Velotric Nomad 1: The Fat Tire, Go-Anywhere, Class 2 Ebike

Si bien Velotric es una empresa relativamente nueva, ha tenido mucho éxito y una recepción positiva con su modelo debut Discover 1 en 2021. La empresa está dirigida por Adam Zhang, uno de los cofundadores de Lime scooters. A partir de esto, Velotric está ampliando su línea y busca ofrecer una bicicleta eléctrica confiable y de alta calidad que pueda manejar su próxima aventura todoterreno.

El Nomad 1 cuenta con un motor de buje trasero de 750 vatios (pico de 1200 W) con una batería de 48 voltios y 691,2 Wh que se carga en 6 horas y proporciona hasta 55 millas de alcance.

Como una bicicleta Clase 2, puede conducirla hasta 20 mph usando su modo de solo aceleración, que no requiere ningún pedaleo. La Nomad 1 es rápida y divertida de manejar, tanto dentro como fuera de la carretera. Actualmente a la venta, el Nomad 1 se puede comprar por $ 1,399.

Modelos y calidad de construcción

El Nomad 1 está disponible en las opciones Step-Thru y High Step. Opté por Step-Thru porque quería una bicicleta en la que pudiera subir y bajar más fácilmente cuando aventuré o descubrí nuevas áreas. Hay siete colores en total para elegir; pero dependiendo del marco que elija, la elección del color será más limitada. Mango es el único color disponible en ambos estilos de montura. Hubiera sido bueno si todos sus colores estuvieran disponibles para ambos

marcos

El marco de aluminio y la batería parecen una sola pieza con espacios mínimos entre donde se inserta la batería. Las bicicletas más baratas suelen sufrir con su acabado, especialmente con sus piezas soldadas. La artesanía parece ser muy buena. Hay algunas calcomanías pequeñas en la bicicleta que están bien impresas y no muestran signos de defectos. Cuando está completamente ensamblada, la bicicleta en general se siente muy bien ensamblada. También se ve muy premium y a la par con bicicletas eléctricas mucho más caras, especialmente con sus cables ocultos, excepto donde salen por la parte delantera del manillar. El Nomad 1 es resistente al agua IPX6 (protegido contra chorros de agua a alta presión desde cualquier ángulo), por lo que debería poder montarlo en todo tipo de clima sin problemas.

Batería nómada 1

El Nomad 1 utiliza una batería extraíble "Tesla-grade" de 48 V 14,4 Ah (690 Wh) con 21700 celdas certificada por LG/Samsung, que Velotric afirma que "cuenta con un 50 % más de alcance en comparación con bicicletas similares en el mercado", lo que le brinda hasta 55 millas en una sola cargar. El uso de su modo de aceleración total reduce el alcance máximo del Nomad a unas 45-50 millas, aunque los resultados variarán según el terreno y el clima.

La batería está cargada por la parte superior y se asienta al ras del marco. La pintura, el acabado y el grosor de la batería combinan a la perfección con el resto de la bicicleta, ocultando aún más que se trata de una bicicleta eléctrica. Al igual que otras bicicletas eléctricas, la batería se puede quitar con su llave. Inserte la llave y gírela una vez para desbloquear la batería, sacándola ligeramente del marco, para que pueda agarrarse fácilmente. La batería tiene una pequeña luz indicadora en la parte superior que, cuando se presiona, le permite ver rápidamente si necesita recargar.

Motor

El Velotric Nomad 1 funciona con un motor de buje trasero de 750 W con un rendimiento máximo de 1200 W. Su asistencia al pedaleo se activa rápidamente y el acelerador de la bicicleta tiene un par potente. La potencia me recuerda a una scooter de 50cc. Cuando se establece en el nivel 5, es casi sin esfuerzo para pedalear en la mayoría de las carreteras. Mantener velocidades más altas y subir colinas aún requerirá algo de información de su parte, pero no se compara con andar sin pedaleo asistido.

Toma un poco de tiempo acostumbrarse a la respuesta del acelerador. En mi experiencia, encontré que tiene un pequeño retraso. Se tarda aproximadamente un segundo antes de que se active la energía, y cuando lo hace, es bastante complicado de ajustar. Debido a la falta de respuesta, el acelerador se siente más como un botón de marcha que está habilitado o no. Con un emplumado cuidadoso, puedes controlar un poco más la potencia, aunque esta es una limitación clave de esta bicicleta que ayuda a mantener su precio tan bajo.

En comparación con las costosas bicicletas de montaña como las de Trek con motores Bosch, que se venden al por menor por más de $3000, esas se sienten mucho más refinados con entrega de potencia, lo que los convierte en una mejor opción para la conducción técnica donde necesita esas entradas precisas exactamente en el momento correcto momentos Dicho esto, esta bicicleta está más pensada para andar todos los días en terrenos irregulares, en lugar de recorrer los senderos, por lo que es fácil pasar por alto esto, especialmente con los ahorros de costos.

Desembalaje y configuración

Algo que a menudo no se considera, especialmente si nunca antes ha comprado una bicicleta eléctrica, es el embalaje y el envío. Si bien muchas marcas ofrecen envío gratuito, según mi experiencia, hacen un mal trabajo al empacar y asegurar adecuadamente sus bicicletas. Con una caja tan grande y pesada que a menudo se envía desde el otro lado del mundo, se espera que encuentre un manejo brusco en el camino. Tuve algunos problemas desafortunados en el pasado donde las bicicletas llegaron con piezas dañadas, ruedas dobladas y más.

A pesar de tener algunas rasgaduras y magulladuras en su caja, mi Nomad 1 llegó en perfectas condiciones. La bicicleta es extremadamente cómoda en su caja con mucho acolchado que evita que el cuadro, la rueda y otras partes se muevan durante el envío. Además, Velotric hizo un gran trabajo usando cartón y amarres de alambre para proteger las piezas de golpes y arañazos entre sí.

La caja tiene dos solapas superiores y una abertura desde la parte superior, lo que sugiere que debe quitar la bicicleta desde la parte superior. Aunque la bicicleta pesa más de 70 libras (32 kg), puede ser complicado sacarla por su cuenta. Con la ayuda de mi padre, esto fue bastante fácil de hacer juntos, pero probablemente habría cortado el costado de la caja si no hubiera tenido su ayuda.

La instalación es bastante sencilla y, si tiene experiencia en el montaje de bicicletas, debería ser bastante fácil. Cabe señalar que algunas de las instrucciones de la guía de inicio rápido pueden ser vagas, confusas o parecer desordenadas.

Por ejemplo, me resultó muy extraño que las instrucciones no te digan que instales el pie de apoyo hasta uno de los últimos pasos. A menos que tenga a alguien que lo ayude con el ensamblaje o un soporte para bicicleta, esto hace que el resto del proceso de instalación sea significativamente más difícil ya que no tiene nada para mantener la bicicleta en posición vertical.

Velotric proporciona una muy buena vídeo de instalación que recomiendo encarecidamente seguir junto con las instrucciones escritas. Como primer paso, el video en realidad le indica que instale el pie de apoyo, lo que tiene más sentido. Mientras seguíamos las instrucciones escritas, nuestro tiempo total de configuración tomó alrededor de 45 minutos.

Qué está incluido

Como parte de sus accesorios gratuitos incluidos, el Nomad 1 viene con un juego de herramientas, cargador, guardabarros delantero y trasero, luz delantera y trasera, timbre y reflectores. Aunque los reflectores, la campana y la luz trasera probablemente sean solo piezas listas para usar, el incluido Los guardabarros coinciden con el tamaño de los neumáticos de 4" y hacen un excelente trabajo al protegerlo a usted y a la bicicleta del elementos.

La luz delantera es alimentada y controlada por la bicicleta, mientras que la luz trasera tiene una batería incorporada y se apaga o apaga con solo hacer clic en un botón.

Ambas luces solo tienen un nivel de brillo único y solo se pueden encender.

También puede comprar accesorios adicionales de Velotric, incluida una batería de repuesto por $ 399 y un candado plegable.

Hubiera sido bueno ver portaequipajes delanteros o traseros también disponibles como yo, que realmente aumentarían la utilidad de esta bicicleta. Con su poder, puedo verme transportando fácilmente bolsas pequeñas en mis viajes. Las especificaciones oficiales establecen una capacidad de carga del portaequipajes delantero de 33 lb (15 kg) y 55 lb (25 kg) para la parte trasera. Con suerte, eso es algo que podemos ver en el futuro.

Controles y modos de energía

El Nomad 1 usa un controlador en el lado izquierdo de su manillar que tiene un botón de encendido y un botón hacia arriba y hacia abajo para cambiar la asistencia del pedal. A la izquierda hay un acelerador de pulgar. Esto le brinda cinco niveles de asistencia de pedal, un modo de aceleración total y también le permite activar su modo de caminar. Si mantiene presionado el botón hacia arriba o hacia abajo durante unos segundos, se encenderá o apagará la luz delantera.

Como una bicicleta de clase 2 con un límite de 20 mph para el modo de aceleración, puede alcanzar las siguientes velocidades:

• Nivel 1: 9-10 mph
• Nivel 2: 11-12 mph
• Nivel 3: 14-15 mph
• Nivel 4: 16-17 mph
• Nivel 5: 20 mph máx.

La pantalla de 3,5" muestra la velocidad de la bicicleta, el nivel de la batería, la distancia recorrida y el nivel de asistencia eléctrica. La pantalla es monocromática con texto negro sobre un fondo LED blanco. Es bastante brillante y fácil de ver incluso con luz solar directa. Puede inclinar la pantalla hacia adelante y hacia atrás, así como aflojar su abrazadera para ajustar la posición en el manillar. Carece de funciones inteligentes como Bluetooth o conectividad de teléfonos inteligentes, sin embargo, hace lo esencial correctamente.

Rendimiento y calidad de marcha

El Nomad 1 es divertido y capaz. Tuve una gran sonrisa en mi primera durante mi primer viaje. Una vez que acepta que el acelerador tiene un poco de retraso, la bicicleta es genial para andar. Puede hacerte retroceder fácilmente a medida que aceleras rápidamente a 20 mph. Tenía confianza para incorporarme a carreteras secundarias más pequeñas con automóviles, así como para cruzar calles.

La bicicleta tiene una posición de asiento bastante erguida y su manillar es fácil de agarrar y sujetar. El asiento es especialmente cómodo con 220 mm de ancho y tiene dos resortes debajo. Para una conducción más informal, prefiero mantener mi asiento un poco más bajo. Combinado con su marco paso a paso, no tuve problemas para subir y bajar.

Esto maneja pendientes pronunciadas sin problema. No será tan rápida ni tan rápida, pero aun así puede ayudarte a subir colinas difíciles con las que las bicicletas de la competencia a este precio a menudo tendrían problemas debido a la falta de potencia.

Con 72 libras (32,6 kg), esta es una bicicleta eléctrica bastante pesada. No será tan ágil o fácil de girar como su contraparte de bicicleta de carretera, la Discover 1. Si su viaje implica escaleras de cualquier tipo, probablemente estará mejor con el Discover 1 más liviano o algo similar. Su peso extra y los neumáticos más gruesos también pueden dificultar el transporte, especialmente con portabicicletas más pequeños, por lo que también vale la pena tenerlo en cuenta.

Pero esos neumáticos más anchos brindan una excelente tracción, y la horquilla de suspensión ayuda a superar los baches y viajar sobre obstáculos más pequeños. Sin embargo, sigue siendo más adecuado para un todoterreno más informal que para una conducción por senderos más intensa. Los golpes frecuentes e intensos, como viajar sobre rocas y ramas más grandes, aún pueden ser muy notables.

Nomad 1 te permite ir a cualquier parte

La mayor ventaja del Nomad 1 es que básicamente puede ir a cualquier parte. Si bien es posible que su diseño más grande y pesado no la haga tan conveniente para viajar por caminos pavimentados, esta bicicleta realmente brilla por su capacidad para aventurarse fuera de los caminos trillados y descubrir nuevos lugares.