Los caballos de fuerza y el torque son dos de las métricas más importantes cuando se trata de su vehículo. Estos números le dicen mucho sobre el vehículo que va a comprar, y los fabricantes se esfuerzan constantemente por superar a su competencia con cifras más altas de potencia y torsión.
Las camionetas tienen cifras de torque cada vez más ridículas, y los números de caballos de fuerza de los autos deportivos parecen aumentar cada año.
Pero, ¿qué son exactamente la potencia y el par y en qué se diferencian?
¿Qué es el par?
Lo primero es lo primero, ¿qué es el par? Bueno, en términos físicos, el par se puede definir como una fuerza de rotación. Cuando empujas en línea recta, estás aplicando una fuerza lineal sobre ese objeto. A su vez, cuando abre la manija de una puerta, todavía está aplicando una fuerza, pero es una fuerza de rotación alrededor de un eje. Este mismo fenómeno se aplica cuando se usa una llave para apretar un perno; estás aplicando fuerza de rotación. Al apretar un perno, dos factores influirán en la cantidad de torsión que se aplica al perno.
Debido a que el torque es igual a la longitud multiplicada por la fuerza, estos dos factores serán la longitud de la llave y la cantidad de fuerza que estás aplicando a la llave. El torque se mide en Newton-metro o lb-ft, y cuando analiza la definición de torque, estas unidades comienzan a ser menos confusas. Volviendo a la analogía del perno, imagine que está aplicando una libra-pie de torque al perno. Esto se puede visualizar como usar una llave con un pie de largo desde el perno hasta el brazo y luego aplicar una libra de fuerza al final de la llave.
Esto produce una libra-pie de torsión aplicada al perno. Esta fuerza de rotación es fundamental para los coches, tanto de gasolina como eléctricos. En un vehículo, el motor (o motor eléctrico) es responsable de producir esta fuerza de rotación, que se transfiere a través del eje de transmisión. Sin la fuerza de rotación producida por el motor de su vehículo o los motores eléctricos, el automóvil no se movería ni una pulgada. Por supuesto, esta potencia debe canalizarse a través de transmisiones y diferenciales, pero en esencia, el par producido por la planta de energía de su vehículo es lo que permite el movimiento.
El par se puede manipular a través de engranajes para multiplicarlo. Los vehículos todoterreno también utilizan una caja de transferencia de rango bajo que multiplica el par del motor en un cantidad mucho mayor, lo que permite que los vehículos todoterreno suban colinas empinadas y salgan de duras condiciones lugares. Esta es también la razón por la que sientes una patada repentina cuando aceleras un vehículo eléctrico desde una parada completa porque el par del motor eléctrico está disponible al instante. En los motores de gasolina, tendría que esperar a que se produzca el pico de la curva de par, que podría estar más arriba en el rango de revoluciones.
¿Qué es la potencia?
Cuando hablábamos del torque, el tiempo era irrelevante porque la medida solo considera la cantidad de torque (o fuerza de rotación) que produce el motor cuando la combustión empuja hacia abajo los pistones. En términos de caballos de fuerza, podemos pensar en la potencia que produce un motor como la capacidad del motor para aplicar torsión durante un período de tiempo específico.
Hay una fórmula para calcular la potencia, que dice así: caballos de fuerza = T * RPM / 5252.
¿Confundido? No te preocupes. los T significa par (que ya conocemos como la fuerza de rotación que produce el motor), y el RPM es revoluciones por minuto. Del mismo modo, no se preocupe por el 5252, ya que es una constante, y si alguna vez ha tomado un curso de física, notará que las constantes son la cinta adhesiva que mantiene unidas las fórmulas.
Como puede ver en la variable RPM, la potencia está intrínsecamente ligada al tiempo. A partir de la fórmula, podemos ver que si desea que su automóvil genere más caballos de fuerza, debe incrementar el par (o la velocidad a la que gira el motor). Una forma teórica de incrementar el torque en un motor de gasolina sería aumentar la cantidad de fuerza (combustión) que empuja hacia abajo el pistón, tal vez usando inducción forzada como un turbocompresor.
Calcular la potencia y el torque del motor no es tan fácil como calibrar su llave dinamométrica, pero puede usar un dinamómetro para medir las cifras de torque y potencia de su vehículo en gráficos informativos.
¿Dónde es beneficiosa la alta potencia?
Los caballos de fuerza altos son súper beneficiosos para muchas cosas. Si desea alcanzar una velocidad máxima alta, necesita un automóvil con una cifra de caballos de fuerza más alta. Si desea obtener las mejores cifras de aceleración posibles, la potencia también es su boleto. Mucha gente podría decir que la reducción de peso es muy importante, y es cierto, pero la potencia es el rey en el mercado automotriz actual.
Los autos eléctricos son algunos de los vehículos más pesados a la venta, pero vehículos eléctricos de rendimiento compensa su pesadez con motores extremadamente potentes que generan potencia en todo el rango de revoluciones. Los autos que destruyen las competencias donde la alta velocidad es la prioridad son siempre vehículos de alta potencia. Algunos de estos autos pueden generar más de 2,000 caballos de fuerza.
¿Dónde es beneficioso más torque?
Si alguna vez ha visto comerciales de camionetas, sabe que se trata de ese torque. Hay camionetas pickup de trabajo pesado que producen más de 1000 libras-pie de torque, lo cual es una locura. Alguno camionetas eléctricas también producen cifras de torsión locas. Estas camionetas tienen tanto torque porque el torque es muy beneficioso cuando se transportan cargas pesadas, especialmente si el torque está disponible más abajo en el rango de revoluciones.
Imagínese llevar un remolque enorme cuesta arriba con un motor que produce todo su torque en el rango de revoluciones, no es una experiencia muy agradable. Cuanto más torque tenga un motor, más fácil será que el vehículo salga de la línea, incluso cuando transporte una carga pesada.
Cantidades decentes de torque bajo también permiten que un vehículo se sienta vivo y receptivo en comparación con un vehículo que se siente letárgico en las RPM más bajas. En En el caso de los vehículos eléctricos, se sienten tan poderosos porque los motores eléctricos producen instantáneamente su par máximo y no hay que esperar como con la gasolina. motores
Los caballos de fuerza y el torque son importantes
Al final del día, tanto el torque como la potencia son importantes para el funcionamiento diario de un vehículo. En un escenario ideal, si no es alguien que necesita un vehículo utilitario, como una camioneta, lo mejor es tener una combinación armoniosa de torque y potencia.
