Se sabe que los vehículos eléctricos requieren menos mantenimiento que los automóviles con motor de combustión interna, pero algunas partes son similares y aún requieren servicio.
Se sabe que los vehículos eléctricos requieren menos mantenimiento de rutina en comparación con los vehículos de combustión interna. Con los vehículos eléctricos, puede despedirse de los cambios regulares de aceite del motor, pero ¿qué pasa con el aceite del diferencial? ¿Los vehículos eléctricos incluso tienen diferenciales y requieren cambios de aceite?
¡Sumerjámonos en estas preguntas y encontremos las respuestas!
¿Los vehículos eléctricos tienen diferenciales?
Vehículos eléctricos que cuentan con configuraciones de motor simple o doble, como el Tesla Model 3, están equipados con diferenciales. Estos tipos de vehículos eléctricos utilizan diferenciales por las mismas razones que los vehículos de combustión interna. Cuando se envía torque a un solo eje, ya sea a través de un motor eléctrico o un motor de combustión interna, es necesario distribuirlo de manera que permita que las ruedas internas y externas no se bloqueen al girar al mismo tiempo. velocidad. Aquí es donde entran los diferenciales: permiten que las dos ruedas giren independientemente una de la otra.
Los diferenciales son esenciales para permitir que el vehículo gire con eficacia y maniobre con seguridad en situaciones de conducción diaria. En el caso de Tesla, el motor eléctrico está conectado a una transmisión de una sola velocidad, que conecta el motor eléctrico a un diferencial abierto. Este diferencial, que forma parte de la unidad de accionamiento junto con los engranajes reductores, necesita lubricación. Sin él, las piezas de metal rozarían contra otras piezas de metal, y el aumento de la fricción provocaría un desgaste acelerado y, en última instancia, dañaría el sistema de propulsión.
Por lo tanto, ciertos vehículos eléctricos tienen diferenciales que requieren un tipo específico de aceite para que todo funcione correctamente. El aceite también se usa para enfriar ciertos componentes del vehículo (incluido el propio motor en algunos casos), llegando a un enfriador de aceite donde el aceite y el refrigerante interactúan para reducir la temperatura del componentes
¿Necesita cambiar el líquido diferencial en un EV?
¿Necesitas cambiar el líquido del diferencial de tu EV? Bueno, eso depende del fabricante. Tesla no hace ninguna recomendación oficial ni sugiere intervalos de servicio para cambiar el líquido del diferencial. Mantenimiento de su vehículo eléctrico puede ser un tema complicado, pero definitivamente puede reparar la unidad de accionamiento de su Tesla (donde se encuentra el diferencial) con lubricante nuevo si es necesario (está equipada con tapones de llenado y drenaje).
Lo que consideraría aceite diferencial en un automóvil tradicional sería más acertadamente llamado lubricante de la unidad de transmisión en el caso de Tesla porque el aceite lubrica la transmisión y el diferencial. Algunos Tesla, como el Model 3, incluso tienen un filtro de aceite que se parece mucho a un filtro de aceite de motor cilíndrico convencional, lo que nuevamente hace que el mantenimiento del fluido de la unidad de transmisión sea relativamente sencillo.
Hay videos en línea de mecánicos que cambian el fluido de la unidad de transmisión en Teslas, y el proceso es relativamente simple. Lo divertido es que las personas eligen hacer esto a pesar de que las pautas de servicio de Tesla no lo mencionan. Quizás el fabricante no cree que este fluido esté lo suficientemente presionado como para justificar un servicio frecuente; lo más importante debe ser seguir las recomendaciones del fabricante de automóviles en lo que respecta al mantenimiento de rutina.
Si su vehículo está bajo garantía y se determina que es necesario cambiar el aceite, los expertos del centro de servicio repararán su vehículo bajo garantía. Una vez fuera de garantía, puede optar por hacerlo usted mismo o llevarlo a un taller especializado en vehículos eléctricos si es necesario.
¿Cómo se cambia el líquido diferencial en un vehículo eléctrico?
Si se puede reparar el fluido de la unidad de transmisión de su EV, encontrará los tapones de llenado y drenaje apropiados, y el procedimiento debería ser similar al mantenimiento del aceite del diferencial de un vehículo tradicional. Esto significa que tendrá que drenar el líquido viejo usando el tapón de drenaje y luego volver a llenarlo hasta el especificaciones del fabricante, usando el tipo específico de fluido recomendado en el servicio del vehículo manual.
Siempre asegúrese de que el tapón de llenado se pueda desenroscar antes de intentar drenar el aceite; no desea drenar el aceite de la unidad de transmisión del vehículo sin estar seguro de que puede volver a llenarlo. Algunos vehículos tienen unidades de transmisión selladas de por vida, sin puntos de drenaje accesibles.
Si el servicio también requiere un filtro de aceite, debe comprar el filtro de aceite correcto y cambiar el viejo en cualquier punto del procedimiento que recomiende el fabricante de su EV.
No podemos enfatizar esto lo suficiente: las recomendaciones de mantenimiento de cada fabricante son diferentes, por lo que debe consultar el manual del propietario antes de continuar con cualquier trabajo.
El mantenimiento de vehículos eléctricos es una experiencia de aprendizaje
El tipo de mantenimiento requerido para los vehículos eléctricos, como el reemplazo de inversores y celdas de batería (entre otros componentes), está destinado a ser diferente de lo que los propietarios han experimentado previamente con sus tradicionales vehículos Incluso los intervalos de servicio para los líquidos pueden variar debido a la menor tensión ejercida sobre estos fluidos debido a que los vehículos eléctricos producen menos calor residual.
Con los vehículos eléctricos, el tipo de mantenimiento más importante es cuidar bien la batería, ya que es uno de los componentes más cruciales de su EV y, con mucho, el más costoso de reemplazar.
