Este diminuto avión de combate con ruedas cuesta más de un millón de dólares, pero te brindará emociones que ningún otro automóvil puede igualar.
Uno de los aspectos más destacados del Festival de la Velocidad de Goodwood de 2022 fue cuando el automóvil con ventilador eléctrico McMurtry Spéirling rompió el récord histórico de escalada. El automóvil que usaron para establecer el récord no era la versión de producción final del vehículo, pero la compañía dijo que no pasaría mucho tiempo hasta que se revelara el modelo de serie.
Después de que el fabricante finalmente levantó el velo de la producción de Spéirling, parece que poco ha cambiado desde el loco automóvil que cautivó a Goodwood. Esta es una gran noticia para los fanáticos de los vehículos eléctricos que también son entusiastas de la conducción porque este vehículo tiene que ser el vehículo eléctrico más loco del mundo, uno que brinde una experiencia de conducción igualmente loca.
¡Veamos qué hace que McMurtry Spéirling sea tan único!
1. Relación potencia-peso extrema
Midiendo 3,4 metros, o 133,9 pulgadas, de largo y 1,5 metros, o 59,1 pulgadas de ancho, el McMurtry Spéirling tiene la ocupa el mismo espacio que un diminuto auto kei japonés, aunque es mucho más corto, mide poco más de 1 metro o 41,3 pulgadas alto.
Gracias a su pequeño tamaño y construcción de fibra de carbono, se espera que pese menos de 1000 kilogramos o 2200 libras. La cifra final no se ha publicado, pero el Spéirling de 1.000 caballos de fuerza debería tener una relación peso-potencia. relación de alrededor de 1 caballo de fuerza por kilogramo, que es casi lo mismo que el Koenigsegg One: 1 hipercoche y comparable a un coche de Fórmula 1.
2. Es más rápido que la mayoría de los autos de carreras especialmente diseñados
Con esta increíble relación potencia-peso viene una gran aceleración. Aunque solo se accionan las ruedas traseras, el Spéirling aún puede lanzarse alarmantemente rápido, llegando a 60 mph desde parado en solo 1.4 segundos y 100 mph en 2.63 segundos, según lo medido por Carwow en el video arriba.
Puede alcanzar su velocidad máxima limitada de 150 mph en poco más de 5 segundos, y completa el cuarto de milla parado en 8 segundos. El Spéirling le quitó el récord de sprint de un cuarto de milla al Pininfarina Battista, el vehículo hermano del el poderoso hipercoche eléctrico de cuatro motores Rimac Nevera.
3. fan chupa el coche a la carretera
Probablemente, la característica más singular del Spéirling es su ventilador. Si bien el automóvil tiene un alerón tradicional en la parte trasera para ayudar a empujar el vehículo hacia el asfalto para que pueda girar a alta velocidad, es el ventilador el que lo mantiene pegado a la carretera.
Este ventilador básicamente succiona el vehículo hacia cualquier superficie sobre la que esté conduciendo gracias a las faldas alrededor del vehículo que ayudan a crear un sello razonablemente hermético. A máxima velocidad, McMurtry dice que el Spéirling está generando más carga aerodinámica que un auto de Fórmula 1, lo que significa que no debería tener problemas para conducir boca abajo a través de un túnel.
4. Disposición de monoplaza similar a un coche de carreras
En un esfuerzo por minimizar el peso innecesario, McMurtry decidió hacer del Spéirling un vehículo monoplaza. Esto dio como resultado un automóvil de aspecto muy estrecho con un dosel de vidrio similar al de un avión de combate sobre el conductor.
Desde el interior del vehículo, la posición central te da una sensación de total precisión y control sobre el vehículo. Te sientas muy bajo en el Spéirling, y esto da una fuerte sensación de conexión entre el conductor y la máquina. es muy parecido a un Coche de carreras eléctrico de Fórmula E cuando se trata de su diseño.
Realmente necesita sentir que tiene el control de este vehículo porque, entre su inmensa potencia de salida, bajo peso, dirección muy sensible y la carga aerodinámica adicional añadida por el sistema de ventilación, gira como si nada demás. Conducir este vehículo con energía requiere mucha concentración y es extremadamente exigente físicamente, y estar en el centro del automóvil ayuda a que todo parezca un poco más manejable.
5. El ventilador lo hace muy fuerte
Los vehículos eléctricos, incluso los más rápidos, funcionan casi completamente en silencio. Pero este no es el caso del McMurtry Spéirling, cuyo ventilador lo hace sonar más como un jet que como un automóvil. Girado al máximo, el ventilador produce alrededor de 120 decibelios, lo que está cerca de un motor a reacción real en términos de ruido.
El conductor puede ajustar la potencia del ventilador en función de las necesidades de agarre, por lo que cuando estás paseando en el Spéirling, es tan silencioso como cualquier otro EV. Con el ventilador apagado también es como puedes acercarte a lograr su alcance máximo.
No hay nada más como eso
Puede pedir un McMurtry Spéirling Pure por £ 820,000, sin incluir impuestos, que es alrededor de $ 1,04 millones. Eso lo convierte en uno de los vehículos más caros del mundo, y tendrás que esperar hasta 2025 para tomarlo. entrega, pero no se nos ocurre otro vehículo eléctrico que prometa ofrecer una experiencia en cualquier lugar similar. Es el tipo de EV que hará fluir los jugos de un entusiasta de la conducción.
