¿Has visto un automóvil tan cerca del suelo que te preguntas cómo el conductor puede operar su vehículo? ¿O tal vez incluso un auto silbando al suelo? Es probable que utilicen suspensión neumática, que comúnmente se conoce como suspensión en bolsa. Muy diferente de lo que viene de fábrica en los vehículos de pasajeros, los vehículos con bolsas pueden ajustar su altura de manejo sobre la marcha.
Desde el compresor hasta el sistema de gestión, así es como funciona la suspensión neumática.
¿Qué es la suspensión neumática?
Además de hacer ruidos geniales, las configuraciones de suspensión neumática son más prácticas de lo que crees. Por lo general, la razón principal de las configuraciones de suspensión neumática es obtener la capacidad de subir o bajar su automóvil a su gusto. A su vez, logra un centro de gravedad más bajo mientras conserva la suavidad de un vehículo de serie, lo que lo hace popular entre los entusiastas de los automóviles.
La suspensión neumática también es popular en los vehículos remolcadores, ya que se usa principalmente para contrarrestar el peso de la lengüeta del remolque. Esto le da más control y estabilidad cuando conduce a velocidades más altas. Además, los componentes de suspensión neumática adicionales reducen la tensión en los componentes de suspensión existentes de su vehículo, ya que no fueron diseñados para el peso adicional. Cada vehículo tiene una GVWR (clasificación de peso bruto del vehículo), que es el peso total del vehículo y la capacidad de carga útil.
El equilibrio inadecuado en su vehículo puede disminuir drásticamente el rendimiento y la capacidad de remolque de su vehículo. Esto no sugiere que la asistencia de suspensión neumática aumente la capacidad de remolque o la carga útil, sino que aumente la seguridad y la estabilidad. Los vehículos modernos combaten este problema ajustando automáticamente la suspensión, como el Model X de Tesla.
La suspensión neumática también se encuentra en semirremolques, ambulancias, autobuses y muchos otros vehículos grandes y sirve para más de un propósito.
¿Cómo funciona la suspensión neumática?
Hay cuatro componentes en una configuración de suspensión neumática: un tanque de aire, un compresor, algunos puntales y un sistema de gestión de aire. Los puntales tradicionales de estilo MacPherson son independientes entre sí, construidos a partir de su puntal y resorte, mientras que las configuraciones de suspensión en bolsa son parte de un sistema central. El sistema de gestión de aire es el cerebro de las operaciones, solicitando o liberando aire según las necesidades de cada puntal.
El tanque de aire es responsable de contener la presión de aire creada por el compresor. Con los comandos del sistema de gestión de aire, el compresor activará o liberará aire del tanque al puntal para ajustar la altura de manejo del vehículo. Comúnmente utilizado en vehículos rebajados, esto elimina en última instancia el desafío de pasar por encima de los topes de velocidad. De manera similar, en los vehículos de remolque, los componentes de suspensión neumática se colocan entre los componentes de suspensión existentes para compensar el peso adicional del remolque.
Pros y contras
Como la mayoría de las modificaciones de automóviles, la suspensión neumática no siempre es un rayo de sol y un arcoíris. Los pros y los contras de poseer un vehículo con bolsa son drásticos, pero en última instancia, el conductor debe decidir. Si las configuraciones de suspensión en bolsa no ofrecieran suficientes comodidades deseables, la gente no se tomaría la molestia de instalar configuraciones de suspensión tan complejas. A fin de cuentas, estos son algunos de los beneficios y desventajas de los vehículos con bolsas.
Ventajas de las configuraciones de suspensión neumática
La característica más deseable de un vehículo con bolsa es la capacidad de subir y bajar su automóvil. Puede lograr una postura increíblemente baja fuera de su vehículo y evadir grandes baches de velocidad, todo mientras conserva la suavidad de una suspensión de fábrica. Si bien esto no parece mucho, la mayoría de las opciones de reducción sacrifican la suavidad de la suspensión original. Con la capacidad de bajar su automóvil y mantener la suavidad, puede obtener lo mejor de ambos mundos.
Además, también hay más beneficios de rendimiento de lo que parece. El centro de gravedad más bajo da como resultado un mejor manejo, una mayor estabilidad y una menor resistencia al viento, lo que generalmente da como resultado una conducción muy deportiva.
Además, vehículos de remolque también obtiene beneficios cuando se agrega suspensión neumática al vehículo, ya que ayuda con el peso adicional de la lengüeta en el automóvil. Un vehículo equilibrado uniformemente da como resultado menos balanceo y más estabilidad al viajar a velocidades más altas. En última instancia, esto aumenta la seguridad y la calidad de conducción cuando se remolca mucho peso.
Contras de las configuraciones de suspensión neumática
Si bien las configuraciones de suspensión en bolsas pueden despertar su interés, pueden dificultar la confiabilidad de su vehículo. Las configuraciones de suspensión neumática son mucho más complejas que los puntales estilo MacPherson, lo que hace que los componentes agregados aumenten la probabilidad de falla o mal funcionamiento.
Además, lejos de ser baratas, las configuraciones de suspensión neumática generalmente superan el doble o el triple de lo que los puntales tradicionales de estilo MacPherson podrían costarle. Desde los sistemas de gestión hasta las bolsas reales de la suspensión, estas diversas piezas y accesorios le costarán unos cuantos miles de dólares.
Además, las líneas de aire pueden tener fugas o quedar atrapadas por su entorno, lo que podría hacer que los vehículos con bolsas sean más una molestia que un lujo. Las líneas de aire también pueden acumular condensación en climas más fríos, lo que hace que los vehículos con bolsas sean inútiles. Dado que el agua se expande en su estado sólido, esto la hace potencialmente peligrosa para los sistemas de gestión del aire. Las trampas de agua y los tanques llenos de refrigerante pueden solucionar este problema, pero en última instancia se suman a su factura y lista de mantenimiento preventivo del coche.
Por último, la suspensión en bolsas genera ruido del compresor. El compresor de aire se apaga cuando alcanza su umbral y se enciende cuando es necesario. Es inevitable en una configuración de suspensión neumática, pero no justifica necesariamente el ruido adicional generado desde la parte trasera de su vehículo.
La suspensión neumática agrega versatilidad y costo
Las configuraciones de suspensión neumática son bastante versátiles, ya que puede cambiar la altura de manejo de su vehículo a su gusto. Las configuraciones de suspensión en bolsa resultan más viables para aquellos con vehículos más bajos, lo que le permite pasar por encima de los baches más grandes. Su versatilidad se aplica incluso a vehículos de remolque y semirremolques, compensando las cargas útiles adicionales según sea necesario.
A pesar de los componentes de suspensión adicionales y el costo adicional, las ventajas de la suspensión neumática le permiten hacer lo extraordinario. Ya sea que desee remolcar peso adicional o parecer que está cerca del suelo, la ayuda de la suspensión neumática puede ayudarlo a lograr lo que está buscando.
