Los vehículos eléctricos ahora son omnipresentes, y probablemente te estés preguntando si elegir uno para ti. Si está buscando un nuevo vehículo eléctrico, necesita saber todo sobre la carga de vehículos eléctricos.
Este artículo explicará las diferencias entre los principales métodos de carga disponibles para volver a recargar la autonomía de su EV, así como las ventajas y desventajas de usar cada uno de los métodos de carga.
Carga de nivel 1
La carga de nivel 1 suena más complicada de lo que realmente es. Cuando compre su EV, incluirá un adaptador de carga directamente del fabricante. Este adaptador se conecta a cualquier tomacorriente convencional de 120 V de su hogar. Esto significa que, contrariamente a la creencia popular, puede cargar su automóvil desde el primer día sin necesidad de realizar modificaciones previas en su sistema eléctrico.
El único gran inconveniente de la carga de Nivel 1 es la velocidad, o la falta de ella. La carga de nivel 1 lo ayudará a recuperar alrededor de cinco millas de alcance por hora de carga. Esto le ayudará a ganar unas 50 millas de autonomía para cuando se despierte al día siguiente. 50 millas de alcance es más que suficiente para el viajero promedio. Lo mejor de la carga de Nivel 1 es que cargará su vehículo lentamente y no tendrá que preocuparse por la degradación de la batería como resultado de estados de carga altos constantes.
Carga de nivel 2
Si quieres prepara tu vehículo eléctrico doméstico con un cargador L2, tendrás que contratar a un profesional para el proceso de instalación. Este método de carga suele ser mejor para las personas que tienen viajes muy largos; por lo tanto, cargar el vehículo hasta un estado de carga casi total es una prioridad. La carga de nivel 2 permitirá que el vehículo recupere casi el 100 % de su rango completo, lo cual es excelente si viaja más de 50 millas con su EV diariamente.
Como se mencionó anteriormente, para usar un cargador de nivel 2 para su EV, debe consultar a un electricista profesional para que lo ayude en el proceso de instalación. Una vez que el electricista instale el cargador L2 y el tomacorriente de 240 V necesario, estará listo para cargar su vehículo con un cargador L2.
El uso de un cargador L2 todos los días puede degradar la batería porque alcanza un estado de carga casi completo cada vez que se carga. Independientemente, su EV es una herramienta de transporte al final del día, así que no tenga miedo de cargar la batería según sus necesidades.
Carga de nivel 3
La carga de nivel 3, también conocida como carga rápida de CC, es el método más rápido para cargar su vehículo. Como ejemplo de qué tan rápido puede recargar su batería usando la carga L3, tome el Hyundai IONIQ 5. Un cargador L3 recargará la batería del IONIQ 5 del 10 % al 80 % en aproximadamente 18 minutos. Esto es realmente sorprendente y es perfecto para viajes largos por carretera en los que necesita salir a la carretera lo más rápido posible.
La carga ultrarrápida como esta solo está disponible con cargadores públicos, por lo que no podrá instalar uno de estos en su hogar. Y, para ser completamente honesto, no tiene sentido instalar uno de estos cargadores en su hogar. Será mejor que uses uno público y luego te vayas a casa.
La desventaja potencial de usar un cargador rápido de CC podría ser la degradación de la batería con el tiempo, pero la gente los usa con tan poca frecuencia que no debería ser un problema. Entonces, si surge la necesidad de usar un cargador rápido de CC, continúe y cargue sin dudarlo. Los cargadores rápidos de CC se están volviendo cada vez más comunes, y con empresas como Electrify America y Tesla que invierten en sólidas redes de carga a nivel nacional, seguirán proliferando.
Y si quieres carga tu VE gratis, muchos cargadores rápidos disponibles públicamente son gratuitos. De hecho, algunos fabricantes de vehículos eléctricos incluso ofrecerán 2 años de carga rápida sin cargo. Uno de estos fabricantes es Audi, que permite la carga gratuita en la red Electrify America propiedad de VW si compra un modelo calificado.
L1 contra L2 frente a Carga L3 EV: ¿Cuál es mejor?
No hay una respuesta clara a esta pregunta porque la pura verdad es que todos estos cargadores son simplemente herramientas. La herramienta adecuada para una persona puede no serlo tanto para otro usuario. Todo depende del caso de uso de cada propietario individual de EV. Si usted es una persona que disfruta de un viaje corto y rara vez excede las 50 millas de distancia de viaje en un día determinado, estará perfectamente bien con un cargador L1 estándar.
Por otro lado, si usted es un gran usuario que viaja más de 50 millas en un día determinado, tendrá probablemente necesite consultar con un electricista para que le instalen un cargador L2 profesionalmente en tu hogar. Si estás pensando en comprar un EV y sabes que un cargador L1 no te bastará, entonces lo más conveniente la cosa sería comprar el cargador L2 e instalarlo antes de salir y comprar uno nuevo VE.
Al final del espectro de carga, tenemos la carga L3 y, en este caso, no tienes que preocuparte por ninguna instalación doméstica. Como se mencionó anteriormente, no puede instalar un cargador L3 en su hogar, por lo que estos cargadores son simplemente opciones disponibles públicamente que lo ayudarán una vez que esté de viaje. Si está planeando un viaje largo por carretera, se familiarizará rápidamente con los cargadores L3 y cómo usarlos.
Un cargador EV para cada ocasión
La disponibilidad de diferentes velocidades de carga significa más opciones para los propietarios de vehículos eléctricos, y eso siempre es bueno. A medida que se venden más y más vehículos eléctricos, las estaciones de carga continuarán reemplazando a las estaciones de servicio tradicionales como el método principal para alimentar su vehículo.
La mayor diferencia es que un EV le brinda el lujo de no tener que detenerse nunca más para obtener energía. En teoría, puede recargar su vehículo en casa todos los días durante la duración de la propiedad. Esto es especialmente cierto si instala un cargador L2 en casa.
