Esta configuración permite que los vehículos eléctricos disminuyan la velocidad y recuperen más electricidad mientras frenan sin necesidad de aplicar los frenos de fricción.
Si bien los vehículos híbridos y eléctricos funcionan casi igual que los vehículos con motor de combustión interna pura, tienen algunas características y configuraciones únicas que pueden confundir a algunos conductores. Uno de ellos es la adición de una marcha B en el selector de marchas de un vehículo eléctrico.
¡Veamos qué representa y qué hace!
B es para frenar
La razón por la que esta configuración de transmisión especial se llama simplemente "B" es porque se refiere al frenado. Por lo general, se puede seleccionar a través de la palanca de transmisión, y ha estado presente desde el Toyota Prius de primera generación (2001-2003), antes de que otros fabricantes de automóviles como Nissan y BMW comenzaran a agregarlo a su híbridos y vehículos eléctricos.
El engranaje B en la transmisión de un vehículo a menudo se conoce con otros nombres, incluidos "modo B" o "frenado del motor". aunque este último es un nombre inapropiado dado que está usando el motor eléctrico, no el motor de combustión, para proporcionar el extra frenado.
¿Qué hace el equipo B?
La fuerza del frenado regenerativo de un vehículo eléctrico aumentará cuando se utilice la marcha B. Si bien la aceleración se sentirá normal, el vehículo disminuirá la velocidad mucho más rápido y se sentirá como si hubiera mucha fuerza de arrastre empujando contra él. Un EV o híbrido sistema de frenado regenerativo recuperará energía durante la desaceleración para mantener sus baterías cargadas y extender su alcance.
El frenado regenerativo mejorado también permite conducción con un solo pedal para una experiencia de conducción más parecida a la de un carrito de golf. Esto también puede reducir el desgaste de los frenos normales de un vehículo.
¿Cómo se usa el engranaje de frenado?
Algunos vehículos, como el Toyota Prius y el Nissan Ariya, tienen una marcha B designada en la palanca de cambios de la transmisión ubicada en la columna de dirección, el tablero o el piso central. El engranaje de frenado se activa cuando el conductor mueve la palanca de cambios del vehículo a esta posición, que generalmente se encuentra al lado de la posición D estándar.
El Toyota RAV4 Prime tiene una configuración de palanca de cambios en el piso más reconocible, con una marcha S siguiendo a la marcha D. Mover la palanca de cambios del piso a la marcha S y luego a la posición más (+) o menos (-) habilita el modo manual del RAV4 Prime, que controla su sistema de frenado regenerativo. Esto también se puede controlar a través de paletas montadas en el volante, que aumentan o disminuyen el frenado regenerativo en pasos para un mayor control del conductor en situaciones de manejo dinámico.
En general, la marcha de frenado se puede seleccionar durante la conducción o desde una parada. Sin embargo, tenga en cuenta que puede no ser prudente seleccionarlo a velocidades de autopista. Consulte el manual del propietario del vehículo para conocer el uso adecuado de su equipo de freno de motor, si está equipado.
¿Por qué los autos a gasolina no tienen marchas B?
Los automóviles a gasolina no tienen una marcha B en sus transmisiones porque no están equipados con un sistema de frenado regenerativo. Si no está equipado con paletas de cambios montadas en el volante u otro modo manual, muchos Los vehículos están equipados con una marcha baja designada con una L en su selector de marchas que es similar a un engranaje B.
La marcha baja de un automóvil de gasolina bloquea la transmisión del vehículo para que no cambie a marchas más altas. Esto se puede utilizar en situaciones de remolque, así como para fines de frenado del motor. Por ejemplo, la marcha baja se puede usar para ayudar a controlar la velocidad de conducción en las colinas, lo que finalmente reduce el desgaste de los frenos.
Usa el B Gear si lo tienes
Si te encuentras en un vehículo eléctrico o híbrido con una marcha B, deberías poder manejar su uso porque, al hacerlo, aprovecharás al máximo tu vehículo. Un EV equipado con una marcha B utiliza su sistema de frenado regenerativo para recargar sus baterías y reducir la velocidad. Saber cuándo engranar la marcha B no solo puede aumentar la autonomía del vehículo, sino también reducir el desgaste de los frenos regulares de un vehículo.
