Revisión de Engwe Engine Pro 750: ¿Este Thicc Boy cansado de grasa pertenece a su garaje?

Cuando estás paseando por la ciudad, en la playa o por el bosque, quieres una bicicleta que te haga sentir que puede manejar cualquier cosa que puedas arrojarle. Ahí es donde entra en juego el nuevo Engine Pro 750 de Engwe.

Esta nueva e-bike fatigada es un paso adelante del exitoso modelo EP-2 Pro de Engwe. Con una pantalla a todo color y un mayor rendimiento, la Engine Pro es una bicicleta eléctrica seria para ciclistas exigentes. Pero, ¿debería considerar comprarlo? Vamos a averiguar.

https://engwe-bikes.com/products/engine-pro

Características clave de Engwe Engine Pro 750

los Motor Pro 750 es una bicicleta eléctrica plegable de Clase 2 con un motor de buje trasero de 750 vatios, doble suspensión, neumáticos gruesos de 20 x 4.0, frenos de disco hidráulicos Logon, ocho velocidades (siete anillos en la parte trasera y un plato en la parte delantera), una palanca de cambios Shimano, una batería extraíble de litio de 48 V y 12,8 Ah, una pantalla LCD en color, control de crucero y una aleación de aluminio plegable de tres pasos cuadro.

Actualmente, está a la venta. en el sitio web de Engwe por $ 1449,99, incluido envío gratuito. Ese precio es menor que el costo anterior de $ 1799,99.

Engwe afirma que puede recorrer hasta 100 km (62,13 millas) en el modo de asistencia de pedaleo, aunque eso puede variar según la altura, el peso y el nivel de asistencia de pedaleo del ciclista que esté utilizando. El peso de la bicicleta aquí es de 83 libras y llevará a los ciclistas hasta 330 libras.

Las alturas recomendadas para los ciclistas se encuentran entre 5'2 "y 6'4". Así que Engwe obtiene una estrella de oro por diseñar esta bicicleta pensando en las personas de baja estatura. Con 5'4 ", no es fácil encontrar bicicletas que se adapten a mí, lo que hace que esta consideración sea una gran ventaja.

Esta bicicleta también tiene I-ERS (Intelligent Energy Regeneration System). El I-ERS permite que la bicicleta regenere alrededor del 60% de la vida útil de la batería cuando se desplaza por inercia o cuesta abajo.

El acelerador del pulgar está ubicado en el lado izquierdo del manillar, lo cual es un poco extraño ya que la mayoría de las bicicletas eléctricas que he probado usan un acelerador del lado derecho. Sin embargo, disfruto de la posición a pesar de que me siento un poco extraño al principio.

La bicicleta también tiene un faro delantero y un bonito portaequipajes resistente. Además, hay puños de cuero en el manillar, pedales plegables, un pie de apoyo ajustable y una horquilla delantera ajustable para marcar en la comodidad de su viaje. Los guardabarros también vienen de serie.

La distancia entre ejes del Engine Pro es de 66 pulgadas cuando la bicicleta está desplegada y alrededor de 30 pulgadas cuando está en la posición de almacenamiento. La altura mínima de la barra es de 45,6 pulgadas, mientras que la máxima es de 52 pulgadas. La profundidad mínima del asiento es de 32 pulgadas y la máxima es de 40 pulgadas.

Además, el clima invernal tampoco es un problema para el Engine Pro 750, ya que puede soportar temperaturas de hasta -4 F (-20 C) y temperaturas de hasta 140 F (60 C).

Con base en esta lista de características, parece que Engwe pensó mucho en cómo sus usuarios conducirían esta bicicleta y trató de brindarle a la gente tantas opciones como sea posible. Esa variabilidad hace que el Engine Pro se adapte a todo tipo de ciclistas.

En cuanto a la cobertura de la garantía, esta bicicleta viene con una garantía de un año contra cualquier tipo de defecto.

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Configuración y montaje

Esta bicicleta eléctrica viene casi completamente ensamblada. Para unirlo, coloca la rueda delantera, el guardabarros, el asiento, la potencia y el manillar, y los pedales. Es un proceso rápido y todas las herramientas que necesita están incluidas en la caja con la bicicleta.

Solo hubo dos problemas. El primer problema fue que la horquilla delantera estaba un poco floja en el cuadro. Así que tuve que desmontar la horquilla y volver a montarla, para que estuviera segura. El segundo problema fue que la protección del desviador trasero estaba doblada hacia adentro durante el transporte.

Cuando obtenga esta bicicleta, debe cambiar todas las marchas y verificar para asegurarse de que el desviador trasero no toque la protección. Si es así, el suyo está doblado y necesita ser ajustado. Puede hacerlo agarrando la parte inferior de la protección y tirando de ella hasta que se reposicione.

Al igual que el resto de las bicicletas que he revisado, también le di a esta un recorrido completo para asegurarme de que todos los tornillos estaban apretados, los frenos no rozaban, los neumáticos estaban inflados a la presión correcta y la cadena estaba correctamente lubricado.

Si es nuevo en las bicicletas eléctricas, no se salte este paso. Confía en mí; no querrás saber que algo importante está suelto cuando te acercas a las 20 mph. Sin embargo, para ciclistas sin experiencia, su tienda de bicicletas local debería poder realizar este servicio por una pequeña tarifa.

En cuanto al tiempo, el montaje tomó aproximadamente media hora, más o menos unos minutos, sin incluir el tiempo de carga.

¿Qué hay en la caja?

En el cuadro de Engine Pro, obtendrá:

• El cuerpo principal del Engine Pro 750 (parcialmente ensamblado)
• El conjunto de rueda y neumático delantero
• El asiento y el vástago
• El faro (cableado pero no conectado)
• El cargador con bloque de alimentación
• Los pedales plegables (incluidas las instrucciones de instalación)
• Una bolsa con llaves de cabeza hexagonal y de extremo de caja para el montaje
• El manual del propietario

Conduciendo el Engwe Engine Pro 750

En algunas de las otras bicicletas eléctricas que he revisado, me he sentido más como un accesorio para el flujo del tráfico en lugar de un vehículo que usa la carretera junto a los automóviles. Sin embargo, con esta bicicleta no me siento así. Es lo suficientemente rápido para mantenerse al día con el tráfico de baja velocidad y lo suficientemente grande como para que los conductores comprendan que usted merece usar el asfalto tanto como ellos.

La velocidad también es algo a tener en cuenta. He tenido la bicicleta a unas 26 mph solo con asistencia de pedaleo. Esta velocidad es un poco menor que los 45 kph / 28 mph que Engwe afirma en su sitio web. A pesar de esta limitación, aunque la velocidad máxima es más que suficiente para desplazarse por la ciudad.

He invertido más de 160 kilómetros en Engine Pro en las últimas dos semanas y todavía me sorprende lo rápido que puedo superar el tráfico de las horas pico. Basándome en la actitud de los conductores en ese tráfico, diría que también se sorprendieron.

Una cosa a tener en cuenta es que los conductores no esperan que vaya tan rápido como lo hace. En un caso, una mujer en su teléfono casi me golpea cuando giraba a la izquierda. Por lo tanto, si obtiene esta bicicleta, asegúrese de obtener un casco y considere otros equipos de seguridad como luces y espejos.

Comodidad

El Engine Pro 750 obtiene altas calificaciones por su comodidad general, ya que los neumáticos anchos y acolchados y la suspensión doble suavizan la mayoría de los golpes. La única excepción es la silla de montar. Después de un par de días de conducción regular, el sillín original estaba demasiado firme para mi gusto.

Desde entonces lo reemplacé e instalaré una tija de sillín con suspensión para combatir las duras calles de Boston.

Es importante señalar que la comodidad del sillín será subjetiva, por lo que tendrá que evaluar si la original le funciona. A algunos ciclistas les encantará. No lo hice.

Las empuñaduras ergonómicas de la bicicleta están hechas de suave cuero negro, que es fantástico para la comodidad. También obtienen algunos puntos en el departamento de estética.

La posición de conducción erguida de esta bicicleta significa que no estarás encorvado. Por lo tanto, si necesita una bicicleta con la máxima comodidad de conducción, entonces una con esta posición de conducción es una opción maravillosa.

Distancia

La batería de esta bicicleta es una unidad de 48 V 12,8 Ah, lo que equivale a alrededor de 614,4 Wh. Este nivel de capacidad es aproximadamente el promedio para bicicletas en esta categoría general. La batería Lectric XP 2.0, por ejemplo, ofrece alrededor de 460Wh, mientras que el RadRunner Plus ofrece alrededor de 670Wh.

Engwe afirma que esta bicicleta recorrerá unos 100 km (o aproximadamente 62 millas) cuando se use el modo de asistencia de pedaleo. Obviamente, esto variará según el peso, la altura y el nivel de asistencia del pedaleo del ciclista. He descubierto que el rango es de entre 30 y 35 millas usando una combinación de acelerador y asistencia de pedal en el mismo viaje.

Estoy seguro de que si bajé la asistencia del pedal a alrededor de tres o usé menos aceleración, entonces podría sacar más kilometraje de la bicicleta, sin embargo. Probablemente podría hacer un viaje diario de 10 a 20 millas sin problemas si estuviera consciente de si estaba utilizando la asistencia de pedal completa o el acelerador solo.

La función I-ERS también entrará en juego. Si tiene muchas áreas cuesta abajo o áreas donde puede deslizarse durante un período prolongado, es posible que descubra que puede exprimir un poco la vida útil de la batería.

La batería también es extraíble, por lo que si desea guardar el cargador en su mochila o en el soporte incluido y cargar la batería cuando llegue a su destino, ambos son una opción. De esa manera, no tendrá que cargar con las 83 libras del Engine Pro.

Una carga completa desde el punto de descarga tarda entre cinco y siete horas, y la batería se puede bloquear en la bicicleta de modo que si alguien intentara robarla, no podría hacerlo.

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Monitor

La pantalla del Engine Pro es una Key-Disp KD718. Es una pantalla a todo color operada a través de un pequeño panel de control en el lado izquierdo del manillar. Lo que me gusta de esta pantalla es que puedes acceder fácilmente a la configuración para personalizar muchos aspectos de la bicicleta.

Ahora, no podrá omitir el limitador de velocidad, pero puede marcar el nivel de porcentaje de asistencia, el tamaño de la rueda, el brillo de la pantalla y varias otras configuraciones. Incluso puede establecer un código de acceso para la bicicleta, lo que agrega una capa adicional de seguridad.

También hay información sobre el viaje y el kilometraje, la duración de la batería, la indicación de carga del I-ERS, el uso de la potencia, la velocidad y la información del código de error disponible al usar esta pantalla. En general, es una de las pantallas más completas que he usado como bicicletas eléctricas.

También hay un puerto USB en la parte posterior de la pantalla, que es fantástico para conectar su teléfono si está a punto de morir o si desea usar su dispositivo como su sistema de navegación. Este puerto también es extraíble.

Una cosa que me gustaría abordar es que al panel de control de mi modelo de demostración le faltaban algunos trozos de goma en las teclas.

¿Qué nos encanta de la bicicleta eléctrica Engwe Engine Pro 750?

Para la conducción por la ciudad y los senderos, esta bicicleta eléctrica es muy divertida. Es absolutamente sorprendente y llama mucho la atención. Personalmente, me encanta el estilo resistente, la suspensión cómoda y los neumáticos anchos. La duración de la batería es excepcional para el peso, y hacer que la bicicleta se adapte a los ciclistas más bajos es inmediatamente atractivo.

Además, me gusta que puedas plegarlo y meterlo en el maletero de tu vehículo. También está la batería extraíble para una carga fácil sobre la marcha. Los guardabarros como característica estándar también son excelentes para usar esta bicicleta durante las cuatro estaciones.

Todo se siente premium en Engine Pro. Desde las empuñaduras de cuero hasta la pantalla y el robusto portaequipajes trasero, esta unidad parece diseñada pensando en los ciclistas serios. Y, aunque no es una bicicleta de montaña, no dudaría en llevar esta unidad fuera de la carretera o en la playa.

La inclusión de un portaequipajes en esta unidad facilita el transporte de una bolsa o una mochila. El estante es una de mis adiciones favoritas. Pero si decide que no le funciona, también es completamente extraíble.

Para mí, esta bicicleta se destaca como la bicicleta eléctrica más divertida que he probado hasta la fecha. Hay algo en él que te hace querer seguir girando la llave.

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¿Qué no se podría amar? (y actualizaciones sugeridas)

Como la mayoría de las cosas, el Engine Pro 750 no es perfecto. Mi primera queja es que el espacio en el manillar es un poco estrecho. Si esto es un problema para usted, dependerá de sus preferencias personales.

Para mí, quería agregar un poco más de iluminación a la bicicleta para los paseos nocturnos. También quería espejos para usar Engine Pro en el tráfico urbano. Además, el uso del GPS de mi teléfono requería algún tipo de soporte para el manillar.

La instalación de estos accesorios era imposible sin el uso de un extensor de manillar. Sin embargo, estos son baratos, y si está considerando esta bicicleta, no puedo recomendar una lo suficiente.

Como mencioné, también cambié el sillín para mayor comodidad y la abrazadera de liberación rápida que sujeta el sillín al cuadro de la bicicleta. Las abrazaderas de liberación rápida pueden ser excelentes para ajustes rápidos del asiento, pero también pueden ofrecer un fácil acceso a costosas conversiones de sillines. Estaciono esta bicicleta en la ciudad, por lo que la seguridad adicional es una compensación bienvenida.

Finalmente, debido a que esta bicicleta atrae tanta atención, compré una alarma y un rastreador GPS para ella, además de mi confiable candado de cadena Kryptonite de 6 libras. Es posible que considere una atención excesiva como algo positivo, pero es importante tener en cuenta que la singularidad del Engine Pro 750 puede convertirlo en un objetivo para los ladrones oportunistas.

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¿Debería comprar el Engwe Engine Pro 750?

Absolutamente. Según mi experiencia, diría que esta bicicleta tiene mucho que ofrecer. Tiene un precio razonable, es cómodo de conducir y, sobre todo, es una auténtica maravilla. Hay tanto que amar al respecto que es difícil no recomendarlo.

Si está buscando una bicicleta eléctrica seria con llantas gruesas, entonces la Engine Pro 750 debería estar en la lista corta de bicicletas a considerar. Debo admitir que es una bicicleta más grande, pero la pregunta fundamental es: ¿te servirá bien cuando estés en la carretera, en los senderos o simplemente haciendo recados por la ciudad?

Para el Engwe Engine Pro 750, la respuesta a esa pregunta es un entusiasta "¡Sí!" y la mejor parte es la cantidad de diversión que te divertirás en el proceso.

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