El frenado regenerativo fue utilizado por primera vez en 1967 por American Motors Corporation. A pesar de ser una idea revolucionaria diseñada para aumentar la autonomía del vehículo, no se popularizó hasta que los vehículos híbridos y eléctricos se hicieron populares. Hoy en día, el sistema de frenado regenerativo forma parte de casi cualquier coche híbrido o eléctrico.
Entonces, ¿qué es el frenado regenerativo y cómo funciona?
¿Qué es el frenado regenerativo?
El frenado regenerativo está diseñado para ahorrar energía generada por el frenado y usarla para recargar las baterías del vehículo. En los automóviles más antiguos, esta energía se desperdiciaba a medida que se convertía en calor y se disipaba en el medio ambiente.
Incluso si usan frenado regenerativo, los vehículos eléctricos e híbridos tienen un sistema de frenado tradicional. Parte de la fuerza de frenado se asigna al sistema de frenado convencional, mientras que el resto se asigna a la regeneración de energía.
Esta decisión está gestionada por la unidad de control de frenado regenerativo, que determina si solo uno o ambos sistemas son necesarios para una conducción segura. Además, la unidad decide si la energía regenerada se almacena o se utiliza inmediatamente.
Contrariamente a la creencia popular, el frenado regenerativo no es exclusivo de los autos híbridos o eléctricos. Los automóviles con motores de gasolina o diesel utilizan el mismo principio para cargar la batería del automóvil y ahorrar combustible. Hoy en día, incluso las bicicletas eléctricas se anuncian como equipadas con frenado regenerativo.
¿Cómo funciona el frenado regenerativo?
En un vehículo híbrido o eléctrico, el motor eléctrico puede girar en dos direcciones. Una de las direcciones gira las ruedas y conduce el automóvil mientras que la otra recarga el sistema de batería del automóvil.
Cuando dejas de pisar el acelerador y tu coche está rodando, o cuando pisas el pedal del freno, el motor empieza a girar en la dirección opuesta y recupera la energía creada por el frenado.
¿Qué tan eficiente es el frenado regenerativo?
No se puede precisar un número determinado cuando se trata de la eficiencia del sistema. La cantidad de energía ahorrada a través del frenado regenerativo es proporcional al nivel de fuerza de frenado. Por lo tanto, el sistema funciona mejor a velocidades más altas y para vehículos más pesados.
Para los vehículos eléctricos, el frenado regenerativo puede ahorrar hasta un 75 por ciento de la energía que se desperdiciaría con el frenado convencional. Para autos híbridos o clásicos, puede reducir el consumo de combustible entre un 10 y un 20 por ciento. Si bien no hace una gran diferencia, podría ayudarte Supere su ansiedad por el rango EV.
El frenado regenerativo es menos eficiente a bajas velocidades, especialmente durante la congestión del tráfico. Cuando conduce en tráfico lento, detiene el automóvil utilizando una pequeña cantidad de fuerza de frenado, por lo que no hay mucha energía disponible para recargar las baterías del automóvil. Podría valer la pena tomarse un tiempo y usando una aplicación de planificación de viajes para evitar el tráfico pesado, ¡especialmente si tiene poca batería!
¿Se siente diferente el frenado regenerativo?
Al conducir un automóvil equipado con frenado regenerativo por primera vez, es posible que sienta que el pedal del freno no responde o es difícil de controlar para un frenado efectivo y seguro.
Identificar el punto de transición entre el sistema de frenado regenerativo y el convencional lleva algún tiempo. Entonces, en comparación con los autos más antiguos, tendría que pisar más fuerte el pedal si necesita detener su vehículo rápidamente.
Sin embargo, en los vehículos modernos, puede seleccionar cómo se siente el frenado regenerativo, para que se sienta seguro mientras conduce. Además, puedes seleccionar el nivel máximo si quieres recargar tus baterías al máximo, o puedes desactivarlo por completo si no estás familiarizado con la desaceleración del auto por sí mismo.
Dependiendo del fabricante del automóvil, si levanta completamente el pie del pedal del acelerador, el automóvil frenará firmemente.
Esto se conoce como "conducción con un pedal", ya que solo necesita controlar el pedal del acelerador en lugar de cambiar constantemente entre los pedales del freno y del acelerador. El sistema de conducción de un pedal, también conocido como E-pedal, ya está disponible en varios vehículos eléctricos como Nissan Leaf, Jaguar I-Pace y Tesla Model S Performance.
¿Puede el frenado regenerativo ahorrarle dinero?
El frenado regenerativo carga las baterías del automóvil y amplía el alcance del vehículo antes de recargarlo. Para que pueda conducir más por menos dinero. Además, debido a que el motor eléctrico hace gran parte del frenado, reduce el desgaste de las pastillas de freno y del rotor.
Sin embargo, no puede saber con certeza cuánto dinero está ahorrando el frenado regenerativo. Muchos factores influyen en su eficiencia, incluidos factores que el fabricante no puede anticipar, como su capacidad de conducción o las condiciones del tráfico.
¿Es el frenado regenerativo el futuro?
Como sistema diseñado para aumentar la autonomía de un vehículo, puede esperar que mejore y que más y más automóviles estén equipados con frenado regenerativo.
