El casco inteligente BaseCamp SF-999 con señales de giro es un gran concepto que se siente como un prototipo

En las bulliciosas calles de la ciudad de Nueva York, entre las entregas de alimentos, los viajeros y los ciclistas de ocio, andar en bicicleta es más popular que nunca. Sin embargo, con el aumento de esta tendencia respetuosa con el medio ambiente surge una realidad aleccionadora: un aumento en los accidentes y muertes de bicicletas. Según estadísticas recientes, la ciudad de Nueva York ha sido testigo de un aumento dramático en los incidentes relacionados con bicicletas, causados ​​por factores que van desde conductores distraídos hasta ira en la carretera y condiciones traicioneras de las carreteras. Como residente de esta vibrante metrópolis, con frecuencia estoy experimentando los desafíos de navegar por estas calles menos que ideales. Durante años, me ha interesado encontrar formas nuevas y prácticas de mejorar la seguridad sin comprometer la experiencia de conducción.

Esto nos lleva al casco de bicicleta inteligente Basecamp SF-999 lanzado recientemente. Con sus intermitentes integrados, luces de emergencia y conectividad Bluetooth, este casco "inteligente" tiene como objetivo abordar el desafío apremiante de mejorar la seguridad en bicicleta. Pero la pregunta sigue siendo: ¿posee las capacidades necesarias para marcar una diferencia significativa?

¿Qué hace que esto sea "inteligente"?

En la parte posterior del casco, encontrará las estrellas del espectáculo, una señal de giro integrada izquierda y derecha y una luz de peligro central que se enciende o se apaga. Al igual que con un automóvil o una motocicleta, puede usarlos para que los que están detrás de usted sepan su intención, o simplemente enciende la luz principal para una mayor visibilidad. Excelente en concepto, pero discutiremos qué tan bien funciona esto más adelante.

Los ciclistas pueden conectar sus teléfonos inteligentes a través de Bluetooth para reproducir contenido multimedia o escuchar las indicaciones de navegación del GPS. El casco está equipado con un solo altavoz de bajada a cada lado cerca de las orejas. Por un lado, sus parlantes incorporados son geniales en concepto, pero su calidad de audio y volumen dejan mucho que desear. El casco usa una batería de litio de 3.7v 1000mah que se carga a través de USB-C y puede brindarle hasta 16 horas en sus modos de solo luz, 8 horas con reproducción de música y 5 horas con luces y reproducción de música.

El casco también cuenta con un micrófono cerca del frente para mayor comodidad. Esto permite la funcionalidad de llamadas con manos libres mientras se conduce, pero al igual que los altavoces, la calidad de la voz no es impresionante.

Para controlar estas funciones, el Basecamp SF-999 viene con un control remoto con correa dedicado. El mando a distancia se puede sujetar de forma segura al manillar de la bicicleta para proporcionar un acceso rápido y cómodo a varios controles. Esto incluye activar los indicadores de giro, pausar o reproducir medios, ajustar el volumen del casco independientemente de la configuración de volumen del teléfono y controlar la navegación de reproducción de medios.

Para la conectividad, el SF-999 usa Bluetooth 5.3. También es resistente al agua IPX5, lo que significa que puede soportar salpicaduras de agua y lluvia ligera sin dañar sus componentes electrónicos, aunque probablemente deberías evitar conducir bajo una lluvia más intensa con esto. El casco se ha sometido a pruebas de choque y cumple con los estándares de seguridad reconocidos, incluidos CPSC 16 C.F.R Parte 1203, ASTM F1447 y CE EN1078.

Aunque puede hacer que las empuñaduras se sientan apretadas, es mejor instalar el controlador en los lados internos para que su pulgar pueda alcanzar fácilmente los botones.

Ajuste y diseño

Antes de analizar qué tan bien funciona el Basecamp SF-999, examinemos de cerca su diseño. Nuestro modelo de revisión tiene un esquema de color completamente negro, un logotipo de una sola marca en la parte posterior y una calcomanía removible en el lado derecho. También hay un diseño totalmente blanco si lo prefieres.

El casco pesa 385 g (0,85 lb) y se puede ajustar entre 56 y 61 cm (22 y 24 pulgadas) con su sistema de ajuste FR con tirador. Esto permite una liberación rápida de la compresión tirando de ella hacia arriba. Luego empuja la perilla hacia adentro y la gira para obtener una tensión precisa.

Durante las pruebas, encontramos que el SF-999 es muy cómodo gracias a su forro de secado rápido, que está bien acolchado, y al sistema de ventilación patentado que proporciona un excelente flujo de aire. Incluso durante un viaje de más de 16 millas en un día soleado de más de 80 grados, el casco brindó una amplia transpirabilidad.

En su frente, hay un pequeño borde de plástico, aunque no lo consideraría un parasol. Debajo de eso, encontrarás dos botones; uno para encender el casco y el otro, que enciende la luz trasera sólida o, cuando se mantiene presionado por más tiempo, ingresa al modo de emparejamiento de Bluetooth.

Gran concepto, pero a medias

Si bien el casco de bicicleta inteligente Basecamp SF-999 presenta un concepto prometedor, mis pruebas revelaron varias peculiaridades y limitaciones que lo hacen sentir como un prototipo en lugar de un producto final. Varios aspectos del casco parecen baratos. Tan pronto como encendí este casco, supe que las cosas serían difíciles: las características de la interfaz Bluetooth el infame mensaje de voz en inglés roto como "el dispositivo Bluetooth ahora está conectado exitosamente".

Si lo ha escuchado, sabrá que generalmente es exclusivo de los altavoces Bluetooth genéricos baratos. Sería una cosa si solo tuviera que escucharlo al encender/apagar el casco o emparejar un nuevo dispositivo Bluetooth, pero como no hay otra forma de hacérselo saber sus señales de giro están encendidas, el casco también usa esta voz para decir "girar a la izquierda, cuidado" o "girar a la derecha, cuidado" en bucle o hasta que vuelva a hacer clic en el controlador para finalizar su doblar.

Tan molesto como es, peor aún, la conexión Bluetooth parece estar completamente pausada mientras las señales de giro están activas. No puede escuchar música, indicaciones de GPS ni ser escuchado en una llamada hasta que se completa el giro. Si bien puede no parecer tan malo, imagínese en un carril izquierdo esperando que el tráfico que se aproxima se apague antes de poder cruzar. Para mí, y estoy seguro de que muchos otros se sentirían de la misma manera, esta molestia es suficiente para que no quiera usar mis indicadores en absoluto. Que tipo de derrota el propósito de este casco.

Otra limitación física es la ausencia de intermitentes frontales, o cualquier tipo de luz delantera. Dado que la mayoría de los giros a la izquierda implican cruzar por delante de otros vehículos, se vuelve más importante comunicar las intenciones a los que van delante del conductor que a los que van detrás. Tener señales de giro delanteras mejoraría drásticamente la visibilidad y mejoraría la seguridad. Según mi forma de andar, si tuviera que elegir entre los dos, en realidad hubiera preferido tener los intermitentes en la parte delantera.

La ubicación de la correa del controlador también plantea desafíos. Si bien el lado más interno de las empuñaduras parece la ubicación más práctica para un acceso rápido y fácil a las señales de giro, incluso en tráfico denso y rápido, mirar constantemente hacia abajo al controlador y asegurarse de que se presiona el botón correcto puede ser molesto. Esto puede resultar en una pérdida de tiempo y situaciones potencialmente inseguras, como cuando se encuentran obstáculos o necesitan tomar decisiones en una fracción de segundo.

La calidad del micrófono y el altavoz del casco de bicicleta inteligente Basecamp SF-999 dejaba mucho que desear. Si bien reconozco el desafío de superar el ruido de la carretera y la interferencia del viento, se hizo evidente que los componentes utilizados en el casco eran de baja calidad. Durante mis extensas pruebas, que incluyeron escuchar música y podcasts y realizar llamadas de voz, el rendimiento fue decepcionante. A menos que estuviera conduciendo a un ritmo pausado de 8 mph o menos, la experiencia de audio estuvo lejos de ser satisfactoria.

Los altavoces del casco demostraron ser inadecuados, ya que luchaban por alcanzar niveles de volumen suficientes y producían un sonido metálico. No me consideraría un audiófilo, pero estaba claro que la calidad del audio estaba por debajo de las expectativas. Para decirlo sin rodeos, los altavoces eran simplemente inferiores. Sorprendentemente, incluso un par de auriculares desechables que se colocan sobre las orejas y que normalmente se proporcionan en los aviones ofrecerían una mejor experiencia de audio que este casco.

A la frustración se sumó que el control de volumen del casco funcionaba independientemente del dispositivo o teléfono conectado. Esto significaba que los usuarios tenían que ajustar primero el volumen de sus teléfonos antes de poder controlar el volumen del casco. Este paso adicional fue un inconveniente y destacó aún más las deficiencias del casco en la experiencia del usuario.

La calidad del micrófono compartió una historia decepcionante similar. Las personas al otro lado de las llamadas de voz informaron que mi voz sonaba distorsionada y que el ruido del viento era evidente. Esto comprometió aún más la funcionalidad de las funciones de comunicación del casco, que se suponía que permitirían llamadas con manos libres mientras se conduce.

En muchos sentidos, confiar en mis AirPods Pro con el modo de transparencia habilitado resultó ser mucho más práctico. Como era de esperar, la calidad del audio fue significativamente mejor, pero también se puede decir lo mismo de la calidad del micrófono. Durante las llamadas de voz, los que estaban en el extremo receptor apenas podían darse cuenta de que estaba montando en bicicleta a menos que mi velocidad excediera las 14 mph. Obviamente, los AirPods Pro cuestan casi el doble que el propio casco. Sin embargo, el punto crucial a enfatizar es que si está considerando el Basecamp SF-999 por su características "inteligentes", es probable que ya tenga y use un par de auriculares que superarían este casco.

A veces "tonto" es mejor

A pesar de su concepto prometedor, el casco de bicicleta inteligente Basecamp SF-999 finalmente se queda corto en varios áreas cruciales, que muestran varias peculiaridades y limitaciones que dificultan su capacidad para alcanzar su máximo potencial. Cuando me embarqué en esta revisión con grandes expectativas, me sentí decepcionado y, en ocasiones, frustrado por el rendimiento del casco.

Por un lado, la visibilidad añadida que obtienes detrás de ti con sus luces, especialmente de noche, es significativamente mejor que con ellas apagadas. Pero por otro lado, una luz de bicicleta intermitente simple y barata puede ser igual de efectiva en su mayor parte.

Además, la calidad del audio y del micrófono, aunque inicialmente se anticipó que serían características significativas, resultó ser menos importante en comparación con la funcionalidad principal de seguridad del casco. De hecho, hubiera preferido un casco sin estas características "inteligentes" si eso significara que su funcionamiento principal se perfeccionó. Tal como está, usar sus auriculares, las señales manuales de la vieja escuela y cualquier casco tradicional, es más a menudo una solución más fácil y confiable, sin mencionar que es significativamente menos molesto.

Si bien abordar esto no solucionaría por completo todos sus problemas, la simple adición de luces delanteras y señales de giro y una actualización de su módulo Bluetooth mejoraría drásticamente la practicidad y usabilidad de este casco durante mi paseos Si las iteraciones futuras del casco pudieran introducir estas mejoras, creo que tiene el potencial de convertirse en un producto sobresaliente que realmente disfrutaría usando. Sin embargo, en su estado actual, el Basecamp SF-999 no cumple su promesa de hacerme más seguro en mis paseos en bicicleta. Aunque el casco demuestra ser prometedor, en última instancia, no ofrece una experiencia pulida con la que pueda contar.