¿Alguna vez te has preguntado cómo funciona el sistema HVAC de tu EV? Los vehículos convencionales utilizan el calor del motor para calentar su cabina durante los meses fríos del año. Pero, ¿cómo gestionan los vehículos eléctricos esta misma tarea de manera eficiente?
Los automóviles que funcionan con gasolina también usan un compresor accionado por correa para el aire acondicionado, que funciona con el motor del vehículo. La pregunta es, ¿cómo gestionan los vehículos eléctricos su sistema de CA sin motor?
¿Cómo funciona el aire acondicionado en un coche eléctrico?
En vehículos normales, el compresor es una de las partes más importantes de un sistema de aire acondicionado. Lo mejor del compresor en los vehículos convencionales a gasolina es que el motor genera la potencia necesaria para hacer girar la polea del compresor. Esto se hace a través de una correa impulsada por un motor que finalmente hace girar el compresor.
Obviamente, los vehículos eléctricos no tienen un motor que pueda usarse para alimentar el compresor del sistema de aire acondicionado, entonces, ¿qué debe suceder para que el compresor funcione?
Bueno, la respuesta es bastante sencilla si consideras la fuente de energía de un vehículo eléctrico. En los vehículos eléctricos, casi todo gira en torno a la batería, que es exactamente cómo funciona el compresor de un EV. Los compresores EV funcionan con un motor eléctrico alimentado por la batería.
El pequeño motor eléctrico activa el compresor, tal como lo haría normalmente la potencia del motor en un automóvil convencional. Una vez que este proceso está en marcha, el funcionamiento real del sistema de aire acondicionado es similar al que ocurre en un automóvil normal. Los sistemas de aire acondicionado de los vehículos eléctricos también cuentan con un evaporador y un condensador, como en cualquier automóvil típico.
El único inconveniente al usar el sistema de aire acondicionado de un EV es que debe tener en cuenta que está usando energía de la batería, lo que afectará el alcance total del vehículo.
¿Cómo funciona el calentador en un EV?
Dependiendo del vehículo eléctrico, el método de calefacción de la cabina puede variar. Al considerar un automóvil eléctrico frente a un vehículo de combustión interna convencional, Los vehículos eléctricos son más eficientes. Cuando quieras moverte en un vehículo eléctrico, la electricidad de la batería se convertirá en su mayor parte en energía mecánica, asegurando que el proceso sea muy eficiente. Pero, con un auto ICE, mucha de la energía de la gasolina no ayuda a mover el auto; se desperdicia como calor.
Esto definitivamente es algo malo, pero en términos de ayudar a calentar la cabina de su vehículo durante los meses de invierno, no es un problema tan malo. En esencia, la ineficiencia de un motor de gasolina en realidad ayuda a mantener su cabina habitable en climas fríos sin desperdiciar mucha energía adicional. En el caso de los vehículos eléctricos, calentar tu habitáculo requiere energía extra. Es por eso que si estás tratando de aumenta la autonomía de tu vehículo eléctrico, conducir con tiempo gélido no es la mejor idea.
En algunos vehículos eléctricos, la cabina se calienta mediante resistencias alimentadas directamente por la electricidad de la batería, que es un problema porque el rango EV se ve directamente afectado cuando está utilizando la electricidad de su batería para calentar su cabina. Esto se convierte en un problema cuando se conduce en temperaturas muy frías, y su alcance disminuye rápidamente, pero aún necesita seguir aumentando el calor. Si la estación de carga más cercana está lejos, toda la situación puede dar un poco de miedo. No es de extrañar que algunas personas sufre de ansiedad de rango!
La batería de un EV también funciona de manera menos eficiente en climas helados, que es otra receta para reducir el alcance. Las bombas de calor son en realidad un método más eficiente para calentar la cabina de su vehículo eléctrico, ya que no emplean resistencias para calentar el interior del EV.
¿Cómo ayudan las bombas de calor a mantener caliente su vehículo eléctrico?
Las bombas de calor son artilugios muy eficientes que se pueden utilizar para calentar el interior de su vehículo. Tesla ha comenzado a implementar esta tecnología en toda su línea de vehículos. Una de las razones principales es que durante los meses de invierno, muchos vehículos eléctricos pierden autonomía. Calentar una resistencia para calentar la cabina utiliza energía directamente de la batería, por lo que cuanto más calor necesite, mayor será el agotamiento de la batería. Obviamente, este es un dilema que debe abordarse.
La bomba de calor es una gran solución porque funciona como un sistema de aire acondicionado convencional. Las bombas de calor incluso tienen componentes que sonarán muy familiares, como un compresor, un evaporador y un condensador. Estos elementos funcionan al unísono para proporcionar calor a los coches eléctricos durante el invierno. La bomba de calor es un dispositivo súper ingenioso que básicamente invierte el producto final de su ciclo de aire acondicionado típico, entregando calor en lugar de aire frío.
La bomba de calor es más eficiente que las resistencias para calefacción. El truco es que en lugar de usar la energía de la batería exclusivamente para calentar la cabina, la bomba de calor usa aire exterior para transferir energía al refrigerante en el evaporador. Este refrigerante, que comienza a hervir debido a su bajísimo punto de ebullición, se convierte en gas y viaja hasta el compresor. El refrigerante pasa a través del compresor, lo que da como resultado un gas de mayor presión a una temperatura más alta.
Este gas caliente viaja al condensador, donde se sopla aire a través de él, transfiriendo el calor a la cabina del vehículo. Este proceso enfría el refrigerante, que vuelve a ser líquido. El proceso se repite muchas veces y es mucho más eficiente que usar elementos resistivos para calentar el vehículo, principalmente porque estás introduciendo energía desde un ambiente exterior. Si el aire exterior es lo suficientemente frío, eventualmente llegará un punto en el que la bomba de calor no funcionará con la misma eficacia. Si bien esto es cierto para casos extremos, la bomba de calor funcionará absolutamente bien en la mayoría de los inviernos.
Las bombas de calor son la mejor manera de calentar su EV
Hay diferentes formas de calentar tu vehículo durante el invierno, pero las bombas de calor son la mejor solución en este momento. Siempre que vaya a comprar su próximo EV, asegúrese de preguntar si el vehículo está equipado con uno.