Tesla trató de reinventar la rueda con la introducción del yugo de dirección en sus vehículos insignia Model S y Model X. El yugo era la única opción disponible en el sedán y SUV más caro de Tesla, pero algunas personas estaban molestas por la forma de la "rueda" mientras conducían, así como por la implementación de la bocina.
La desaparición de las tradicionales palancas de los intermitentes también suscitó quejas. En un movimiento inteligente de Tesla, el yugo ahora es opcional, junto con una actualización de rueda circular para los clientes existentes que están hartos del yugo.
¿Por qué Tesla está abandonando el yugo de dirección?
Tesla ahora ofrecerá un volante convencional (redondo) en el configurador en línea Model S y Model X. El motivo del cambio está relacionado con numerosas quejas, algunas de las cuales se pueden ver en el Modelo S 2021 de NHTSA.GOV página de información
Sorprendentemente, un punto de preocupación fue la ubicación del botón de la bocina en el yugo. Afortunadamente, Tesla permitió machacar el yugo para activar la bocina de manera más tradicional, brindando a los usuarios otra opción en lugar de los botones capacitivos en el yugo.
Además, mientras hablaba en el podcast Ride the Lightning, el diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen, explicó que "si a alguien le encantó el auto [el Model X o el Model S] pero el yugo estaba en el camino, queremos eliminar eso obstáculo."
En un guiño para apaciguar a los clientes potencialmente descontentos de sus dos vehículos más caros, Tesla agregó la opción de volante redondo al configurador en línea para Model S y Model X.
El volante redondo es una opción sin costo, al igual que el yugo. Pero, ¿qué pasa con todos los clientes que compraron vehículos cuando el yugo fue incluido a la fuerza? Bueno, Tesla ofrece a estos clientes la opción de adaptar sus vehículos con yugo con un volante redondo. Por el módico precio de $700, por supuesto.
Si vas a La tienda de Tesla, puede mirar el volante tradicional (sin palanca). Tesla dice que estos volantes estarán disponibles en marzo de 2023, por lo que los propietarios actuales del yugo no tendrán que sufrir mucho más.
La ironía de que los clientes tengan que pagarle a Tesla para deshacerse de un extraño dispositivo de dirección que se les impuso en primer lugar es hilarante. Pero al menos Tesla ha mostrado cierta flexibilidad con respecto al yugo.
Sin embargo, es posible que algunos clientes no estén completamente satisfechos porque el volante redondo que ofrece Tesla se describe explícitamente como carente de una palanca. Una gran parte de las posibles molestias que presenta el yugo se centran en la falta de palancas y en la dificultad de usar los botones del yugo, especialmente en casos de emergencia.
Esto incluye la ubicación incómoda del botón de la bocina, pero también el botón activador de luces altas en el yugo. El manual del propietario del modelo s de tesla demuestra lo engorroso que es usar estos controles, especialmente para cosas simples como los limpiaparabrisas.
Cada vez que presiona el botón del limpiaparabrisas, el panel de instrumentos muestra el menú del limpiaparabrisas, lo que le permite ajustar la configuración del limpiaparabrisas. Mueva el botón de desplazamiento izquierdo en el yugo de dirección hacia arriba o hacia abajo para elegir la configuración deseada.
Complicar el funcionamiento de una de las funciones más básicas de un automóvil ya es bastante malo, pero complicar el uso de muchas de las funciones más básicas de un automóvil al mismo tiempo es simplemente innecesario. Especialmente cuando el dispositivo utilizado para interactuar con estas funcionalidades ya es controvertido.
¿Aparecerá el yugo en otros modelos de Tesla?
Tesla es una empresa innovadora; nadie puede decir lo contrario. Pero, algunas cosas no necesitan ser innovadas. Intentar revolucionar el volante puede ser una mala asignación de tiempo y recursos.
Esto es especialmente cierto cuando se deben realizar avances mucho más pertinentes en lo que respecta a la tecnología EV. De todos modos, es genial que Tesla ofrezca a los clientes la opción de volver a un volante redondo. Lástima que no es gratis. La verdadera pregunta es, ¿el yugo llegará a más modelos de Tesla?
