Revisión de Yadea Elite Prime: ¿Es un eScooter estilo SUV algo que la gente quiere?

Conclusiones clave

• El Yadea Elite Prime es un scooter elegante inspirado en un SUV diseñado para viajes urbanos y viajes más largos, que ofrece un andar suave y estable.
• Cuenta con doble suspensión, frenos delanteros y traseros y un alcance de 40 millas, lo que lo convierte en una opción adecuada tanto para las calles de la ciudad como para las aventuras de fin de semana.
• Sin embargo, el scooter puede no ser ideal para los entusiastas del todoterreno, ya que se anuncia específicamente para viajeros y tiene ciertas limitaciones, como su manillar no ajustable y la incapacidad para manejar áspero terrenos

Los patinetes eléctricos tienen mucho a su favor, pero a menudo el aspecto no es uno de sus puntos fuertes. El Yadea Elite Prime aspira a ser un tipo de scooter con más clase, con un aspecto inspirado en Segway y lo que la compañía llama un diseño "similar a un SUV".

El Elite Prime cuenta con suspensión doble, espacio libre relativamente alto y un sistema de triple freno, pero Yadea lo anuncia para los viajeros, no para los entusiastas del todoterreno. ¿El Elite Prime cumple su promesa de "mejor movilidad urbana" o debería buscar otro lugar para su viaje diario al trabajo?

Construir y diseñar

El frente del Yadea Elite Prime es bastante alto, lo que inmediatamente recuerda el aspecto de un Segway, solo que con la plataforma y las ruedas de un scooter. El aspecto es relativamente suave, con el marco de aluminio hidroformado que adopta una forma menos tubular que la de muchos scooters.

La altura puede ser un problema para los ciclistas más pequeños, ya que el manillar no es ajustable. Mido aproximadamente 5'7 (alrededor de 171 cm) de altura y las barras no fueron un problema para mí, pero si eres unos centímetros más bajo, la estabilidad puede verse afectada. Incluso a mi altura, hubiera preferido las barras una o dos pulgadas más bajas.

La plataforma no es inusualmente ancha o estrecha, y está en línea con la mayoría de los scooters eléctricos en términos de tamaño. Una sección elevada en la parte posterior le permite poner un pie allí para distribuir mejor su peso, agregando estabilidad adicional cuando se inclina en las esquinas. La pata de cabra está colocada de tal manera que parece que sería bastante difícil bajarla accidentalmente mientras conduces.

Tanto las ruedas delanteras como las traseras utilizan neumáticos sin cámara de 10 pulgadas autorreparables. A menudo los verá en scooters más orientados a todoterreno, pero Yadea advierte contra el uso todoterreno tanto en el manual y en un video que debe ver en la aplicación antes de que pueda comenzar a montar el scooter.

El Elite Prime cuenta con resistencia a la intemperie IPX5, lo que significa que no debe preocuparse por quedar atrapado bajo la lluvia durante unos minutos, pero no debe omitirlo.

Armar el scooter por primera vez es muy fácil. Simplemente conecte el cable entre el manillar y el resto del marco del scooter, coloque el manillar en su lugar y fíjelo con los tornillos incluidos. Enchufe la batería para activarla y listo.

Alcance y Portabilidad

Yadea reclama un alcance de 40 millas para Elite Prime, alimentado por la batería de 46.8VDC 14.5Ah. No pude probar el rango completo, pero según la cantidad de batería que quedó después de algunos viajes más cortos, parece totalmente alcanzable. A medida que se acerque a la carga máxima de 265 libras (120 kg), espere que el rango comience a disminuir.

Tener el largo alcance es bueno porque no es tan fácil de transportar como otros scooters. Con alrededor de 62 libras (28 kg), no es el patinete más pesado que hemos visto, pero tampoco es fácil de transportar. Mucho de esto tiene que ver con el diseño del scooter.

Mientras que el scooter colapsa, con la parte delantera bajando hacia la plataforma, no se sujeta de manera tan segura como otros scooters. Hay un pestillo cerca del manillar que se adhiere a una muesca correspondiente en la plataforma, pero nada lo mantiene tan rápido en su lugar. Varias veces mientras movía el scooter, el pestillo cedió.

Entre el peso y la naturaleza insegura del pestillo, este no es un scooter que muchas personas disfruten subiendo y bajando las escaleras. Si lo usa con frecuencia, querrá mantenerlo lo más cerca posible de la puerta de su casa.

Yadea incluye un estuche que se adhiere a la parte delantera del scooter, lo cual es un buen toque. Puede usar esto para lo que quiera, pero funciona como una forma práctica de llevar el cargador con usted en todo momento. Dicho esto, una carga completa lleva entre siete y ocho horas, por lo que querrá asegurarse de quedarse quieto por un tiempo si comienza a cargar.

Seguridad y proteccion

El Elite Prime está equipado con un conjunto completo de luces. El faro se enciende automáticamente cada vez que enciende el scooter, algo que aparentemente no puede cambiar en la aplicación complementaria. Una luz trasera te ayuda a permanecer visible durante la noche.

Si bien muchos scooters tienen luces, muchos menos tienen indicadores, pero el Yadea Elite Prime sí los tiene. Estos solo se encuentran en la parte posterior del scooter, por lo que deberá confiar en las señales manuales para comunicarse con cualquier persona que esté frente a usted. De manera molesta, las luces intermitentes van acompañadas de un pitido fuerte, otra característica que parece que no puede apagar.

Una característica útil para la seguridad es el sensor de inclinación de 45 grados. Esto apaga automáticamente el motor si detecta que el scooter se inclina más allá de un ángulo de 45 grados, evitando que acelere sin control si comienza a caer. Esto no lo protegerá completamente de las caídas, pero sigue siendo una buena característica.

La aplicación Yadea es una necesidad, ya que debe activar el scooter con la aplicación antes de poder montarlo. La aplicación también tiene una práctica función de bloqueo de Bluetooth, que le permite bloquear y desbloquear manualmente el scooter, o hacer que se desbloquee automáticamente cada vez que detecte su teléfono cerca.

Pantalla y características

Presione el botón de encendido y el scooter se enciende, como lo indica la pantalla. Aquí verá el modo de conducción en el que se encuentra, la velocidad a la que viaja actualmente, la duración restante de la batería y si el faro está activado. Para cualquier otra cosa, querrá recurrir a la aplicación complementaria de Yadea.

Además de activar y bloquear y desbloquear el scooter, la aplicación tiene otras funciones útiles. Por ejemplo, para usar la función de control de crucero, primero deberá habilitarla en la aplicación. Esto mantiene la velocidad después de mantener presionado el botón del acelerador durante ocho segundos. Esto podría ser sorprendente si no lo espera, por lo que tiene sentido que sea una función opcional y que esté desactivada de forma predeterminada.

Si bien puede cambiar entre los modos de velocidad usando la pantalla incorporada, solo puede desbloquear el modo más rápido usando la aplicación, después de haber conducido el scooter durante al menos un kilómetro. Como he visto con otros informes en Internet, no he podido habilitar este modo a pesar de conducir el scooter mucho más allá de esa distancia.

Este no es el único error relacionado con la aplicación. Por ejemplo, puede usar la aplicación para cambiar entre mostrar la velocidad en kilómetros o millas por hora. Sin embargo, el scooter no conserva esta configuración, por lo que se restablece en kilómetros cada vez que lo apaga.

Ninguno de los problemas es un factor decisivo, pero puede ser frustrante lidiar con ellos.

Rendimiento y calidad de marcha

Elite Prime cuenta con un motor de 800 W con hasta 1500 W de potencia máxima. Según el modo de conducción en el que se encuentre, la velocidad máxima es de hasta 18,6 MPH. Teóricamente, después de desbloquear el modo de velocidad máxima, supuestamente puedes ir más rápido, pero no pude probar esto.

Pasé la mayor parte de mi tiempo probando el Elite Prime con el modo deportivo, que es el más rápido de los tres modos desbloqueados. El modo de caminar se explica por sí mismo, mientras que el modo de conductor está diseñado para la conducción diaria. En comparación, el modo deportivo parece que acelera más rápido.

Incluso a máxima velocidad, la Yadea Elite Prime se siente relativamente suave gracias a la doble suspensión. Dicho esto, puedo ver por qué Yadea no recomienda esto para uso todoterreno. La suspensión se siente como si estuviera más destinada a absorber las vibraciones del camino que a absorber los baches más grandes en el camino.

Incluso probando el scooter en un estacionamiento de grava, no me sentí tan plantado y estable como en la carretera, independientemente del modo en que tenía el scooter. Después de esta experiencia, me quedé con las carreteras, que parece ser lo que los creadores tenían en mente para el scooter.

Cuando llega el momento de detenerse, tiene un freno de disco trasero, un freno de tambor delantero y un freno de motor regenerativo trabajando juntos para reducir la velocidad. Incluso cuando estás a la máxima velocidad, simplemente soltar el acelerador reduce la velocidad con bastante rapidez. Apretar los frenos delantero y trasero lo detiene por completo en muy poco tiempo.

Una palabra de advertencia para los que vienen del mundo de las bicicletas: los frenos del scooter están configurados con el freno delantero en la palanca derecha y el trasero en la palanca izquierda. En los Estados Unidos y muchos otros países, esto es lo contrario de cómo funcionan las bicicletas. Asegúrese de probar primero los frenos a baja velocidad para evitar apretar demasiado el freno delantero y salir disparado del scooter.

¿Deberías comprar Yadea Elite Prime?

A veces, los diversos aspectos de un producto se unen para crear un todo mayor que la suma de sus partes, pero este no es el caso de Yadea Elite Prime. No hay nada de malo en este scooter, aparte de los errores menores, pero nada destaca como particularmente notable.

Si le atrae la apariencia alta y elegante del scooter, y planea apegarse a las aceras y las calles de la ciudad, Elite Prime es una opción sólida. Dicho esto, hay mejores opciones todoterreno como el Kugoo Kirin G3 Pro.