Esto es lo que necesita saber sobre el mantenimiento de un EV vs. Coche a gasolina

ICE contra Mantenimiento de vehículos eléctricos: X diferencias clave

Curiosidad por las diferencias entre ICE vs. ¿Mantenimiento de vehículos eléctricos? Esto es lo que necesita saber

X Principales diferencias entre ICE vs. Mantenimiento de vehículos eléctricos

Usted conoce la rutina cuando se trata de mantenimiento de automóviles. Cambios de aceite con una frecuencia de tres o cuatro veces al año. Afinaciones periódicas y lavados de fluidos. Filtros. cinturones mangueras Reparaciones misceláneas que surgen cuando las piezas fallan inevitablemente.

Dichos gastos siempre han sido parte de la experiencia de ser propietario de un automóvil. Sin embargo, eso está cambiando a medida que los vehículos eléctricos comienzan a proliferar. Al carecer de las complicadas piezas móviles y los subsistemas que componen un motor de combustión interna, los sistemas de propulsión de los vehículos eléctricos tienen un régimen de mantenimiento que es mucho más simple que el de cualquier automóvil a gasolina. Echemos un vistazo a las diferencias clave cuando se trata de mantener autos de gasolina vs. vehículos eléctricos.

Mantenimiento automotriz tradicional: un resumen rápido

Antes de sumergirnos en cómo es mantener un automóvil eléctrico, tomemos un minuto para recapitular lo que tradicionalmente ha implicado el mantenimiento automotriz.

El motor de gasolina típico, aunque más complejo que nunca, sigue siendo la misma bomba de vacío mecánica básica mecánica que era en los días de Henry Ford. Al ser inherentemente mecánico, se requiere un mantenimiento regular para que un motor le brinde una experiencia de propiedad sin problemas.

El procedimiento de mantenimiento más crítico es el humilde cambio de aceite, pero los motores de gas también requieren otros mantenimiento regular también, incluidos ajustes, lavados de fluidos y cosas como correas de transmisión y sincronización cinturones Si bien algunos de estos trabajos son más baratos que otros, todos costarán una buena cantidad de dinero, independientemente de si visita un centro de servicio de un concesionario o un taller de reparación local. Dependiendo de las piezas requeridas o el tiempo involucrado, incluso la ruta de bricolaje no siempre es tan fácil o asequible como podría pensar.

¿Vehículos eléctricos, por otro lado? Casi nada de esto se aplica.

Mantenimiento del tren motriz de vehículos eléctricos: el desglose

Para invocar a nuestro Yogi Berra interior por un momento, los autos eléctricos son vehículos totalmente electrificados. A menos que lleve un bidón a la estación local de Shell para recargar su cortadora de césped, no hay ni una gota de gasolina en un EV. Eso significa que los requisitos habituales de mantenimiento del motor de combustión interna no son necesarios.

¿Curioso cómo eso podría ser posible? Consideremos el componente principal del tren motriz eléctrico para ver cómo y por qué el mantenimiento difiere del motor de gasolina tradicional.

Los motores eléctricos niegan la necesidad del mantenimiento habitual del tren motriz

Todos los vehículos eléctricos emplean al menos uno o dos motores eléctricos, generalmente montados en el eje y accionan directamente las ruedas. Al igual que todos los motores eléctricos, el mantenimiento no es realmente necesario. ¿Alguna vez trató de poner a punto o cambiar el aceite de su ventilador de escritorio? A menos que surjan problemas específicos, los motores EV en sí mismos no deberían requerir ningún mantenimiento.

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Cajas de cambios más simples = Menos mantenimiento de la transmisión

Otro beneficio de mantenimiento de los motores eléctricos es que su par instantáneo esencialmente anula la necesidad de una transmisión tradicional de varias velocidades. La mayoría de los vehículos eléctricos todavía emplean una transmisión de una sola velocidad, pero no por las mismas razones que un motor de gasolina requiere una caja de cambios.

La transmisión EV también es mucho más simple y más robusta que la que se usa con un motor de gasolina, lo que significa que no tendrá que preocuparse por realizar el servicio de transmisión regular. De hecho, Tesla ni siquiera menciona el servicio de transmisión cuando describe los intervalos de mantenimiento de sus vehículos. Lo mismo ocurre con el Chevy Bolt y otros vehículos eléctricos.

Sí, su EV todavía necesita refrigerante

Aunque pueda resultar sorprendente, muchos vehículos eléctricos utilizan un refrigerante líquido que circula alrededor de la batería para evitar el sobrecalentamiento. Este refrigerante es similar al que se encuentra en los automóviles a gasolina, pero si bien es común reemplazar el refrigerante del motor cada uno para tres años, puede usar refrigerante EV por mucho más tiempo: el Chevy Bolt, por ejemplo, está feliz de usar el mismo refrigerante por 150,000 millas

¿El inconveniente? Reemplazar el refrigerante EV no es tan simple como drenar el sistema y volver a llenarlo con una jarra de Auto Zone. Un ejemplo perfecto es el Hyundai Kona EV. Los propietarios estarán obligados a realizar una reparación costosa que requiere mucho tiempo y requiere herramientas especializadas y un costoso refrigerante de baja conductividad. Al menos el intervalo de servicio recomendado es cada seis años.

El frenado regenerativo significa muchos menos trabajos de freno

Otra ventaja silenciosa de los vehículos eléctricos es que los frenos tradicionales rara vez se necesitan. ¿La razón? El uso de sistemas de frenado regenerativo.

El frenado regenerativo suena elegante, pero la premisa es simple: cuando levanta el pie del pedal del acelerador, los motores eléctricos que impulsan las ruedas invierten momentáneamente su rotación. El movimiento inverso convierte efectivamente el motor en un generador y, como resultado, la batería recupera un poco de carga.

Los beneficios de esto son dos. Por un lado, durante la conducción normal con paradas y arranques, una configuración agresiva de frenado regenerativo puede ayudar a agregar algunas millas de alcance, tal vez más si está descendiendo una pendiente larga. ¿La otra ventaja? Necesitará reparar los frenos con mucha menos frecuencia. Eso es porque los motores eléctricos actúan como una especie de freno cuando invierten su rotación.

No obstante, todos los vehículos eléctricos están equipados con frenos de fricción tradicionales para paradas de pánico, pero es probable que solo reemplace las pastillas y los rotores una vez cada luna azul.

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Es negocio como de costumbre con su suspensión

Una cosa que no cambia con el mantenimiento de EV es la frecuencia con la que necesitará reparar su suspensión. Cada bit de suspensión es una pieza de desgaste; a medida que choca y salta sobre baches, escarcha, pavimento roto y otras enfermedades de la carretera, todos los componentes que trabajan para suavizar el viaje y el manejo están recibiendo una paliza. Ya sea que su automóvil beba gasolina sin plomo o necesite cargar una batería, las piezas de la suspensión inevitablemente se desgastarán. y requieren reemplazo, y la frecuencia depende completamente de su estilo de conducción y de la carretera local. condiciones

La batería es el Biggie

La gran preocupación sobre el mantenimiento de los vehículos eléctricos gira en torno a la batería. Al igual que su teléfono celular, el control remoto de la televisión o cualquier otro dispositivo que funcione con baterías, las baterías de los vehículos eléctricos no son mágicas. Lenta pero seguramente perderán su carga y alcance a medida que pasa el tiempo. Para contrarrestar la preocupación por esto, muchos fabricantes de vehículos eléctricos ofrecen garantías de 10 años en sus paquetes de baterías, pero eso no cambia. el hecho de que en algún momento en el futuro lejano una batería EV será tan útil como la batería en una década iphone

Si lo haces hay que cambiar la bateria, el costo puede ser sustancial. De hecho, cuando se enfrentó a esta misma situación, un propietario frustrado de Tesla decidió simplemente hacer estallar su Model S en lugar de pagar la factura de cinco cifras. Sin embargo, no todo es pesimismo. Pasará mucho tiempo antes de que el mercado se ocupe de las baterías debilitadas de los viejos vehículos eléctricos y del ritmo de los vehículos eléctricos. desarrollo, hay muchas probabilidades de que el hardware EV siga la misma tendencia de los chips de computadora: mejor, más rápido, más fuerte, más económico.

El mantenimiento de vehículos eléctricos es más simple y económico que un automóvil a gasolina

Esa es la verdad, amigos. Gracias a un diseño de tren motriz que requiere muchas menos piezas móviles y casi elimina el intrincado entramado de interconectados subsistemas mecánicos que tipifican un motor de combustión interna, los vehículos eléctricos requieren mucho menos mantenimiento y conservación que la mayoría de los propietarios de automóviles se utilizan para. Eso significa que no solo ahorrará en la bomba con un EV. También ahorrará a largo plazo. Piense en ello como otra razón de peso para considerar pasarse a la electricidad con su próxima compra de automóvil.

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