Otro fabricante de automóviles ha anunciado que comenzará a utilizar la red Tesla Supercharger, después de grandes nombres como Ford o General Motors.
La red de carga de Tesla es fácilmente la mejor que posee actualmente un fabricante de automóviles. Con los principales fabricantes de automóviles como Ford y GM anunciando que adoptarán el estándar de carga de Tesla (llamado North American Charging Standard, o NACS para abreviar) a partir de 2024, Rivian ahora ha seguido su ejemplo, y probablemente no sea el último.
Si bien Rivian tiene su propia infraestructura de carga todoterreno llamada Adventure Network, obtener acceso a Tesla red de más de 12.000 cargadores significará que sus clientes obtendrán acceso a la red de carga rápida más grande y mejor mantenida en los Estados Unidos.
Rivian utilizará NACS a partir de la primavera de 2024
A partir de la primavera de 2024, Rivian cambiará sus vehículos R1T y R1S a los puertos de carga NACS proporcionando un adaptador con cada nuevo vehículo. En el futuro, los vehículos Rivian estarán equipados con el puerto NACS de fábrica, por lo que ya no necesitarán un adaptador para usar Supercargadores Tesla.
La compañía no ha brindado mucha información sobre cómo funcionará la carga multiplataforma, pero la razón para cambiar a NACS es bastante obvia. El propio CEO de Rivian, RJ Scaringe, dijo en una entrevista que la compañía prefiere el conector Tesla por su tamaño compacto y como una oportunidad para aprovechar la vasta red de carga de Tesla.
Los clientes de Rivian en los Estados Unidos y Canadá tendrán acceso a la red de carga de Tesla, y esto debería facilitar la carga de su EV prácticamente en cualquier lugar de América del Norte. Entre la red Tesla Supercharger y la propia Adventure Network de Rivian, los propietarios estarán en una posición única para tener muchas más opciones de carga que los vehículos de cualquier otra marca, ya que también podrán cargar en el desierto.
Rivian ya ha puesto en marcha planes para instalar más de 3500 cargadores en 600 sitios para su Adventure Network. A medida que continúa expandiendo su red de carga, esto también funciona a favor de los clientes de Tesla, ya que Scaringe ha dicho que la red de Rivian adoptará el estándar de Tesla. enchufes (por lo que los vehículos Tesla también serán compatibles con estos cargadores), lo que abre un importante flujo de ingresos para la empresa al expandir la carga de los propietarios de Tesla perspectivas
Otros fabricantes de automóviles también acuden en masa a los supercargadores de Tesla
Tesla también ha firmado acuerdos con Ford y General Motors obtendrá acceso a Supercharger. Es probable que continúe trabajando con otros fabricantes de automóviles para que la mayor cantidad posible de empresas utilicen su red. Construir una infraestructura de carga para vehículos eléctricos es una tarea larga y costosa, y hay un razón por la que otras empresas no utilizan la red de carga de código abierto de Tesla, pero eso parece estar cambiando.
BTC Power también ha anunciado que integrará el estándar de Tesla en sus cargadores, y parece que Hyundai podría ser el próximo fabricante en cambiar, después de haber anunciado que buscará formas de hacer que sus autos sean más compatibles con Tesla estándar.
Tesla, por otro lado, puede obtener una gran ganancia de todos los clientes adicionales que llegan a sus estaciones de carga. Los servicios y otros ingresos, que incluyen las tarifas de Supercharger, solo representaron menos del 10 % de los ingresos de Tesla en el primer trimestre de 2023. Es posible que los propietarios de Tesla no estén tan satisfechos con la perspectiva de que las estaciones de carga que usan se llenen más el futuro, pero el fabricante está constantemente ampliando la red, lo que debería ayudar a aliviar el cargador congestión.
La ansiedad de rango está desapareciendo
Tanto Tesla como Rivian se beneficiarán de la interconexión de sus redes de carga, y lo bueno aquí es que cada vez más conductores de vehículos eléctricos tienen acceso a un número cada vez mayor de calidad cargadores Esto muy bien podría significar la ansiedad por el fin del rango para los conductores de vehículos eléctricos, especialmente si está conduciendo un vehículo con acceso Supercharger.
