El mercado de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) se está calentando. Para acelerar la llegada de los viajes aéreos urbanos, las empresas están compitiendo para desarrollar las tecnologías más seguras y eficientes posibles. Los automóviles y aviones personales son los vehículos VTOL más comunes, pero las motocicletas voladoras están ganando terreno.
Debido a la falta de barreras protectoras, las motocicletas voladoras son una tecnología altamente técnica y costosa que requiere la conexión perfecta entre humanos y máquinas. Pero, a pesar de las dificultades, un par de startups lo han hecho posible.
Aquí hay tres motocicletas voladoras que existen en el mundo real hoy en día.
Deslizador P2
Pocas empresas han podido desarrollar con éxito motocicletas voladoras o incluso asumirán una tarea tan monumental. Mayman Aerospace, una startup de aviación de Jetpack, ha hecho exactamente eso con su propia motocicleta voladora llamada micro-VTOL P2 Speeder.
Durante la última década, Jetpack Aviation ha estado a la vanguardia de los aviones micropersonales de despegue y aterrizaje vertical. Se está estableciendo un nuevo estándar para la tecnología de motocicletas voladoras con la amplia gama de aplicaciones del Speeder.
¿Como funciona?
En lugar de usar baterías, motores eléctricos y hélices como otros conceptos de motocicletas voladoras, tiene ocho motores de turbina a reacción. Todos los motores utilizan combustible de aviación con cero emisiones netas de carbono. La Speeder tiene una carrocería ligera de fibra de carbono y tiene el tamaño de una moto de calle desnuda estándar. Ofrece una ergonomía superior para el piloto para una máxima aerodinámica.
Su diseño modular también permite el vuelo autónomo y remoto. Imagínese poder recibir entregas de aviones no tripulados a reacción en áreas remotas, similar a la Servicio de entrega postal con drones del Reino Unido.
El vehículo produce 700 libras de empuje y puede levantar 992 libras. Tiene un alcance de 400 millas y una velocidad máxima de 500 millas por hora, lo que lo convierte en un transportador de carga remoto. También cuenta con una versión industrial con 1,200 libras de empuje.
Para lograr esto, el Speeder tiene cuatro motores de turbina. Los ángulos de inclinación de los motores se controlan a través de un sistema electrónico de control de vuelo a bordo. Cuando el sistema detecta ángulos de empuje desequilibrados, los compensa automáticamente.
Finalidad prevista
El P2 Speeder está diseñado para búsqueda y rescate, aplicación de la ley y uso militar. De acuerdo a MilitarFuga, estarán disponibles dos versiones, una con especificaciones recreativas y otra específicamente para uso militar e industrial.
Mayman Aerospace se compromete a ampliar los límites de la innovación VTOL. En el futuro se pueden esperar tecnologías como motores de turbina impulsados por hidrógeno, chorros de ventiladores eléctricos, propulsión de turbofan y sistemas autónomos de evasión. Se estima que la versión recreativa costará $ 380,000, con disponibilidad comercial prevista para 2023.
Xturismo Edición Limitada
Cuando se trata de tecnología innovadora, Japón siempre ha sido un pionero. No es diferente en el mercado de motocicletas voladoras. Estudiantes de la Universidad de Tokio establecieron A.L.I. Tecnologías en septiembre de 2016. El fondo del grupo de emprendedores fue el desarrollo de drones. utilizando sus conocimientos sobre como vuelan los drones, querían añadir a sus usos comunes.
A.L.I. Technologies, en asociación con el jugador de fútbol profesional japonés Keisuke Honda, Mitsubishi Electric y Kyocera, presentó su motocicleta voladora Xturismo. Su objetivo es hacer realidad los viajes aéreos urbanos. Katano Daisuke, presidente de A.L.I. Tecnologías dijo:
"Es una empresa rara que aborda tanto la infraestructura aérea como la movilidad aérea. Creo que solo hay otra compañía como la nuestra, y está en Israel. Nuestra compañía está trabajando para conseguir una sociedad de la movilidad aérea en la que nunca sucedan accidentes de tráfico”.
¿Como funciona?
El Xturismo Limited Edition pesa 661 libras y está propulsado por un motor de combustión híbrido-eléctrico. El cuerpo de fibra de carbono alberga seis motores eléctricos al mando de seis hélices. La bicicleta mide 12 pies. de largo y ocho pies de ancho, lo que lo convierte en un VTOL grande y resistente con una carga útil máxima de 220 libras. Durante el vuelo, puede navegar hasta 62 mph durante 30 a 40 minutos. Además, aterrizar el Xturismo es fácil con sus patines de aterrizaje fijos estilo helicóptero.
A.L.I. Las tecnologías dotaron al Xturismo de un montón de funciones de seguridad, principalmente en forma de redundancia. Para proporcionar redundancia a prueba de fallas, se utiliza un sistema de propulsión eléctrica distribuida (DEP). Por ejemplo, si falla una hélice, las restantes podrán hacer aterrizar la bicicleta de forma segura.
Finalidad prevista
A diferencia del P2 Speeder, el Xturismo LE está orientado principalmente al uso personal en lugar de usarlo de forma remota. A.L.I. Las tecnologías prevén un futuro cuando las regulaciones gubernamentales permitan que las motocicletas voladoras surquen los cielos, agregando otro modo de transporte en áreas urbanas pobladas. El Xturismo LE de A.L.I puede ser tuyo en pre-pedido por aproximadamente $680,000.
Lázaro LMV 496
La LMV 496 de Lazareth tiene que ser la motocicleta de aspecto más extremo, voladora o no. Esta motocicleta voladora única fue creada por el ingeniero mecánico francés Ludovic Lazareth, quien fundó su propia empresa para dar vida a sus ideas radicales.
En 2016, Lazareth presentó el increíble LM 847. Era una superbike basculante de cuatro ruedas con motor Maserati. ¡Sí, lo leiste bien! Además de su diseño artístico, tiene un monstruoso motor de 470 caballos de fuerza que produce 457 libras de torque. Lazareth está de nuevo con la motocicleta voladora LMV 496.
¿Cómo funciona el LMV 496?
Uno de los aspectos interesantes de la LMV 496 es que en realidad es una motocicleta que puede volar. A diferencia de las bicicletas mencionadas anteriormente que solo pueden volar, la LMV 496 se puede montar en la carretera sin restricciones, según el diseñador Ludovic Lazareth.
Mientras está en la carretera, el LMV 496 de 308 libras usa su motor eléctrico con un alcance de alrededor de 60 millas. En el modo de vuelo, las dos ruedas se separan dinámicamente y miran hacia abajo, convirtiéndose en motores de turbina a reacción con cubo de cuatro ruedas. Se utilizan dos turbinas adicionales a cada lado de la motocicleta para aumentar el empuje. Estas turbinas generan 1.300 caballos de fuerza y producen 2.800 Nm de empuje durante 10 minutos de tiempo de vuelo.
A medida que la bicicleta hace la transición para volar, el motor eléctrico se detiene y la propulsión toma el control. Transformar la bicicleta al modo de vuelo toma solo 60 segundos, y una pantalla digital electrónica proporciona información como la velocidad, la elevación y la ubicación.
La moto se controla en el aire mediante dos joysticks en el manillar. Los paracaídas de despliegue rápido también están equipados para cualquier emergencia durante el vuelo.
Finalidad prevista
El LMV 496 es para uso recreativo y ofrece una experiencia única de conducción y vuelo a un precio superior de $ 560,000. Tiene un asiento cómodo y puede acomodar a cualquier ciclista, dice Lazareth. Sin embargo, actualmente solo puede alcanzar una altitud de poco más de 3 pies.
La evolución continua de los viajes personales
La tecnología de los vehículos avanza rápidamente. No fue hace tanto tiempo que los autos eléctricos eran poco comunes en las carreteras. Ahora los vehículos solares están en camino. Existe una gran posibilidad de que los viajes aéreos personales VTOL sean el siguiente paso. Es solo cuestión de tiempo antes de que las regulaciones gubernamentales permitan que los vehículos personales VTOL operen en áreas urbanas.
Mientras tanto, más nuevas empresas pueden ingresar al mercado de motocicletas voladoras para desarrollar las opciones más seguras y rentables para uso público. Quizás volar como los Supersónicos no está tan lejos en el futuro después de todo.
