóvil y si ha decidido mantener el aire acondicionado en funcionamiento). Esto ofrece algunas pistas sobre qué más puede hacer para mejorar aún más su autonomía.

También hay una página de resumen de "Detalles de energía" que proporciona la misma información tabulada en un gráfico circular. Esto muestra todo su consumo de energía desde la última vez que cargó el automóvil, desglosado por factores de conducción, la configuración del control de clima dentro del automóvil y el acondicionamiento de la batería.

Lo primero que noté cuando encendí el A / C por primera vez fue cómo su uso afectará significativamente el rango que puede obtener con una sola carga. En mi caso, el rango total estimado se redujo de alrededor de 225 a 210. Conducir un automóvil eléctrico realmente te hace pensar en cómo todo lo que haces afecta la cantidad de energía que estás consumiendo.

Si bien uno podría quejarse de que esto es una desventaja de conducir un automóvil eléctrico, si lo piensa, en realidad no es diferente a conducir un automóvil de gasolina. La única diferencia es que los conductores rara vez se preocupan por la cantidad de combustible que consumen al encender el aire acondicionado o al conducir de manera más agresiva. Esto se debe a que si se queda sin gasolina, simplemente puede acercarse a una bomba de gasolina y recargar su automóvil en solo unos minutos.

Cuando conduce un automóvil eléctrico, especialmente si no vive en un área donde hay estaciones de carga rápida cercanas, quedarse sin "energía" es más significativo. Por el lado positivo, te entrena para pensar más en cómo consumes energía cuando usas un automóvil. Muchas de estas técnicas de conducción para consumir menos energía con un automóvil eléctrico son igual de efectivas para ahorrar gasolina si vuelve a conducir un automóvil tradicional.

Durante mi prueba de manejo de una semana, usé el automóvil para viajar 9 millas al trabajo y 9 millas de regreso, por un total de 18 millas por día. Cargar el automóvil durante la noche (10-12 horas) desde un tomacorriente doméstico estándar de 120V resultó en un aumento de 30-40 millas en el rango de la batería a la mañana siguiente.

Esto es algo que debe considerar si planea comenzar a conducir un automóvil eléctrico. Su infraestructura de carga debe respaldar la forma en que planea usar el automóvil. Si una carga de 40 millas durante la noche no es lo suficientemente buena, asegúrese de tener una toma de 240 V instalada para que pueda cargar el automóvil de vacío a lleno en menos de 10 horas.

Integración móvil

Lo que realmente me emocionó ver sobre el Chevy Bolt EV fue la integración móvil. Aparte del punto de acceso, puede conectar su Android o iOS al sistema de entretenimiento integrado a través de bluetooth o con los cables USB incluidos, y utilícelo para comunicaciones, navegación y información.

El sistema de infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay o Android Auto, por lo que teléfono que tiene, solo descargue e instale la aplicación adecuada y se conectará con su automóvil automáticamente.

Una vez que esté conectado, verá que su teléfono aparece debajo de la lista de dispositivos conectados.

Además de usar la conexión inalámbrica de su teléfono inteligente para hacer llamadas telefónicas con manos libres o para transmitir su favorito Pandora o Spotify Music, las aplicaciones de iOS o Android permiten que el sistema de infoentretenimiento muestre diversa información del teléfono para usted. Por ejemplo, con Android Auto, verá sus notificaciones e información de Google Now.

También se conectará a su lista de contactos y le brindará la posibilidad de realizar una llamada rápida con un toque de su dedo.

Y lo mejor de todo es que obtienes acceso a tu navegación de Google Maps sin tener que montar tu teléfono en cualquier lugar o intentar sostener tu teléfono y ser detenido para enviar mensajes de texto mientras conduces.

Simplemente conecte su teléfono, guárdelo y podrá disfrutar de una experiencia verdaderamente manos libres (y segura).

También tiene acceso a la aplicación "myChevrolet" de Chevrolet, que le brinda control remoto e información de su nuevo vehículo.

Según el representante de relaciones públicas de Chevrolet, estas características digitales ya se están implementando con muchos Chevrolet nuevos. vehículos, y la compañía planea continuar incluyéndolos en su futura línea de automóviles, camiones y cruces.

Uso de su punto de acceso Chevy Bolt EV

Según la documentación del vehículo, el punto de acceso inalámbrico utiliza tecnología de datos móviles LTE. Ofrece un alcance inalámbrico de aproximadamente 50 pies. Entonces, si estacionas el vehículo en tu garaje y lo enchufas, teóricamente deberías poder obtener una señal wifi decente en todas las habitaciones de la casa.

Puede obtener acceso a la contraseña inalámbrica ingresando al menú de configuración inalámbrica en la pantalla táctil.

Estacioné el vehículo en mi garaje, fui a la oficina de arriba en el otro extremo de la casa y, efectivamente, con mi computadora portátil pude ver el punto de acceso de Bolt EV.

Una vez conectado, utilicé la prueba de velocidad de la página web M-Lab de Google para determinar la velocidad de carga y descarga de mi conexión a Internet. Esta fue una prueba preliminar para ver si mi familia podría usar el punto de acceso inalámbrico durante un día en lugar de nuestro proveedor de Internet habitual.

Los resultados de la prueba de velocidad obtuvieron una descarga de 0,10 Mbps y una carga de 0,43 Mbps.

Teniendo en cuenta que, por lo general, LTE debería tener una tasa de descarga de entre 5 y 12 Mbps y una tasa de carga de 2 a 5 Mbps, las tasas anteriores son bastante bajas.

De hecho, cuando fui al segundo sitio de prueba para realizar una prueba de velocidad, Lugar de ancho de banda, la página se cargó tan lentamente que pensé que era 1999.

Una vez que terminó de cargarse, realicé otra prueba y encontré una velocidad de descarga de 0.15 Mbps y una velocidad de carga de 0.71 Mbps.

Tenga en cuenta que estas velocidades de transmisión pueden deberse a una variedad de factores no relacionados con el servicio LTE de AT&T. - la tarjeta inalámbrica de mi computadora portátil, nuestra ubicación geográfica y la posición de las torres locales de AT&T, y muchas otras factores. Así que tome estas pruebas con cautela. Puede encontrar mejores tasas de transmisión en su área.

Ejecuté una prueba más usando una aplicación de análisis de wi-fi con mi teléfono móvil y descubrí que las tasas de carga / descarga eran un poco mejores, pero aún lentas.

Sin embargo, eso no significa que el hotspot móvil Bolt EV no tenga un uso práctico sólido en su vida diaria. Si lo piensa bien, tener un punto de acceso móvil en cualquier lugar donde conduzca su vehículo es un beneficio inmenso. Hay muchos usos para esto que hacen que el automóvil, y el cargo de datos inalámbricos ilimitado de $ 20 al mes asociado, valgan la pena.

• Si eres un estudiante universitario y no puedes pagar un costoso plan de datos inalámbricos, tener Internet a través de tu automóvil es una buena alternativa.
• Si no puede pagar el costoso servicio de Internet, pero aún desea poder consultar el correo electrónico y realizar una navegación web ligera, esta es una opción ideal.
• Si va a acampar con frecuencia, o con frecuencia se encuentra fuera de los caminos trillados lejos del servicio de Internet, el acceso a un punto de acceso de datos inalámbricos es a menudo un salvavidas.
• Si viaja mucho por negocios, no tener que ubicar un Starbucks u otro punto de acceso inalámbrico puede ahorrarle mucho tiempo. ¡Simplemente abra su computadora portátil y estará en línea!

Tenía una gran preocupación con el costo de la batería en sí, con un valor de reemplazo de casi la mitad del costo de todo el automóvil. Le pregunté al representante de relaciones públicas de Chevrolet sobre esto y ella respondió:

“El paquete de baterías y todos los componentes relacionados con la propulsión están cubiertos por una garantía de 8 años / 100,000 millas. Chevrolet tiene una gran reputación por la calidad y durabilidad de nuestros vehículos eléctricos gracias al Chevrolet Volt. Bolt EV se basa en esta herencia ".

La cobertura de la garantía de 100,000 millas definitivamente ayuda mucho a aliviar cualquiera de esas preocupaciones sobre el reemplazo de la batería.

¿Debería comprar un Chevy Bolt EV?

Debido a todas las tecnologías integradas en este automóvil y al bajo costo de propiedad (al menos en lo que respecta a la compra de combustible), este automóvil es ideal para desplazamientos diarios, para estudiantes universitarios o para cualquier persona que viva con un presupuesto ajustado pero quiera invertir en una vida más ecológica estilo de vida.

Al conducir un Chevy Bolt EV, puede tener una menor huella de carbono sin renunciar a nada en términos de rendimiento, y muy poco en términos de espacio o comodidad. De hecho, puede estar seguro de que está haciendo su parte para contribuir a un mañana más limpio y prometedor. Hotspot o no, es una sensación bastante buena.