Si bien los vehículos eléctricos son mejores que los automóviles con motor de combustión interna en muchas formas significativas, también hay áreas en las que simplemente no pueden competir.
Ser propietario de un vehículo eléctrico generalmente le brinda una mejor experiencia que ser propietario de un vehículo de combustión interna, pero existen ciertos inconvenientes asociados con la conducción de un EV, como el alcance limitado y el reemplazo de la batería costos Ninguno de estos inconvenientes es un factor decisivo si está considerando comprar un vehículo eléctrico, pero querrá tenerlos en cuenta.
¡Vamos a sumergirnos en algunas de las desventajas de tener un vehículo eléctrico!
1. El remolque reduce drásticamente el alcance
Si eres alguien que usa su camioneta para remolcar regularmente, una camioneta eléctrica podría no ser el mejor vehículo para ti. Según Rivian, remolcar 11,000 libras con su camioneta eléctrica R1T reducirá el alcance en un 50%. Esta es una reducción drástica si se considera el alcance de 328 millas de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) del motor cuádruple R1T de gama alta. Remolcar realmente reduce la practicidad del Rivian, y esto se nota especialmente cuando lo comparas con las capacidades de una camioneta diesel convencional.
Cuando Libro azul de Kelly probó la capacidad de remolque de una Ford F-150 diesel conectándola a un remolque de 9,000 libras, la camioneta pudo lograr 12 MPG durante el viaje. Esto significa que la economía de combustible de la camioneta también se redujo a la mitad de la calificación combinada de 24 MPG de la EPA. La diferencia, sin embargo, es que la F-150 tiene un tanque de combustible de 26 galones, que es bueno para 620 millas sin remolque, significativamente mejor que el alcance estimado de Rivian.
Cuando considera la calificación de economía de combustible de 12 MPG mientras remolca un remolque de 9,000 libras, la F-150 aún logra una conducción rango de más de 300 millas, lo que equivale a aproximadamente el doble de lo que obtendría del Rivian mientras remolca su capacidad máxima. El doble de alcance será vital para muchos conductores de camionetas, especialmente si no sabe cuándo aparecerá la próxima estación de carga. Las camionetas eléctricas ofrecen muchas ventajas sobre las camionetas tradicionales, pero el remolque serio sigue siendo el dominio de los camiones de combustión interna.
2. Altos costos de reemplazo de batería
La batería de un vehículo eléctrico es su componente más caro. Cuando todo funciona correctamente, la batería no solo puede alimentar el vehículo durante cientos de millas, sino que también ofrece increíbles beneficios como capacidades de carga bidireccional para proporcionar energía para otros usos. Pero si algo sale mal, podría estar enfrentando una factura elevada.
Esto no debería ser un gran problema si todavía está cubierto por la garantía del fabricante, pero si está considerando un EV usado, el costo de reemplazo de la batería podría ser un gran impedimento. El costo de reemplazar una batería de Tesla podría estar entre $ 9,000 y más de $ 20,000.
3. La infraestructura de carga todavía necesita trabajo
La infraestructura de carga de vehículos eléctricos ha mejorado enormemente gracias a empresas como Tesla y Electrify America que trabajan incansablemente en sus redes de cargadores rápidos. Es innegable que el número de cargadores ha aumentado enormemente, pero aún quedan muchos lugares, especialmente fuera de las principales áreas metropolitanas, donde el acceso a los cargadores rápidos de CC es limitado o completamente indisponible.
Si está considerando un vehículo eléctrico, debe asegurarse de que la infraestructura de carga en su el área es lo suficientemente sólida como para permitir viajes por carretera prolongados en su EV sin quedarse sin alcance en el proceso.
4. Se tarda más en cargar que en llenar
Cargar su EV toma mucho más tiempo que llenar su automóvil en la estación de servicio, aunque tener un EV elimina la necesidad de visitar la estación de servicio por completo. El Chevrolet Bolt EV 2022 tiene una velocidad máxima de carga rápida de 55 kW. Esto es muy lento en comparación con lo que ofrecen otros fabricantes, pero dado que el Bolt es uno de los más EV asequibles a la venta, esta es una visión muy realista de lo que la mayoría de los consumidores experimentarán al cargar su VE.
Sin embargo, incluso con la velocidad de carga lenta, el Bolt puede recuperar 100 millas de alcance en 30 minutos usando un DC rápido cargador, lo que significa que probablemente pasará cerca de una hora para recargar su EV desde casi vacío hasta el 80%. Pero por el contrario, con un coche convencional, solo necesitarás unos minutos para llenar el depósito por completo.
5. Alcance limitado en comparación con los automóviles tradicionales
La autonomía de los vehículos eléctricos está mejorando drásticamente, pero en muchos casos todavía no está a la altura del vehículo de combustión interna medio. Según datos de la Departamento de Energía de EE. UU., el rango de manejo promedio de un EV para el año modelo 2021 fue solo alrededor del 60% del rango de un vehículo de gasolina. La autonomía media de los vehículos eléctricos era de 243 millas, mientras que los vehículos de combustión podían recorrer una media de 403 millas.
Para empeorar las cosas, la mayoría de los vehículos eléctricos de largo alcance actualmente a la venta son muy caros, como algunos modelos de Lucid Air que pueden superar las 500 millas de alcance. Esto no debería ser un problema por mucho tiempo, especialmente porque la adopción de EV continúa creciendo y el costo de las baterías sigue cayendo.
6. La conducción en invierno reduce la autonomía
Si vive en un área que experimenta inviernos extremos, debe tener en cuenta el hecho de que el alcance de un EV disminuirá significativamente durante la conducción en clima frío. Esto se debe a que la conducción en invierno en un EV requiere más del sistema HVAC, que no solo necesita calentar la cabina sino también mantener la batería a una temperatura óptima.
Informes de los consumidores probó un Tesla Model 3 durante un invierno en Connecticut, y la publicación descubrió que el Tesla agotó su alcance aproximadamente al doble de la velocidad a la que se suponía. La prueba concluyó que el Model 3 usó 121 millas de rango mostrado en solo 64 millas de conducción real.
Una disminución en el rango tan significativa como el 50% no es algo que deba tomarse a la ligera, especialmente si va a atravesar caminos que están lejos de una estación de carga; definitivamente debería tenerlo en cuenta en su decisión de compra de EV.
7. Precio de compra más alto que los automóviles tradicionales
El precio medio de un vehículo eléctrico en Estados Unidos en agosto de 2022 rondaba los $66 000, mientras que el precio promedio de un automóvil nuevo rondaba los $48 000. Esta es una gran diferencia de precio y, en última instancia, podría ser el factor decisivo para muchas personas que dudan en comprar un vehículo eléctrico.
Si bien los ahorros en los costos de combustible pueden ayudar a cerrar la brecha de precios, especialmente si carga en casa fuera de las horas pico, en promedio, los vehículos eléctricos siguen siendo sustancialmente más caros de comprar.
8. Selección limitada de modelos
Aunque la mayoría de los fabricantes de automóviles heredados ahora ofrecen vehículos eléctricos, la cantidad de opciones de EV aún es pequeña en comparación con los vehículos tradicionales. Esto es especialmente cierto para el segmento de autos económicos en los EE. UU., donde los únicos EV asequibles (con un rango decente) son el Chevy Bolt, el Nissan Leaf y el Hyundai Kona EV.
Este es un problema que seguirá mejorando a medida que más y más fabricantes de vehículos eléctricos comiencen a expandir sus carteras, pero podría presentar un problema para usted si está comprando un vehículo eléctrico en este momento.
9. Número limitado de centros de servicio de Tesla
Este es un inconveniente de comprar un Tesla EV en particular, pero debido a que la marca ocupa un porcentaje tan grande de las ventas de EV, aún vale la pena discutiendo cuando se habla de vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles heredados como Ford tienen cientos de centros de servicio de concesionarios que trabajarán en su vehículo, ya sea que esté bajo garantía o no.
Los centros de servicio de Tesla son mucho más raros y muchos estados de EE. UU. solo tienen un centro de servicio de Tesla. Un centro de servicio para todo su estado básicamente garantiza que experimentará tiempos de espera desagradablemente largos y muchos inconvenientes cuando necesite reparar su Tesla.
10. No tan atractivo para conducir
Los vehículos eléctricos suelen tener la ventaja en lo que respecta al rendimiento en línea recta, pero sus pesadas baterías restan valor a la diversión de conducir un vehículo eléctrico de manera enérgica. Por ejemplo, un Mazda Miata definitivamente supera a la mayoría de los vehículos eléctricos cuando se trata de diversión en las esquinas. Aunque el Miata no es súper poderoso como uno de los modelos Plaid de Tesla, el excelente chasis y la construcción liviana del Miata lo convierten en un divertido carver de cañón.
Las baterías de los vehículos eléctricos deberían bajar de peso a medida que avanza la tecnología, por lo que este problema no debería ser permanente. Los vehículos eléctricos que pueden poner una sonrisa en la cara de un entusiasta de la conducción existen, pero no son tan comunes.
A pesar de los inconvenientes menores, los vehículos eléctricos siguen siendo una gran compra
Los vehículos eléctricos no son perfectos, pero siguen siendo una gran opción a considerar si vas a comprar un auto nuevo. Sin duda, existen algunos inconvenientes que pueden significar que un EV no es para usted, pero para la mayoría de las personas, conducir un vehículo eléctrico ofrece muchos beneficios en comparación con un automóvil tradicional, especialmente si conduce principalmente viajes cortos, por lo que no tendrá que cargar demasiado frecuentemente.
