¿Son posibles los aviones eléctricos?

En estos días, los autos eléctricos son prácticamente la norma y se están volviendo más populares cada año. Pero, ¿acaban los vehículos eléctricos en la carretera o podemos llevarlos al aire? Aquí es donde entran en juego los aviones eléctricos. Pero, ¿qué tan factibles son los aviones eléctricos? ¿Aún faltan décadas o los ingenieros ya están trabajando en ello?

¿Son posibles los aviones eléctricos?

Es evidente que los aviones son una mala noticia para el medio ambiente, ya que derraman grandes cantidades de CO2 todos los días. Con esta forma de viaje que representa una amenaza para nuestro planeta, es natural que nos preguntemos: ¿por qué no podemos producir aviones eléctricos?

Si bien puede parecer que transportar a cientos de personas a la vez es bastante económico, los aviones son enormes y, a diferencia de un autobús, necesitan viajar cientos o miles de millas. Entonces, como era de esperar, se deben hacer otras consideraciones más allá de los requisitos para vehículos terrestres eléctricos más pequeños, pero lo único que los une a todos son las baterías.

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Varias compañías aéreas han considerado el uso de baterías en aviones eléctricos, pero sigue existiendo un problema: para ello se necesitaría una batería con una gran producción de energía. Pero esto está lejos de ser imposible. De hecho, los científicos ya han comenzado a dar grandes pasos para impulsar con éxito aviones comerciales con un invento interesante: los líquidos iónicos poliméricos (PIL).

Hace unos años, en el MIT, se desarrollaron baterías con el doble de rendimiento energético que las baterías tradicionales de iones de litio, utilizando líquido iónico polimérico como fuente de energía. Este es un avance asombroso, pero estas baterías deben hacerse más livianas para adaptarse a los viajes en avión. Después de todo, el peso de un avión es un elemento crucial en su vuelo. ¡Es por eso que todas las aerolíneas tienen límites de peso para el equipaje!

Otro elemento a considerar es el consumo de energía durante los vuelos. Un automóvil eléctrico se puede cargar en una estación si se queda sin electricidad durante un viaje, pero un avión no puede hacerlo durante los vuelos sobre el agua. Esto dificultaría los vuelos transatlánticos si las baterías a bordo no pudieran alimentar todo el viaje.

Entonces, ¿cómo se ve el progreso hasta ahora? ¿Ha despegado ya un avión eléctrico?

¿Ya se están desarrollando aviones eléctricos?

En resumen, sí. Los aviones eléctricos ya se han probado en vuelo. Y esto de ninguna manera fue reciente. De hecho, un avión eléctrico despegó en el verano de 2015. El avión se llamaba E-Genius y solo podía acomodar a dos personas. Llevó a los pilotos de Alemania a Milán y voló sobre los Alpes franceses en el camino.

Incluso hubo un vuelo que tuvo lugar en 2009 sobre los Alpes, pero fue con energía solar, no con baterías. Por supuesto, por encima de las nubes, la energía solar es abundante, por lo que la energía solar tiene sentido. Se han realizado vuelos similares utilizando energía solar, como el Elektra One de Alemania y el Solar Impulse de Japón.

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La compañía aeroespacial europea Airbus también intentó un avión eléctrico, llamado E-Fan. Este avión eléctrico se voló por primera vez en junio de 2014 en un salón aeronáutico británico. Sin embargo, Airbus canceló la producción del E-Fan en 2017, cuando la compañía decidió centrarse más en una nave híbrida en lugar de únicamente eléctrica. Esto dio paso al E-Fan X. Sin embargo, cuando se produjo la pandemia de COVID-19, el proyecto se canceló nuevamente.

Si bien estos aviones eléctricos son ciertamente impresionantes, solo pueden transportar a un puñado de pasajeros (generalmente los pilotos solos) y no viajan distancias demasiado largas. Por lo tanto, es importante tener en cuenta que los aviones comerciales más grandes deberán llevar una tienda mucho más grande de energía para transportar cientos de pasajeros y viajar distancias más largas, ya que esto es esencial para el comercio aerolíneas. Después de todo, no todo el mundo está en el mercado de un jet privado.

¿Verá pronto aviones comerciales eléctricos?

El transporte aéreo ha recorrido un largo camino desde que el avión de los hermanos Wright despegó por primera vez en 1903. Pero el desarrollo de aviones comerciales totalmente eléctricos podría resultar un paso crucial para reducir nuestra huella de carbono y salvar nuestro planeta. Entonces, ¿cuándo vamos a comenzar a ver el desarrollo de aviones eléctricos más grandes?

No temáis; esto esta pasando ahora mismo. EasyJet, una aerolínea británica, se ha asociado con Wright Electric, una compañía de aviación estadounidense relativamente nueva, para desarrollar un avión eléctrico más grande con capacidad para 180 personas. Esto todavía no es tan grande como las aerolíneas comerciales tradicionales, pero es un gran salto en la dirección correcta. Ambas compañías esperan tener la nave disponible para vuelos comerciales en los próximos diez años, si todo va bien.

Entonces, a pesar de fallas pasadas, las compañías aéreas todavía tienen un enfoque claro en el desarrollo de aviones eléctricos, y es posible que no pase mucho tiempo antes de que los veamos volar comercialmente. ¡Qué pensamiento!

El vuelo eléctrico sigue evolucionando, pero no está lejos

Con desarrollos constantes en el campo de los aviones eléctricos, y con la crisis climática convirtiéndose en un problema cada vez más acuciante. problema, solo podemos suponer que cada vez más empresas seguirán invirtiendo en el esfuerzo de llevar el transporte ecológico al cielo. Esperemos que el espacio para los pies sea adecuado.

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