Revisión de Inmotion RS: la bestia eScooter transformadora de 68 mph

El Inmotion RS tiene como objetivo ampliar los límites de un scooter eléctrico más allá de los viajes casuales y los desplazamientos diarios al ofrecer un dispositivo absolutamente poderoso. Si bien Inmotion ha mostrado una mejora continua de potencia entre sus lanzamientos de scooters más recientes, el Inmotion RS va más allá al presentando un sistema de transformación para optimizar su viaje tanto para aquellos que buscan una velocidad extrema como para un viaje estable fuera de la carretera terreno.

Pero, ¿la gran cantidad de opciones en un dispositivo y su precio hacen que el Inmotion RS sea indeseable para cualquiera que no sea el más apasionado de los motociclistas?

Desempaquetado y configuración de Inmotion RS

Como con la mayoría de los scooters, hay algunos pasos que hacer después de sacarlo de la caja.

Después de quitar las seis hebillas de conexión de su caja y revelar el empaque interior, tendrás que pelear con el manillar mientras despliegas la potencia plegable. El mecanismo de llave plegable, que bloquea el cuello del scooter en posición vertical, también puede resultar un poco pegajoso, por lo que querrá asegurarse de obtener un buen ajuste al bloquear la hebilla de seguridad en su lugar con su tornillo.

De particular interés, una serie de cables a prueba de agua codificados por colores se unen al alinear las flechas direccionales en ellos.

Si bien es un asunto relativamente simple, el cable verde no se conecta a nada y está diseñado para futuras conexiones de teléfonos inteligentes. Para mantenerlo fuera del camino, deberá guardarlo junto con la envoltura de cables en la parte delantera del scooter.

En la parte trasera del scooter, también existe la opción de instalar el guardabarros trasero. En general, es una buena adición desde el punto de vista de la protección, pero no es un componente necesario para aquellos que no estén interesados ​​en su inclusión.

Especificaciones técnicas del Inmotion RS

Para aquellos familiarizados con Inmotion por su línea de monociclos eléctricos (nuestra Revisión de EUC V11), el Inmotion RS sigue el mismo camino que sus ofertas de EUC más premium desde el punto de vista de precios y potencia. Inmotion se ha centrado en ofrecer una experiencia de conducción completa para todos los casos de uso. Esto viene en la forma de su sistema de transformación de cuatro engranajes, que permite un ajuste de la altura del soporte de pie ajustable de ~7,2 a 12 pulgadas (183 mm a 303 mm).

Si lo que más le interesa es la velocidad, el Inmotion RS cuenta con motores duales de 2000 W con una potencia de salida máxima de 8400 W. Esto permite velocidades de hasta 68 mph (110 km/h). Del mismo modo, el RS cuenta con un alcance máximo de 100 millas (160 km).

Para alguien que hasta ahora solo ha experimentado con scooters de baja potencia, la tasa de aceleración de 0 a 30 mph en 3.5 segundos puede probar impresionante Para los ciclistas más experimentados, querrá habilitar la opción de inicio cero, para que pueda ponerse al día incluso más rápido.

como con el Escalador Inmotion, el Inmotion RS también ha impulsado el potencial de escalada, con una supuesta capacidad para conquistar pendientes del 50% (26 grados). Como siempre, los ciclistas deben tener en cuenta que el peso, el viento y las condiciones de la carretera influirán en la velocidad máxima, el alcance y el potencial de escalada.

Explorando la aplicación Inmotion

Dentro de la aplicación Inmotion, puede verificar información detallada de la batería junto con un desglose más detallado de sus datos de conducción. Pero para aquellos que no deseen monitorear o comparar datos, la configuración general del RS contiene algunos elementos esenciales que vale la pena revisar.

En particular, deseará habilitar o deshabilitar el arranque cero y el control de crucero. También existe la opción de ajustar el tiempo antes de que el scooter vuelva automáticamente al modo de estacionamiento. Esto se puede ajustar entre cinco segundos y dos minutos.

A menos que tenga una necesidad específica, su uso de la aplicación Inmotion será limitado. Sin embargo, siempre vale la pena echarle un vistazo inicialmente y si desea una forma alternativa de ver sus datos esenciales fuera de su pantalla.

Pantalla y controles de Inmotion RS

La pantalla LCD de 4,3 pulgadas proporciona toda la información esencial dentro de su tablero. También es ajustable, por lo que se puede subir o bajar a un nivel visual más apropiado para el ciclista. Y esto también se puede utilizar para permitir una mejor protección de la pantalla al plegar el RS para el transporte.

Hablando de manillares, Inmotion ha distribuido la funcionalidad de manera uniforme, con el manillar derecho alojando la empuñadura giratoria del acelerador, el botón de encendido y los botones de cambio. Mientras tanto, los botones de la bocina, las señales de giro, los faros y el control de crucero están a la izquierda. Mantener presionado el botón de control de crucero también le permitirá alternar entre tracción dual (2WD), tracción trasera y tracción delantera.

Todo se siente adecuadamente espaciado en términos de tacto de la mano; la empuñadura giratoria del acelerador puede requerir algunos ajustes para acostumbrarse en relación con su posición. Como el RS se aparta ligeramente de la clase más estándar de manillares mínimos de e-scooter, hay un poco más a lo que acostumbrarse en términos de funcionalidad al alcance de su mano. Sin embargo, se consideró claramente el propósito previsto de los atajos de botón de acceso rápido y los frenos de fácil acceso.

Para aquellos curiosos en cuanto a la utilidad de las señales de giro en la práctica, los indicadores pueden verse claramente tanto por delante como por detrás. Cuando los faros están encendidos, se iluminan tanto el faro delantero como la luz de freno trasera y las luces de apoyo. Al frenar, la luz de freno trasera también parpadeará.

Además, el faro es ajustable, por lo que puede adaptar ligeramente su trayectoria de iluminación en comparación con la ubicación fija típica de los e-scooters. Sin embargo, el haz de luz es un poco demasiado estrecho para mi gusto, aunque sigue siendo suficientemente brillante.

Manejo del Inmotion RS y capacidades de frenado

Cuando llega el momento de conducir el RS, hay cuatro modos de conducción activos para alternar entre ellos. De manera típica, estos modos de conducción siguen un esquema de abreviatura simplificado con ECO, D, S y X distinguiéndolos. En el modo Eco, la velocidad está limitada a alrededor de 32 km/h (20 mph); D hasta ~40 mph (64 km/h); S a ~62 mph (100 km/h); y finalmente, X no tiene límite de velocidad.

En cuanto a los frenos, el RS cuenta con frenos de disco totalmente hidráulicos duales de 160 mm y un sistema de frenado regenerativo. Su capacidad de respuesta es buena incluso en terrenos más irregulares cuando se está fuera de la carretera, lo que te permite detenerte rápidamente cuando lo pides. Mientras que algunos frenos de scooter no cumplen lo prometido y, en cambio, requieren una anticipación más avanzada antes frenado, el RS es increíblemente receptivo y puede ayudarlo a manejar situaciones potencialmente peligrosas más sin peligro.

Incluso con un ciclista más pesado como yo, no sentí ninguna disminución real en el potencial de escalada o la acumulación de velocidad, incluso en el modo Eco. Acelera rápidamente a la velocidad máxima, y ​​el Inmotion RS continúa funcionando con menos necesidad de aumentar la velocidad en colinas más empinadas. Entonces, para aquellos que buscan alcanzar umbrales más altos, el poder detrás del RS puede llevarlo fácilmente allí.

Con su amortiguación hidráulica ajustable, la absorción de impactos demostró ser excelente incluso en terrenos más accidentados a altas velocidades. Además, la clasificación de impermeabilidad IPX6, los charcos y la lluvia fueron menos preocupantes de lo habitual.

Utilizando el sistema de engranajes transformadores Inmotion

Más allá del alcance de sus potentes especificaciones de conducción, el sistema de cambio ajustable transformador permite una personalización más exacta según las necesidades de su ciclista. De forma predeterminada, el scooter viene bloqueado en su segunda marcha (forma sedán), lo que proporciona una altura de plataforma predeterminada de ~9 pulgadas (232 mm). En los extremos, la cuarta marcha (303 mm) proporciona su mejor experiencia todoterreno, mientras que la primera le sirve como su forma de coche deportivo (183 mm).

Para la transición entre las diferentes alturas de la plataforma, se incluyen dos llaves hexagonales en forma de T. Deberá girar un tornillo en sentido antihorario para aflojarlo y luego quitar el otro tornillo del eje de conexión. Después, instalará el eje en el engranaje previsto y apretará el tornillo que aflojó anteriormente.

Es un sistema muy simple en su esencia; querrá asegurarse de que todo esté bien apretado por razones de seguridad.

Inmotion sugiere un rango de presión ideal entre 2,5 y 3,5 bar. Si tiene la intención de optar por un rango de conducción más largo, una presión de llanta más alta le servirá mejor. Pero si está buscando ajustar el RS para condiciones todoterreno más duras, manténgase en el extremo inferior de ese rango para una mejor absorción de impactos.

Explorando el potencial todoterreno con el RS

Si bien la cuarta marcha del Inmotion RS y la presión más baja de los neumáticos son ideales para salir de la carretera con el RS, hay algunos otros elementos a tener en cuenta. De forma predeterminada, el par de neumáticos sin cámara de 11 x 3,5 pulgadas incluidos de Inmotion hacen un trabajo razonable.

Sin embargo, durante la campaña de Kickstarter para Inmotion RS, se ofrecieron neumáticos todoterreno como complementos. Entonces, si está buscando un scooter eléctrico principalmente para uso todoterreno, también querrá considerar cambiar los neumáticos originales para un rendimiento aún mejor.

Para aquellos que no quieren cambiar con frecuencia las marchas de su scooter para un uso todoterreno ocasional, el Inmotion RS todavía puede soportar una conducción todoterreno ligera con la segunda marcha proporcionada inicialmente.

En las pruebas, fue capaz de manejar tanto hierba (cuesta arriba como abajo) y un camino de tierra rocoso sin ningún problema.

Transporte del Inmotion RS

En comparación con los otros scooters de Inmotion, el RS pesa mucho más, 58 kg (128 lb). Mientras que otros e-scooters pueden transportarse una distancia límite por el cuello, el Inmotion RS no es uno de ellos. Si lo está moviendo a mano, debe pedirle ayuda a otra persona.

De lo contrario, si no tiene cuidado, el mero peso puede resultar fácilmente en una lesión en el pie por volcaduras o cortes si se frota demasiado cerca. Cuando está plegado hasta sus 1473 x 716 x 684 mm (58 x 28 x 27 pulgadas), aún puede colocarlo en la parte trasera de un sedán como un Honda Accord. Sin embargo, deberá hacerlo en ángulo y ajustar sus asientos adecuadamente para asegurarse de que todo esté sentado de manera segura.

En la práctica, a menudo le resultará más fácil viajar en el RS a su destino previsto si es factible. De lo contrario, intente asegurarse de que alguna ayuda sea útil.

Si bien era una preocupación anterior, Inmotion ya reconoció que actualizarán el pie de apoyo RS. El nuevo pie de apoyo ya se ha diseñado y se enviará junto con el RS. Pero por defecto, el peso del RS y la altura ajustable de la plataforma pueden hacer que el original sea menos ideal.

Duración de la batería y carga del Inmotion RS

La batería del Inmotion RS tiene una capacidad de 2880Wh (72V 40AH). Por lo general, esto asegura un rango de conducción variable de 75 a 100 millas dependiendo de la variedad habitual de factores como las condiciones de conducción, el peso del ciclista, la uniformidad del suelo, la velocidad de conducción y temperatura.

Entonces, a pesar de toda su potencia, ¿cuánto tiempo se tarda en restaurar la batería del RS por completo? Con un solo cargador, el proceso de carga suele durar 8,5 horas. Si utiliza ambos puertos de carga, los dos enchufes de carga pueden cargar rápidamente el RS en 4,5 horas. Por lo tanto, deberá sopesar su uso de conducción y el tiempo de carga permitido antes de considerar la compra adicional de un cargador secundario.

Gracias a la inclusión de puertos de carga a nivel de la plataforma, es un proceso sencillo en el que el cargador puede incluso descansar cómodamente sobre la plataforma. El puerto de carga también utiliza un diseño de estilo solapa de plástico, por lo que no tiene que meterse con las cubiertas de goma del puerto.

¿Deberías comprar el Inmotion RS?

El Inmotion RS es considerablemente más caro que su scooter promedio, pero para eso obtiene una inmensa cantidad de potencia y una altura de plataforma ajustable. Si buscas un patinete eléctrico potente que pueda manejar distancias mucho más largas que un viaje diario, el RS intenta incluir todo lo que un ciclista podría desear.

Incluso si no busca emociones más extremas en la conducción todoterreno, la RS puede brindarle una experiencia de conducción segura, suave y rápida debido a sus especificaciones y construcción confiables.

El Inmotion RS ofrece una emocionante experiencia de conducción alternativa para el conductor adecuado si está dispuesto a invertir algo de tiempo en ello.