No es solo el dominó: estas 7 empresas están probando autos autónomos

Los vehículos autónomos y autónomos han estado de moda en los últimos años. Pero solo recientemente las empresas están comenzando a incorporar la tecnología en su modelo de negocios.

En lugar del transporte de pasajeros, los automóviles autónomos comienzan a utilizarse para ofrecer entregas más seguras, eficientes y puntuales.

Entrega sin conductor de Domino

Domino's se ha mantenido firme en ofrecer entrega de pizza sin conductor durante años. Su primer intento en 2016 con Domino's Australia no salió tan bien. La empresa volvió a intentarlo en 2017, pero los resultados distan mucho de ser autónomos, ya que los ingenieros de Ford seguían operando los coches de forma remota.

No fue hasta 2019 que Domino's estuvo más cerca de su objetivo al trabajar con Nuro, la empresa iniciada por dos exingenieros de Google. Juntos, fueron los primeros en recibir la aprobación del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.

Si bien está lejos de ser ideal, Domino's ahora permite a los clientes realizar pedidos prepagos en su sitio web en días específicos en Houston, Texas. Luego, un automóvil robot autónomo Nuro R2 entregará el pedido de pizza directamente a la casa del cliente.

No es solo Domino's

Con el COVID-19 ejerciendo más presión sobre las empresas de comercio electrónico y los restaurantes, muchas empresas están experimentando con automóviles autónomos para asegurarse de que puedan manejar todos los pedidos que reciben.

1. walmart

Walmart es otro gran nombre que está adoptando vehículos de reparto autónomos. Esta vez, se está asociando con varias empresas de tecnología. Al igual que Domino's, Walmart está trabajando con Nuro para entregar comestibles a los clientes en Houston.

En 2020, Walmart hizo planes para asociarse con Udelv, Waymo y Gatik para vehículos de reparto totalmente eléctricos en Scottsdale, AZ.

Para diciembre de 2020, Walmart también había recibido el sello de aprobación de la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas, lo que le permitía operar sin un conductor de seguridad a bordo de sus camiones de reparto.

Ahora, Walmart ofrece un servicio de entrega siete días por trabajo, con vehículos autónomos que siguen una ruta de entrega establecida varias veces al día.

2. Amazonas

Si bien los autos sin conductor de Domino y los camiones de reparto de Walmart son el resultado del trabajo colaborativo entre varias empresas, Amazon está adoptando un enfoque diferente. En 2020, Amazon gastó 1200 millones de dólares para comprar Zoox, la startup de vehículos autónomos.

Zoox ya tenía autos sin conductor en Last Vegas y San Francisco. También planea lanzarse en Seattle en 2022 para promover el proyecto de Amazon de entrega de última milla.

Internamente, Amazon diseñó sus propios vehículos. Vehículos Scout de Amazon son robots autónomos de seis ruedas que funcionaron durante el confinamiento por la COVID-19, con más ensayos planificados en varios estados.

3. Farmacia CVS

Siguiendo el ejemplo de Domino's y Walmart, CVS también se está asociando con Nuro. Su objetivo es ofrecer la entrega de recetas a los clientes en todo el mercado de Houston.

Habiendo probado la entrega con drones el año anterior, CVS pasó al modelo de entrega sin conductor, ofreciendo la entrega a los clientes sin cargo en sus áreas de servicio.

Todo lo que los clientes deben hacer es realizar un pedido en línea a través de la aplicación CVS Pharmacy o el sitio web oficial y seleccionar la opción de entrega en vehículo autónomo. Este servicio no es solo para medicamentos, ya que las personas pueden agregar artículos sin receta a la misma entrega.

4. Parar y comprar

La cadena de supermercados Stop & Shop está adoptando un enfoque ligeramente diferente para la entrega de comestibles. En asociación con Robomart, la startup con sede en San Francisco, Stop & Shop ofrece mercados en miniatura sobre la marcha.

En lugar de paquetes, los autos sin conductor de Stop & Shop llevan productos frescos y kits de comida. Los vehículos tienen temperatura controlada para mantener los productos frescos.

Los clientes llaman a la minitienda de comestibles usando una aplicación. Pero a diferencia de otros servicios de entrega de comestibles, los clientes no tienen que seleccionar y pagar por adelantado sus compras. Una vez que llega el vehículo, abre sus puertas y rastrea los artículos agarrados a través de visión por computadora y RFID.

5. Postmates

Postmates es otro servicio de entrega de alimentos que busca vehículos autónomos para la entrega. La empresa se asoció con el teleoperador de vehículos autónomos, Phantom Auto, para crear los vehículos Serve.

Los robots de servicio se asemejan estilísticamente a carros de compras futuristas en lugar de automóviles, pero son capaces de transportar 50 libras de productos de entrega a la vez.

Postmates probó sus autos en Los Ángeles con planes de expandirse a San Francisco. Si bien los autos son completamente autónomos, son conectado a pilotos remotos quién puede intervenir si el vehículo enfrenta un problema mientras está en la carretera.

6. AutoX

AutoX es una empresa emergente que desarrolla vehículos de reparto autónomos con sede en California y Hong Kong. Comenzó las pruebas en 2017, haciendo un trabajo similar a los vehículos Serve de Stop & Shop, donde sus autos se modificaron para almacenar alimentos refrigerados en el asiento trasero.

Los creadores pretenden democratizar la conducción autónoma y los coches autónomos. Es por eso que AutoX se está asociando con varias empresas en sus áreas de operación, como GrubMarket, que obtiene productos orgánicos locales para los residentes.

AutoX también se está expandiendo hacia los taxis autónomos, similar a Waymo.

7. Kroger

En 2019, Kroger se asoció con Nuro para lanzar un servicio de entrega de comestibles utilizando vehículos autónomos.

Kroger tiene más de 100 tiendas en el área de Houston; La introducción de vehículos de reparto autónomos no solo ayudará a Kroger a satisfacer la demanda de sus servicios, sino que también atraerá a una nueva base personalizada interesada en probar esta nueva tecnología.

Los clientes podrán pedir comestibles a través de la aplicación móvil o el sitio web de Kroger para entrega en el mismo día o al día siguiente, según la disponibilidad de franjas horarias. Pero a diferencia de otras opciones de entrega en esta lista, Kroger cobra una tarifa fija de $5.95 por entrega sin un monto mínimo establecido para los pedidos.

Con miles de tiendas en 35 estados y más de 2500 ubicaciones de entrega, Kroger busca ser más eficiente. En 2021, Kroger fue uno de los principales inversores en la campaña de Nuro, recaudando más de $ 600 millones.

El futuro de la entrega autónoma

Ya sea la entrega sin conductor de Domino o la inversión de Amazon en sus propios vehículos autónomos, Los vehículos autónomos están demostrando ser más que una novedad, una parte esencial de la empresa. mercados en expansión.

A partir de ahora, muchas marcas están implementando sus servicios de entrega sin conductor en ubicaciones seleccionadas. También tienden a cobrar tarifas de entrega para cubrir los costos de los pilotos de emergencia remotos para los automóviles. Pero a medida que la tecnología evoluciona, puede esperar que los automóviles autónomos estén pronto disponibles en numerosas ciudades importantes del mundo.

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