El Hyundai más rápido de la historia es el Ioniq 5 N totalmente eléctrico, que tiene el rendimiento para igualar algunos de los vehículos eléctricos de mejor rendimiento del mundo.
La buena racha de Hyundai continúa mientras saca la tapa de su próximo Ioniq 5 N en el Goodwood Festival of Speed en Inglaterra. Aunque es un vehículo completamente eléctrico, está diseñado pensando en los entusiastas de las carreras. Repleto de mejoras de rendimiento de Hyundai N, el Ioniq 5 N suena como una explosión.
Echemos un vistazo a lo que hace que el Hyundai Ioniq 5 N 2024 sea especial y cómo se compara con los vehículos eléctricos más rápidos del mundo.
Potencia y rendimiento
Lo más notable del Ioniq 5 N es la cantidad de energía que tiene. De acuerdo a hyundai, el Ioniq 5 N cuenta con dos motores eléctricos (uno en la parte delantera y otro en la parte trasera) y una batería de 84 kWh. El Ioniq 5 N está entre los muchos vehículos eléctricos de doble motor en el mercado, y también se encuentra entre los más poderosos. Puede arrojar unos asombrosos 602 caballos de fuerza y 545 libras-pie de torque.
Eso es suficiente para impulsar el Ioniq 5 N de cero a 60 mph en aproximadamente 3,4 segundos. Curiosamente, a pesar de que el Ioniq 5 N es más poderoso en papel, es el Kia EV6 GT relacionado mecánicamente el que acelera a 60 mph más rápido, logrando el sprint en 3.2 segundos. Esto podría estar relacionado con el peso, pero Hyundai aún tiene que confirmar el peso en vacío del Ioniq 5 N.
Por contexto, algunos de los vehículos eléctricos más rápidos de cero a 60 incluir el hipercoche eléctrico Rímac Nevera que batió récords, que puede completar la carrera en 1,85 segundos. El McMurtry Spéirling tiene el récord del tiempo más rápido de cero a 60 mph de 1,4 segundos. El Ioniq 5 N no está a ese nivel, pero ofrece un rendimiento similar al de un Porsche Taycan 4S o la versión Touring de el sedán eléctrico de rendimiento Lucid Air.
Seguimiento de enfoque
El Ioniq 5 N perfeccionado en pista incluye varias modificaciones que lo distinguen del Ioniq 5 estándar. Tiene la opción de activar una función llamada Preacondicionamiento de batería N, que dice Hyundai optimiza las celdas de la batería a las temperaturas más eficientes desde el punto de vista energético para el Ioniq 5 N's Drag and Track modos. También hay un botón N Grin Boost que permite la maximización instantánea de la potencia, aumentando temporalmente la potencia a 641 caballos de fuerza.
Para mejorar la aerodinámica y el manejo, Hyundai bajó el Ioniq 5 N 0.79 pulgadas y lo ensanchó casi dos pulgadas para acomodar sus neumáticos más anchos y la suspensión modificada. El Hyundai Ioniq 5 N también tiene ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas con neumáticos de pista especiales Pirelli P-Zero para mejorar aún más el manejo.
El Ioniq 5 N incluye una función llamada N Torque Distribution, que ofrece una distribución de par delantera y trasera totalmente variable con 11 niveles de ajuste. El EV de rendimiento también tiene un diferencial de deslizamiento limitado electrónico trasero que, según Hyundai, optimiza el rendimiento y el control en las curvas.
Características inusuales y únicas
Crear un vehículo eléctrico que entusiasme a los entusiastas de la automoción tradicional no es tarea fácil. Sin embargo, el cuidado que Hyundai ha puesto en priorizar la experiencia del conductor con este EV es evidente en todo el diseño del Ioniq 5 N.
Para mejorar los comentarios y la participación del conductor, Hyundai ha incluido dos características únicas en el Ioniq 5 N: N e-shift y N Active Sound +. El primero simula una transmisión de doble embrague de ocho velocidades de los automóviles con motor de combustión interna (ICE) al controlar la salida del par motor que imita el parpadeo de un cambio de marcha, mientras que este último agrega tres sonidos diferentes de motor y escape tipo ICE al Ioniq 5 N para inyectar algo de emoción en un ambiente silencioso vehículo.
Toques de diseño de Hyundai N
Desde un punto de vista visual, es difícil creer que el Ioniq 5 N sea un EV. Las dimensiones más grandes del Ioniq 5 N son cortesía de un kit de carrocería exterior agresivo que incluye un alerón trasero en forma de ala, parachoques más bajos y más agresivos y un difusor prominente en la parte trasera.
En el interior, los entusiastas notarán los asientos reforzados y fuertemente reforzados con insignias específicas de N diseñadas para mantener al conductor y al pasajero encerrados en sus asientos. El Ioniq 5 N también tiene un volante especial de tres radios, que cuenta con botones que controlan el rendimiento del vehículo y los medios.
El Ioniq 5 N sube el listón de los vehículos eléctricos de alto rendimiento convencionales
Los vehículos eléctricos son poderosos, sin duda, pero a los entusiastas tradicionales les encanta la pompa y la circunstancia de los vehículos ICE tradicionales. Que Hyundai desarrolle un EV centrado en la pista que pueda hacer que la gente olvide que está conduciendo un EV es notable, y el fabricante de automóviles ha hecho todo lo posible para que el Ioniq 5 N se vea y se sienta emocionante.
Hyundai no ha publicado cifras de precios para el nuevo Ioniq 5 N, pero si está buscando llevar uno a casa, probablemente debería considerar reservar uno lo antes posible. Se espera que debute en algún momento de 2024, cuando ocupe el lugar que le corresponde en la lista de los mejores vehículos eléctricos para los entusiastas de la conducción.
