Volkswagen ya está produciendo algunos vehículos eléctricos muy competitivos, pero el ID.2 podría ser un verdadero disruptor entre los modelos de nivel de entrada.
Volkswagen fue uno de los primeros fabricantes de automóviles establecidos en adoptar la electrificación de su gama. Lanzó los exitosos modelos totalmente eléctricos ID.3 e ID.4, junto con el ID.5 y el ID Buzz en 2022. Si bien todos eran competentes, ninguno era lo suficientemente bueno como para interrumpir realmente el segmento de vehículos eléctricos.
En marzo de 2023, VW presentó un concepto para un modelo completamente nuevo conocido como ID.2. Será un vehículo más pequeño que el ID.3, pero Si las especificaciones preliminares se mantienen para la producción (esperada en 2025), el ID.2 podría convertirse en el primer éxito real de un automóvil eléctrico de la marca. historia. Estas son las razones por qué.
1. Excelente rango y rendimiento
Aunque el ID.2 se basará en la versión más asequible de la plataforma MEB que utiliza VW para sustentar todos sus vehículos eléctricos actuales, superará al ID.3 tanto en alcance como en actuación. Al estar basado en la arquitectura MEB Entry, no será de tracción trasera, por lo que es posible que no se clasifique como un
EV divertido de conducir para entusiastas. Sin embargo, esta es una de las formas en que VW espera mantener bajo el costo del modelo.VW dice que proporcionará hasta 450 kilómetros (279 millas) de alcance con su paquete de baterías, aunque aún no se conoce la capacidad. Eso es más que cualquier variante ID.3. Lo mismo ocurre con la potencia de salida del vehículo, que según VW es de 166 kW (226 caballos de fuerza), o alrededor de un 10% más que el ID.3.
2. Velocidad de carga muy mejorada
Los vehículos eléctricos ID de VW no se encuentran entre los mejores en lo que respecta a la velocidad de carga, pero con el ID.2, el fabricante dice que ha realizado mejoras considerables. No indica la velocidad de carga exacta del ID.2, pero sí dice que podrá recargar su batería del 10 al 80 por ciento en unos 20 minutos. Eso lo hará tan bueno como algunos de los vehículos eléctricos de carga más rápida del mercado, como el Kia EV6, Porsche Taycan o Lucid Air.
No sabemos qué tamaño de batería planea colocar VW en el ID.2, aunque parece que no ocupará toda la parte inferior del vehículo como lo hace en otras ofertas de ID de la compañía.
3. Espacio, practicidad y botones físicos
Con tanta gente quejándose de los controles táctiles en los vehículos ID de VW, el fabricante anunció el año pasado que traería de vuelta algunos botones físicos. Parece que el ID.2 aprovechará al máximo esta tendencia positiva, ya que contará con botones reales en el volante, así como controles físicos adicionales en la consola central para varias funciones, que incluyen clima.
Al mover el motor eléctrico de debajo del piso del maletero al frente del vehículo, VW ha liberado mucho espacio en la parte trasera. Por eso, aunque el ID.2 tiene el tamaño de un Polo, ofrece mucho más volumen de carga: 490 litros, o 1.330 litros si abatimos los asientos traseros.
VW dice que dentro del mismo espacio que un Polo, este vehículo ofrecerá tanto espacio interior para pasajeros como un Golf. Por lo tanto, no será tan grande por dentro como el ID.3, pero parece que aprovechará un uso más inteligente del espacio.
4. Diseño Convencional
Según los informes, el diseño del concepto se preparó en solo ocho semanas después de que VW designara a un nuevo jefe de diseño al que no le gustaba el concepto ID Life de 2021. Con el ID.2, los diseñadores de VW lograron crear un vehículo de aspecto típico para la marca, uno que tiene un estilo mucho más cercano a sus autos con motor de combustión interna que otros modelos ID.
Esto, por supuesto, no es un accidente, ya que el fabricante de automóviles quiere que este modelo atraiga a un público lo más amplio posible. audiencia posible: no hay nada especial en su diseño, pero tampoco es probable que disuada a los potenciales compradores
5. Precio pagable
Probablemente la mejor parte del ID.2 es su precio, suponiendo que VW cumpla su promesa. Todas las especificaciones y detalles anteriores son impresionantes, pero si se tiene en cuenta el precio previsto del modelo, que rondará los 25.000 € (aprox. $ 26,600), es bastante notable.
VW califica al ID.2 como "espacioso como un Golf, asequible como un Polo", por lo que ofrece lo mejor de ambos mundos.
El ID.2 es un disruptor potencial entre los vehículos eléctricos de nivel de entrada
VW tiene la intención de poner en producción el ID.2 en 2025 como uno de los diez nuevos vehículos eléctricos que planea lanzar al mercado para 2026. Si mantiene, o incluso mejora, todas las especificaciones antes mencionadas para el vehículo de producción, podría convertirse en una gran historia de éxito para el fabricante de automóviles.
También habrá un ID.1 más económico construido en la misma plataforma MEB Entry, junto con una versión cruzada del ID.2 para aquellos que quieren un vehículo de conducción más alto.
