Pueden hacer que su vehículo eléctrico se vea bien, pero esa es la única ventaja que ofrecen las ruedas más grandes.
Además de hacer que su automóvil se vea mejor, colocar ruedas más grandes en un vehículo de carretera normal trae consecuencias casi exclusivamente negativas. Uno de los mayores inconvenientes de las ruedas más grandes es su efecto negativo en la eficiencia del vehículo, lo que en el caso de un vehículo eléctrico significa una reducción notable de la autonomía.
La mayoría de los fabricantes de automóviles ofrecen varias clasificaciones de rango para sus EV, y disminuyen progresivamente a medida que las ruedas se hacen más grandes. Si un fabricante no enumera más de un número de rango para un EV, probablemente significa que solo está publicando el mejor rango posible, que se logra con las ruedas más pequeñas disponibles.
Veamos exactamente por qué las ruedas grandes tienen un efecto tan negativo en la autonomía de los vehículos eléctricos.
¿Cuánto reducen la autonomía las ruedas más grandes?
La aplicación de configuración Tesla Model S muestra que el vehículo está disponible con dos tamaños de ruedas: ruedas de 19 y 21 pulgadas. Si selecciona las ruedas más pequeñas, el fabricante enumera un rango de la EPA de 405 millas, mientras que para las ruedas más grandes, eso se reduce a 375 millas.
Para la versión tope de gama del sedán Lucid Air, la Dream Edition, el fabricante enumeró el alcance oficial en 520 millas, lo que lo convierte en uno de los los vehículos eléctricos de mayor autonomía que puedes comprar. Sin embargo, eso solo se aplica si mantiene las llantas estándar de 19 pulgadas. Si opta por las ruedas más grandes de 21 pulgadas, el alcance se reducirá en 39 millas (alrededor del 7,5 por ciento).
¿Por qué las ruedas más grandes reducen el alcance?
La física simple dicta que cuanta más masa tiene un objeto, más energía necesitas para moverlo. Como referencia, si una rueda de aleación de 17 pulgadas pesa alrededor de 20 libras, la versión de 20 pulgadas de la misma rueda pesará más cerca de las 30 libras.
Por lo tanto, podría haber una diferencia de hasta 10 libras entre las ruedas más pequeñas y las más grandes disponibles para un EV, y si lo multiplicas por cuatro, es mucho peso extra. Si tiene en cuenta el peso de los neumáticos, que varía en función de varios factores, incluida la altura de la pared lateral, el compuesto y cuán fuertemente reforzada está su estructura, la diferencia será incluso más grande.
Tener que mover la combinación de ruedas y neumáticos más pesados es de donde proviene gran parte de la pérdida de alcance. Sin embargo, las ruedas más grandes también requieren neumáticos más anchos, lo que aumentará la resistencia a la rodadura y, por lo tanto, hará mella aún mayor en los números de rango oficiales. Incluso para vehículos eléctricos deportivos diseñados para complacer a los entusiastas de la conducción, los fabricantes seguirán ofreciendo un juego de ruedas eficiente, aunque es posible que tengas que comprarlas por separado.
Maximice la autonomía de su vehículo eléctrico evitando las ruedas grandes
Si la autonomía es su principal prioridad al comprar un vehículo eléctrico, siempre debe optar por las ruedas más pequeñas disponibles. Cuanto más liviana y pequeña sea la rueda, más liviana será la llanta y esto también mejorará la comodidad de conducción junto con el alcance.
Puede pensar que unas pocas docenas de millas menos de alcance por carga no son significativas, especialmente si no planea tomar su EV en viajes por carretera, pero con el tiempo esas millas se sumarán en miles de millas menos de alcance durante la vida útil del vehículo. Esto significará menos viajes a la estación de carga o menos tiempo de inactividad mientras espera que el automóvil se cargue en su garaje.
