Revisión de Fiido X: una excelente bicicleta eléctrica de cercanías

La Fiido X V2 es una pequeña bicicleta eléctrica genial, perfecta para moverse por la ciudad, desde la estación de tren hasta la oficina y la mayoría de los lugares intermedios. Su cuadro renovado soluciona el problema crítico encontrado en la primera versión, y ahora, la Fiido X se siente como una bicicleta eléctrica robusta y bien construida que se adaptará a casi cualquier persona.

Con un motorreductor sin escobillas de 350 W y una batería de 417 Wh, un sistema de seguridad integrado, un sensor de torque y una práctica pantalla LED, la Fiido X cumple casi todos los requisitos que desea en una bicicleta eléctrica enfocada en el viajero. Agregue su bisagra plegable a la ecuación para que pueda entrar en su baúl, y es claramente un ganador.

Construcción

A diferencia de muchas otras bicicletas eléctricas, la Fiido X es increíblemente fácil de armar. Viene en una caja larga y delgada, lo que sugiere instantáneamente que la mayor parte de la construcción ya se ha realizado. Al abrir, todo lo que queda por hacer es desplegar el marco, mover los manubrios entrelazados hacia arriba en su lugar, mover la tija del sillín a la altura correcta y atornillar los pedales.

Todo el proceso toma alrededor de cinco minutos como máximo, y podrá montar el Fiido X en muy poco tiempo.

Del mismo modo, plegar la Fiido X hacia abajo es igual de simple, y puede tener la bicicleta eléctrica empacada y lista para guardarla en un minuto.

Diseño y Estilo

El Fiido X está diseñado pensando en los viajeros y los que se preocupan por el espacio, y se pliega por la mitad de manera ordenada por medio de su bisagra mejorada.

Desafortunadamente, esto se convirtió en un problema de seguridad en el original, lo que obligó a Fiido a retirar el producto para reemplazar el Fiido X de primera generación. Su nuevo mecanismo de plegado es "el doble de fuerte" que el original, y aunque no me propuse probé deliberadamente la fuerza de la nueva bisagra, se sentía fuerte y segura, sin moverse ni una pulgada durante mi numerosos paseos. Como referencia, peso alrededor de 80 kg (176 lb), por lo que, aunque no es el más pesado, es suficiente para probar la bisagra Fiido X. El Fiido X está clasificado para un máximo de 120 kg (265 lb).

Su mecanismo de plegado y su esquema de color turquesa brillante se combinan para crear una bicicleta eléctrica relativamente única. Y sí, el turquesa es el único color, así que si no te gusta, no tienes suerte (pero te aconsejo que lo pruebes, ya que es un color genial que solo mejora en un día soleado ).

La otra mención clave que cruza los límites del diseño y el estilo son los neumáticos de 20" de Fiido X. A los que están acostumbrados a las bicicletas de cercanías adecuadas no les importará en absoluto, pero como alguien acostumbrado a andar en una enduro de 27 "/29", la transición ciertamente se sintió extraña al principio. Aún así, esos neumáticos a prueba de pinchazos de 20" son clave para el diseño ergonómico del Fiido X.

Una vez que esté al tanto de cómo se sienten al girar y el nivel de agarre relativo que se ofrece, puede avanzar rápidamente, pero un poco más se necesita cuidado en condiciones húmedas, ya que las ruedas más pequeñas no son las más adherentes, especialmente en una carretera potencialmente grasosa o aceitosa superficie.

Otra cosa que notarás en las imágenes es la falta de un tubo descendente. A medida que la bicicleta se dobla por la mitad, el tubo inferior crearía una bisagra adicional y un posible punto de rotura, por lo que es comprensible que no haya ninguno. Además, se ve muy bien sin él.

La batería y la tija de sillín deslizante combinadas están bien integradas y son fáciles de usar. Hablaré más sobre las especificaciones de la batería Fiido X en un momento, pero su integración en la tija del sillín y sus rieles de contención funcionan muy bien, y es bueno que no sobresalga ningún cable de la batería. Es un proceso simple cambiar la altura del asiento para encontrar un punto de conducción cómodo, pero tenga en cuenta que si cambia la altura del asiento mientras el Fiido X está encendido, es posible que se apague.

Pero aunque la altura del asiento es fácil de cambiar, no hay forma de cambiar la altura del manillar. No estoy particularmente bendecido con la altura, mido alrededor de 5'7 "(170 cm), por lo que la altura del manillar está bien. Pero para aquellos con marcos más altos, no poder levantar el manubrio causará problemas, especialmente una vez que eleva la altura del asiento.

Finalmente, el peso es una gran consideración cuando se trata de bicicletas eléctricas. La Fiido X pesa 19,8 kg (44 lb), lo que probablemente sea lo que querrías para una bicicleta eléctrica estilo viajero. Sin duda, es suficiente con que no quiera cargarlo más de uno o dos tramos de escaleras antes del trabajo (¡aunque esa podría ser una excelente manera de mantenerse en forma!).

Seguridad

Curiosamente, el Fiido X tiene un sistema de seguridad antirrobo integrado. Es bueno ver a Fiido considerando la seguridad, pero es un grupo mixto.

En la parte trasera de la Fiido X hay un pequeño teclado numérico que bloquea la alimentación de la bicicleta eléctrica hasta que se ingresa el código correcto. Si se ingresa el código incorrecto, la energía no se habilitará y la bicicleta eléctrica permanecerá bloqueada, lo que impedirá que alguien se la lleve. Desafortunadamente, no impide que alguien simplemente levante toda la bicicleta y se la lleve (solo para descubrir que no puede encenderla de todos modos y tirarla), pero es una característica que preferiría tener que no tener.

Entonces, para encender el Fiido X, debe mantener presionado el botón de encendido en el teclado trasero hasta que escuche un pitido. Luego ingresa su código y presiona el botón de desbloqueo, y está listo para comenzar.

La contraseña predeterminada se puede cambiar, y eso es algo que le recomiendo encarecidamente que haga.

Batería, motor y experiencia de conducción

El Fiido X cuenta con un motorreductor sin escobillas y hay dos modelos disponibles: 250W y 350W. La principal diferencia entre los dos es la velocidad máxima y el rango de batería.

Como una bicicleta eléctrica Clase 1, la Fiido X está limitada a 20 mph, a la que te acercarás en el modelo de 350 W (velocidad máxima de 19,2 mph). El modelo de 250 W tiene una velocidad máxima más modesta de 15.5 mph, pero en ambos casos, contará con asistencia de pedal ya que el Fiido X no tiene acelerador.

Usar el modelo de 350 W es muy divertido, ya que el sensor de torque se aplica suavemente y brinda suficiente potencia para que pueda aumentar suavemente hacia la velocidad máxima. Si circula por un carril bici o pavimento llano, se encontrará acelerando rápidamente hacia la velocidad máxima. Sin embargo, debido a que el poder se aplica por igual, nunca se siente discordante, o como si fuera a recibir una sacudida aleatoria de poder que podría perturbarlo.

Ambos modelos Fiido X vienen con una batería de 417,6 Wh, que está a la altura en términos de capacidad. Fiido afirma que la X durará hasta 68 millas con asistencia eléctrica en el modelo de 350 W (aumentando a 80 millas en el modelo de 250 W), pero es poco probable que se acerque a ese rango de prueba perfecto. Aunque no medí específicamente, completé varios viajes desde mi casa hasta la ciudad más cercana y de regreso (6 millas) antes de tener que volver a cargar, por lo que diría que al menos 60 a 70 millas es un rango de trabajo saludable. Por supuesto, numerosos factores externos influyen en la autonomía de la batería de la bicicleta eléctrica, como las condiciones climáticas, la superficie, la inclinación y las proporciones físicas del ciclista.

Otra influencia en la gama son los tres modos de cambio asistidos por potencia del Fiido X, que puede alternar en la pantalla LED montada en el manillar. La primera marcha está diseñada para usarse en una superficie plana, lo que significa que trabajará más, pero el sensor de torsión también responderá y aplicará potencia. Sin embargo, puede cambiar al tercer modo asistido de todos modos y conducir por un camino llano con absoluta facilidad, llegando a su destino sin una gota de sudor. En consecuencia, usar el modo más alto usará más batería.

El Fiido X también tiene un conjunto ordenado de engranajes Shimano de 7 velocidades para trabajar con los modos de engranaje asistido por energía. La combinación de los dos significa que Fiido X puede hacer frente a cualquier colina que encuentre de manera efectiva, permitiéndole subir pendientes con facilidad y, lo que es más importante, sin problemas.

¿Y qué hay de llegar a una parada? Bueno, la Fiido X tiene frenos de disco completos, lo cual es una muy buena adición a una bicicleta eléctrica de estilo urbano. La potencia de frenado adicional de los frenos de disco es excelente cuando tiene prisa, pero también le brinda la seguridad de que no resbalará ni se deslizará cuando pise la palanca del freno. Los frenos me parecieron tan suaves como la propia experiencia de conducción, y tener un juego de frenos decente añade más confianza a tu conducción.

Tiempo de carga

El Fiido X tiene dos modos de carga: carga de vehículos y carga de desmontaje; o lo que es lo mismo, cargar con la batería de la bici, o sacarla. No noté una diferencia en el tiempo de carga cuando utilicé cualquiera de los métodos, que tarda alrededor de siete horas en alcanzar una carga completa.

Aún así, tener la opción de quitar la tija del sillín de la batería es excelente si tiene que dejar el cuadro en algún lugar otra cosa, y ciertamente no desea dejar la batería expuesta a los elementos, especialmente no cuando cargando

¿Debería comprar la bicicleta eléctrica Fiido X?

No tengo ninguna duda de que la Fiido X es una gran bicicleta eléctrica. Es perfecto para los viajeros que quieren llegar a la oficina con un aspecto fresco, cabe en el maletero de la mayoría de los coches, tiene una batería potente y, lo mejor de todo, se ve muy bien.

Aquellos que estén considerando la Fiido X deben tener en cuenta que esta bicicleta eléctrica requiere cierto esfuerzo de pedaleo. Es una bicicleta de Clase 1, por lo que no tiene acelerador de todos modos, pero el motor requiere entrada. No solo te llevará a lo largo. Pero el esfuerzo que pones se siente como si fuera igualado por el sensor de torque para mantener el esfuerzo relativamente bajo, por lo que no es como si terminaras resoplando y resoplando.

El Fiido X tiene un precio de $ 1,799, lo cual es un gran grito por la calidad de construcción mejorada, la conducción suave y la experiencia general.