La mayoría de la gente no piensa en bolsas de aire cuando piensa en motocicletas. Pero tal vez deberían. Las bolsas de aire son cada vez más comunes para los motociclistas y por una buena razón. Un accidente de motocicleta podría ocurrir en un abrir y cerrar de ojos, lo que resultaría en lesiones graves o la muerte sin ellos. Esto es lo que necesita saber sobre las bolsas de aire para motocicletas.
¿Las motocicletas tienen bolsas de aire?
Sí, lo hay, pero como una adición del mercado de accesorios en su mayor parte. La Honda Goldwing es la única motocicleta con airbag estándar. El Goldwing es el Cadillac Fleetwood de las motocicletas. No sorprende que tenga el primer sistema de bolsas de aire para motocicletas de producción en el mundo. Esta función estándar estuvo disponible en 2006; vea el lanzamiento original en el video de arriba.
Aunque las bolsas de aire del mercado de accesorios están disponibles para instalar en su motocicleta, la opción más económica y menos invasiva sería un chaleco con bolsa de aire o un traje de montar. Si decide conformarse con el sistema incorporado, asegúrese de investigar las calificaciones de seguridad, las revisiones de la compañía y cualquier posible retiro del mercado.
¿Cómo funcionan las bolsas de aire?
De acuerdo a seguro de auto, casi el 75% de los choques de motocicletas involucran una colisión con otro vehículo, y una cuarta parte de las muertes de motocicletas ocurren debido a colisiones con objetos fijos. Un motociclista tiene menos de dos segundos para completar todas las acciones para evitar colisiones en un accidente.
No es fácil descubrir cómo detener el cuerpo humano en 100 milisegundos sin causar más daño. Una bolsa de aire es una innovación asombrosa en un automóvil, pero para que sea efectiva en una motocicleta lleva las cosas a otro nivel, y todo comienza con un sensor conectado a un circuito eléctrico.
El circuito está unido a un cilindro hermético. En caso de colisión, se produce una explosión química dentro del cilindro. En el impacto, se usa una bobina de calentamiento para calentar un químico llamado azida de sodio.
Este químico se convierte en gas cuando se calienta a más de 300 grados centígrados. Luego, el gas se convierte en nitrógeno, que se expande rápidamente dentro del cilindro, lo que infla la bolsa de aire en aproximadamente 30 milisegundos.
La desventaja de los diseños de bolsas de aire anteriores es que el gas de azida de sodio es tóxico. El nitrato de potasio y el dióxido de silicio ahora se usan para neutralizar el gas, haciéndolo seguro. Debido a su volatilidad con el agua, se han tomado medidas adicionales de seguridad agregando sulfato de calcio para eliminar la humedad.
Chaleco con bolsa de aire vs. Bolsas de aire para motocicletas
Como con otros tecnologías de seguridad de vehículos automatizados que salvan vidas, existen diferencias entre un chaleco airbag y un airbag de moto. Si bien todos están diseñados para protegerte, en términos de bolsas de aire para motocicletas, ¿cuál es la mejor?
Cuando se trata de la seguridad de la motocicleta, una de las cosas más importantes que puede hacer es invertir en una buena chaqueta con bolsa de aire. Se ha demostrado que las bolsas de aire reducen el riesgo de lesiones graves en un accidente de motocicleta y marcas como Helita son algunos de los mejores del mercado. Entonces, si realmente quiere mantenerse seguro en su motocicleta, una chaqueta con bolsa de aire es imprescindible.
Hay chalecos y chaquetas con airbag. Utilizan la misma tecnología que los airbags de los vehículos, con la excepción de un cartucho de CO2 que se utiliza para activar el airbag del chaleco.
Los chalecos con bolsas de aire usan una correa conectada al marco cerca del área de asientos. El otro extremo se conecta al cartucho de CO2 del chaleco. Cuando ocurre un choque, la correa tira del émbolo del cartucho de CO2, activando el chaleco y haciendo que se infle instantáneamente.
Las zonas protegidas por el chaleco son el pecho y la espalda. Muchos videos en YouTube muestran cómo este chaleco ha salvado a los ciclistas de lesiones durante un accidente de motocicleta.
Se piensa mucho en un sistema de airbag incorporado para una motocicleta. Estos incluyen el tamaño y la forma de la bolsa de aire para tener en cuenta las diferentes velocidades y las diversas posiciones de conducción de impacto. Después de extensas simulaciones e investigaciones de pruebas de choque, se desarrolló una gran bolsa de aire en forma de V que ofrece la superficie de contacto ideal para los ciclistas.
El sistema incorporado de Honda funciona igual que un automóvil. La colisión activa una bolsa de aire frontal, que protege al ciclista de ser arrojado sobre la bicicleta e impactar contra el parabrisas y el manillar.
Las bolsas de aire para motocicletas carecen de una superficie de apoyo firme detrás de ellas. Para resolver este problema, Honda usa correas de sujeción para asegurar la bolsa de aire al marco. La mejor opción depende de tu presupuesto y si requieres seguridad extra. Tener uno u otro es mejor que nada, pero ningún equipo de seguridad puede proteger todo el cuerpo de lesiones.
Por lo tanto, asegurarse de usar todo su equipo siempre es una buena práctica cuando conduce. Encontrar el mejor servicio de asistencia en carretera también es un beneficio que vale la pena tener en caso de que suceda lo desafortunado.
¿Las bolsas de aire para motocicletas salvan vidas?
Mucha gente no sabe que las bolsas de aire en una motocicleta funcionan, pero lo hacen. Las bolsas de aire para motocicletas pueden salvar vidas al evitar que los ciclistas salgan expulsados de sus bicicletas en un choque y al amortiguarlos del impacto con el suelo u otros objetos.
Los dispositivos también son cada vez más avanzados y pueden proteger tanto al conductor como a los pasajeros. La bolsa de aire de Honda tiene visión de futuro y es una gran característica de seguridad. Es un beneficio que todo motociclista debe conocer.
Los fabricantes no necesitan gastar mucho dinero en desarrollar una bolsa de aire que solo se usará en una bicicleta específica. En su lugar, podrían desarrollar una bolsa de aire ideal para diversas aplicaciones. Esto significa que habría más bolsas de aire disponibles, protegiendo a más personas.
¿Por qué no hay más motocicletas con bolsas de aire?
Hay varios beneficios de tener bolsas de aire para motocicletas. Pueden reducir el riesgo de lesiones graves o la muerte en un accidente, brindar protección adicional en caso de deslizamiento o caída y absorber la energía del impacto en una colisión, protegiendo la columna y el cuello del ciclista. Entonces, ¿por qué más fabricantes de motocicletas no hacen que las bolsas de aire sean estándar en sus bicicletas?
En pocas palabras, es caro hacerlos. Agregar un sistema de bolsa de aire incorporado a cada bicicleta requeriría una ingeniería seria, lo que aumentaría el precio de compra de la bicicleta. En consecuencia, es posible que los pasajeros no puedan pagarlos ni los sistemas de bolsas de aire personalizados necesarios para la instalación.
Afortunadamente, una gran cantidad de equipo, como la chaqueta de cuero con bolsa de aire, la mochila y el chaleco con bolsa de aire B'Safe de Helite, están disponibles para mantenerlo seguro en el camino.
