Se dice que los vehículos eléctricos son mejores para el medio ambiente en comparación con los automóviles de combustión, pero estos consumidores de electrones defraudan.
Los vehículos eléctricos generalmente se asocian con una eficiencia extrema, y es cierto que un motor eléctrico es muy superior a un tren motriz ICE en términos de cómo usan y pierden energía. Sin embargo, no todos los vehículos eléctricos son iguales.
Si bien todos los autos puramente eléctricos salvan al planeta de las emisiones dañinas del tubo de escape, algunos de ellos no son exactamente frugales. Algunos vehículos eléctricos podrían incluso clasificarse como consumidores de electricidad de acuerdo con el estándar MPGe introducido por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA).
Veamos los vehículos eléctricos menos eficientes actualmente a la venta.
1. Camioneta eléctrica Hummer 2022 Edición 1 (47 MPGe)
El Hummer EV Pickup Edition 1 es un SUV eléctrico muy pesado. También tiene algunos números de eficiencia deslumbrantes para igualar. Si estás buscando un
increíble EV para overlanding, el Hummer EV es definitivamente uno de los mejores, pero el vehículo es un gran desperdicio.Claro, el alcance es impresionante a 329 millas, pero 47 MPGe no tiene precedentes debido a lo atroz que es. Por contexto, el Tesla Model X Plaid ridículamente rápido y no especialmente eficiente con más de 1,000 caballos de fuerza todavía alcanza 98 MPGe. Eso es más del doble de la eficiencia del Hummer.
El Model S Plaid destruirá al Hummer EV en muchas métricas de rendimiento. Sin embargo, el Hummer es astronómicamente más derrochador, y las más de 9,000 libras de peso que tiene que cargar, así como su cuestionable eficiencia aerodinámica, son los culpables.
2. 2023 F-150 Lightning Platino 4WD (66 MPGe)
El Ford F-150 Lightning es uno de Las mejores camionetas eléctricas a la venta., pero también es bastante glotón de electrones. Según la EPA números de fueleconomy.gov, la versión electrificada de Ford de la F-150 con detalles en platino solo alcanzará 66 MPGe.
La F-150 Lightning está equipada con muchas características útiles, como la excelente cajuela delantera y muchos tomacorrientes que te permiten alimentar un sitio de construcción. Sin mencionar que la F-150 Lightning es una camioneta pickup de tamaño completo con una caja práctica.
Nadie espera que vehículos como este sean extremadamente eficientes, pero es extraño que Tesla pueda construir vehículos con un rendimiento tan asombroso que también resultan ser muy eficientes. El Tesla Model X Plaid es un SUV pesado que puede llevar a toda la familia, y también genera 1,000 caballos de fuerza, pero su eficiencia está muy por delante de la F-150. O Ford necesita intensificar su juego, o la ingeniería de Tesla está en una liga diferente en términos de maximizar la eficiencia.
3. Rivian R1S 2023 con ruedas de 22 pulgadas (68 MPGe)
El Rivian R1S es mejor que el Tesla Model X en muchos aspectos, pero la eficiencia no es uno de ellos. El Model X 2023 es bueno para 102 MPGe y, según la EPA, el gran Tesla tiene un costo anual de combustible de $ 700.
En comparación, el Rivian R1S engulle aproximadamente $ 1,050 para funcionar durante todo un año. Esta diferencia no es despreciable, y aunque las llantas de 22 pulgadas del Rivian tienen parte de culpa, el Model X Plaid con llantas de 22 pulgadas seguirá obteniendo 91 MPGe.
Es una locura cómo Tesla es capaz de exprimir cada gota de alcance incluso de sus vehículos más potentes. Sin embargo, el Rivian tiene muchas cosas positivas, especialmente en el departamento de estilo; este SUV se ve distintivo y, en comparación con el discreto Tesla, es una completa maravilla.
Sin mencionar que el R1S correrá en círculos alrededor del Model X en una competencia todoterreno. Los motores cuádruples del R1S pueden tener algo que ver con lo ineficiente que es, pero le dan a este SUV eléctrico notables capacidades todoterreno.
Rivian también fabrica una versión de camioneta del R1S, llamada R1T, que la EPA califica con 70 MPGe, lo que lo hace un poco más eficiente que el SUV.
4. Audi e-tron S 2023 con rines de 20 pulgadas (73 MPGe)
El Audi e-tron S es uno de los vehículos eléctricos más atractivos actualmente a la venta. Audi realmente salió del parque con el diseño de su atractivo SUV eléctrico. Pero también es uno de los vehículos más ineficientes a la venta. Esta no es una enorme camioneta que pesa más de 9,000 libras, por lo que es impactante que el Audi SUV le cueste $1.61 por cada 25 millas de manejo (según las cifras de la EPA).
Con 208 millas, el alcance es muy escaso en relación con el precio del vehículo, que comienza en $88,200. Cuando compare el Audi e-tron S con el Tesla Model Y, notará que el Tesla ofrece 330 millas de alcance por $53,490.
La diferencia de rango es difícil de ignorar, especialmente cuando el e-tron S tiene tanta prima sobre el Model Y. La parte realmente vergonzosa es que la versión trimotor de alto rendimiento del e-tron SUV, que cuesta aproximadamente $30,000 o más, solo supera al Model Y sin rendimiento por medio segundo a 60 mph.
El Audi es un SUV agradable a la vista; incluso puede ser el SUV más atractivo a la venta en este momento. Las líneas sobrias y el frontal agresivo están perfectamente diseñados. Sin embargo, es difícil ignorar lo ineficiente que es: el bajo rango es uno de los aspectos más decepcionantes de este costoso SUV EV.
5. 2023 Porsche Taycan Turbo S (75 MPGe)
El Porsche Taycan Turbo S es otro EV que desafía la lógica. A $ 187,400, es más de $ 70,000 más caro que el Tesla Model S Plaid. Deje que eso se asiente por un momento: este sedán EV maravillosamente ineficiente cuesta casi $ 200,000.
El Model S Plaid lo supera en la mayoría de las métricas de rendimiento y al mismo tiempo destruye sus miserables 222 millas de alcance. El Model S Plaid recorrerá 396 millas con una carga completa, lo que lo posiciona a pasos agigantados por encima del Porsche. Dicho esto, muestre a ambos autos un tramo de carretera sinuoso y el pesado Tesla se convertirá rápidamente en una mancha en los espejos retrovisores del Porsche, incluso a pesar de la potencia adicional.
6. Jaguar I-Pace EV400 2023 con rines de 22 pulgadas (76 MPGe)
El Jaguar I-Pace es uno de los autos de aspecto más original en la carretera, y también se encuentra entre los vehículos más ineficientes actualmente a la venta. Las ruedas de 22 pulgadas tampoco le hacen ningún favor, pero incluso sin estas ruedas, los números de MPGe son espantosos.
El I-Pace solo alcanza 76 MPGe y también carece de alcance, lo que no es sorprendente, ya que ofrece 217 millas de alcance total según la EPA. Jaguar tampoco es tímido con el precio, con el I-Pace a partir de $71,300.
Los autos ICE de Jaguar han estado plagados de una reputación de falta de confiabilidad, por lo que es de esperar que Jaguar no comience su viaje EV desarrollando una reputación de fabricar autos eléctricos ineficientes.
Los autos eléctricos ineficientes aún le ahorrarán dinero
Cuando consulta la página de economía de combustible de la EPA para los vehículos en esta lista, es sorprendente que incluso algunos de los vehículos eléctricos más ineficientes en el camino aún le ahorrarán dinero en comparación con un ICE vehículo. Eso no los hace ecológicos o económicos, pero aún así son mejores que sus modelos equivalentes ICE en ambos aspectos.
