El crossover eléctrico Solterra es mecánicamente idéntico al Toytoa bZ4X, por lo que hereda muchas de las principales cualidades de dicho coche.
Conclusiones clave
- El Subaru Solterra ofrece tres niveles de equipamiento con diferentes números de rango, desde $44,995. La versión Premium ofrece 228 millas de alcance, que es suficiente para los desplazamientos diarios.
- El Solterra viene de serie con una configuración de doble motor y tracción total, lo que le da la tracción y capacidad por las que Subaru es conocido. Es perfecto para aventureros y brinda tranquilidad en situaciones difíciles.
- Con 8,3 pulgadas de distancia al suelo y X-Mode para capacidad todoterreno, el Solterra puede conquistar senderos ligeros. Si bien no es el mejor para vehículos todoterreno pesados, ofrece capacidades decentes para quienes buscan aventuras todoterreno.
Subaru ha construido su reputación fabricando excelentes vehículos con tracción total que pueden acompañarlo en la mayoría de tus aventuras, y ahora toma esa misma filosofía y la aplica a los vehículos eléctricos. vehículos. El Subaru Solterra es el gemelo EV del Toyota BZ4X y, aunque existen similitudes obvias, el Subaru tiene su propio carácter (y características) únicos.
¡Exploremos lo que nos ofrece la primera incursión de Subaru en el mundo de los crossovers eléctricos!
1. Tres versiones con números de rango variables
El Subaru Solterra está disponible en tres niveles de equipamiento, que incluyen Premium (que comienza en $44,995), Limited ($48,495) y Touring de primera línea ($51,995). El nivel de equipamiento más asequible es el Premium y también ofrece la mayor autonomía.
El Premium recorrerá 228 millas con una sola carga, lo que ciertamente no es mucho en el mundo actual. Vehículos eléctricos con toneladas de alcance. De todos modos, las 228 millas de alcance deberían ser más que suficientes para usarlas a diario, especialmente si solo viajas al trabajo y luego recargas por la noche. Si tu viaje no es muy largo, ni siquiera necesitarás cargar tu Solterra todos los días.
La versión Limited tiene un alcance declarado de 222 millas, y el Touring también es válido para 222 millas idénticas. Sinceramente, la diferencia es insignificante, y si quieres optar por los niveles de equipamiento más altos pero tienes miedo de perder autonomía, puedes dar el paso sin preocuparte demasiado.
Los niveles de equipamiento más altos también le brindan ventajas como rines de 20 pulgadas y rieles en el techo. Se puede vivir sin las ruedas, pero un Subaru sin rieles en el techo parece un poco fuera de lugar. La actualización a las versiones Limited y Touring también le brinda el monitor de vista panorámica, que es un sistema de cámara con campo de visión de 360 grados.
2. El motor dual AWD estándar es ideal para aventuras
Subaru siempre ha sido famoso por sus vehículos que son capaces de circular tanto en carreteras pavimentadas como sin pavimentar, especialmente la línea STI de vehículos para entusiastas inspirada en los rallyes equipada con el famoso sistema Symmetrical AWD de la compañía sistema.
El Solterra viene de serie con una configuración de doble motor para darle el tipo de tracción que esperan los compradores de Subaru, y es una forma en la que se diferencia de su primo Toyota, que tiene un diseño de tracción delantera de un solo motor.
Aunque el Solterra no es de ninguna manera un auto de rally, es el tipo de vehículo eléctrico que lo es. La tracción total también garantiza que puedas salir de situaciones difíciles con facilidad, una capacidad que te resultará útil mientras estás en una aventura.
3. Gran distancia al suelo para vehículos todoterreno ligeros
El Subaru Solterra probablemente no se posicione entre los mejores Vehículos eléctricos para todo terreno, con gente como el Rivian R1T (y sus locas 15 pulgadas de distancia al suelo), pero con 8,3 pulgadas de distancia al suelo, definitivamente puede ayudarte a conquistar algunos senderos bastante decentes.
Subaru también incluye X-Mode en Solterra, que es un modo todoterreno que puedes activar con solo tocar un botón. Le ayuda a afrontar situaciones en las que las ruedas pueden patinar frenando la rueda que esté patinando, lo que garantiza que no se atasque en barro o arena profunda.
El Solterra debería tener habilidades todoterreno para afrontar senderos ligeros, pero para cualquier todoterreno pesado, tendrás que buscar en otra parte.
4. Las tecnologías de asistencia al conductor EyeSight brindan mayor seguridad
Subaru incluye su tecnología de asistencia al conductor EyeSight en todos los niveles de equipamiento, lo cual es una buena adición a un vehículo eléctrico que ya es atractivo. EyeSight incluye el sistema precolisión, que puede detener el vehículo por completo si detecta una colisión inminente.
El control de velocidad crucero con radar dinámico y el asistente de seguimiento de carril (LTA) son dos tecnologías estándar en el Solterra y le ayudan a mantenerse seguro en los viajes por carretera, ya que eliminan parte del estrés de las largas distancias. conduciendo.
Se espera que los vehículos eléctricos estén a la vanguardia de la conducción autónoma, por lo que es bueno ver a Subaru ha incluido tecnología que no es completamente autónoma pero que hace que su conducción diaria sea menos frustrante y más seguro.
5. La asistencia de salida segura es estándar
Subaru tiene una tecnología genial llamada Safe Exit Assist y monitorea los alrededores de su vehículo cuando abre la puerta. El vehículo emitirá un pitido para advertirle (además de generar una advertencia en la pantalla de información del conductor) que está a punto de abrir la puerta frente a otro usuario de la vía. Esta característica está diseñada para proteger principalmente a los ciclistas.
Esta es una característica de seguridad genial que debería ser obligatoria en todos los autos nuevos, y es especialmente útil en ciudades abarrotadas donde encontrar estacionamiento (y salir de su vehículo) es una molestia.
6. Apple CarPlay y Android Auto estándar
Subaru ofrece estándar Android inalámbrico automático y Apple CarPlay en el Solterra, que es una gran adición a un interior ya atractivo, e incluso puedes combinarlo con una pantalla opcional de 12,3 pulgadas si eres fanático de las pantallas táctiles grandes en tus autos.
7. La tela Subaru StarTex es ideal para un estilo de vida activo
El tejido StarTex de Subaru es perfecto si llevas un estilo de vida activo. La tela duradera es ideal para esos momentos fuera de lo común, llenos de suciedad y barro que puedes encontrar como propietario de un Subaru.
El material es sintético, por lo que también es una excelente opción para quienes se oponen a los materiales interiores de origen animal. StarTex también es repelente al agua, lo que significa que puedes limpiar fácilmente los asientos de suciedad o barro, asegurándote de que tu interior se mantenga impecable después de un día de aventuras.
Subaru dice que StarTex lo mantendrá más fresco durante el verano y más cálido durante el invierno, y también es más duradero que las superficies de los asientos de cuero. No está disponible en el vehículo con versión básica, por lo que tendrás que pasar a los modelos Limited y Touring si lo quieres en tu Subie.
8. Basado en el Toyota bZ4X
El Subaru Solterra se basa en el Toyota bZ4X y, aunque tienen muchas diferencias, con solo mirarlos uno al lado del otro resulta evidente que están muy relacionados. El diseño es muy similar entre los dos vehículos de una manera que recuerda mucho a otras colaboraciones de Subaru y Toyota: el Subaru BRZ y el Toyota GR 86.
La parte trasera del Solterra también parece tener muchos Toyota Highlanders. Su interior es casi idéntico al que verás en un bZ4X, y aquí es donde la influencia de Toyota empieza a hacerse más visible.
Verá, Subaru fabrica vehículos con mucho carácter y, si bien Toyota es una marca increíble que fabrica vehículos confiables, no es conocida por su extravagancia. El interior carece del toque típico de Subaru y, en cambio, su interior tranquilo y completamente gris simplemente grita bZ4X.
Aunque el interior tiene agradables superficies suaves al tacto y una pantalla táctil de 12,3 pulgadas disponible, hubiera sido bueno ver algunas características más específicas para aventuras disponibles en el interior. En general, la conexión con Toyota no es algo malo (especialmente si el Subaru hereda la confiabilidad y el acabado de calidad de Toyota), pero sí le quita algo de personalidad al Subaru.
El Subaru Solterra es el hermano aventurero del bZ4X de Toyota
El Subaru Solterra no cambia las reglas del juego de ninguna manera. En un competitivo segmento de SUV EV que cada día se calienta más, tener un vehículo derivado como el Solterra puede no resultar una buena estrategia a largo plazo para Subaru.
Pero sigue siendo un SUV muy competente que te llevará cómodamente a tu destino y también debería resultar fiable, gracias a que se basa en gran medida en el SUV eléctrico bZ4X de Toyota.
Si está buscando un Subaru práctico (que también es eléctrico) con más de veinte centímetros de distancia al suelo, no busque más que el Solterra.