La asistencia para mantenerse en el carril (LKA) es una característica de la que escuchamos mucho en las tecnologías actuales de asistencia al conductor. También se lo conoce como asistente de mantenimiento de carril o sistema de asistencia de mantenimiento de carril (LKAS), y es uno de los componentes fundamentales de los vehículos completamente autónomos.
Una característica crucial de los automóviles totalmente autónomos o sin conductor es permanecer dentro de los límites de un carril. Aunque los coches autónomos no estarán en las carreteras durante décadas, la asistencia para mantenerse en el carril es un elemento importante de la tecnología sin conductor. Por lo tanto, si desea aprender todo lo que hay que saber sobre la asistencia para mantenerse en el carril, siga leyendo.
¿Qué es la asistencia para mantenerse en el carril?
La asistencia para mantenerse en el carril tiene en cuenta dónde se encuentra un automóvil dentro de su carril, a caballo entre el límite entre la ayuda al conductor y las tecnologías de seguridad. Por ejemplo, si el automóvil se acerca demasiado a uno de los marcadores de carril de la carretera, LKA lo dirige suavemente hacia el centro.
Aunque puede encontrar que LKA es molesto, funciona con muy poca interferencia. Algunas tecnologías LKA emiten una advertencia sonora, lo que le permite volver a centrar manualmente el automóvil antes de que tenga un impacto en la dirección. Se puede usar un volante o un asiento que vibren como advertencia en automóviles con retroalimentación háptica.
LKA moverá suavemente el automóvil hacia el centro del carril si no responde a la advertencia. Si rechaza manualmente la entrada de dirección automática, puede desactivar LKA. LKA se desconecta una vez que generas algo de resistencia.
¿Cómo funciona la asistencia para mantenerse en el carril?
Los ojos de la LKA son cámaras que miran hacia adelante. Vigila las marcas del carril (las franjas central y lateral) en el carril en el que se encuentra. Cuando el automóvil se acerca demasiado a las marcas de los carriles, la tecnología está configurada para responder.
El funcionamiento de esta función depende de las marcas de carril pintadas. Las marcas entre carriles y a lo largo de los bordes de la carretera son ejemplos de esto. Esta función también puede ayudarlo a evitar salirse de la carretera en algunos casos.
LKA se activa después de que su automóvil se desvía más allá de una distancia establecida de uno de los marcadores de carril. Esa acción puede comenzar con una advertencia, seguida de un ajuste de la dirección u otra entrada del conductor.
LKA utiliza su sistema de dirección electrónica para gestionar el coche cuando se produce una toma de control de la dirección. En otros vehículos, LKA emplea el sistema de frenos antibloqueo. Cuando aplica presión de freno a una rueda específica, el automóvil retrocede hacia el centro del carril.
Entonces, ¿cómo se desactiva la asistencia de mantenimiento de carril? Ya sea que la entrada de la dirección la proporcione el mecanismo de dirección electrónico o el sistema de frenos antibloqueo, ninguno de los dos puede anular la entrada del conductor. En otras palabras, se desconecta si se opone a la entrada de dirección LKA. El uso de la señal de giro adecuada obligará a LKA a retirarse, evitando la acción de LKA cuando cambie de carril a propósito.
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Cómo utilizar la asistencia para mantenerse en el carril
En la mayoría de los automóviles equipados con LKA, hay un botón de encendido / apagado en el volante, la consola central o el panel de instrumentos. La imagen de un automóvil entre dos líneas paralelas en la cara del botón debería ayudarlo a identificarlo de inmediato.
El sistema se activará si localiza y presiona ese botón. Una imagen iluminada en verde de un automóvil entre dos líneas paralelas debería aparecer en algún lugar de la pantalla del grupo de instrumentos para indicar que la tecnología está funcionando.
Una vez activado, el sensor debería avisarle cuando empiece a desviarse hacia una marca de carril. Si no reacciona a la advertencia de audio, lo empujará de regreso al centro del carril. Puede rechazar el mecanismo en cualquier momento dando una pequeña cantidad de resistencia a la entrada de la dirección. Puede apagar el sistema en cualquier momento presionando el botón una vez más.
Los beneficios de la asistencia para mantenerse en el carril
La asistencia para mantenerse en el carril puede alentar a los conductores a utilizar sus señales de giro con más frecuencia en algunos casos. Los sistemas de asistencia para mantenerse en el carril no permitirán que un conductor cambie de carril sin primero señalizar, y después de que se haya activado una señal, el sistema se apagará, lo que permitirá al conductor cambiar de carril. También puede ayudar a detectar un conductor distraído o somnoliento, dos factores que con frecuencia contribuyen a las colisiones.
Las tecnologías de asistencia de carril más efectivas y comúnmente utilizadas, según el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial, son aquellos que ofrecen advertencias delicadas desde el principio, cuando un conductor corre el riesgo de salir de su carril, y advertencias más persistentes cuando el conductor está muy cerca de cruzar su carril o ya lo ha hecho. entonces.
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¿Cuánto cuestan estos sistemas?
No son costosos y, por lo general, vienen como parte de un paquete con otras características como la advertencia de punto ciego, que advierte al conductor si un automóvil se esconde en su zona ciega por encima del hombro. El Juke de Nissan, un SUV pequeño, cuesta $ 450 con este paquete. Seat cobra lo mismo por el paquete de seguridad del automóvil familiar pequeño Leon, que lo incluye. Viene como parte de un kit de seguimiento de carril más grande, que cuesta $ 830 en una berlina Mercedes Clase E premium.
Dependiendo del tipo de viajes que realice un conductor, valen la pena. Un sistema de mantenimiento de carril podría considerarse un ángel de la guarda si pasa su vida laboral por las carreteras, donde milla tras milla aburrida se ve igual, y existe un grave peligro de quedarse dormido.
Para muchos conductores, sin embargo, podría ser una fuente de irritación más que un salvavidas. Tomemos, por ejemplo, las pequeñas carreteras rurales donde los automóviles con frecuencia no tienen más remedio que cruzar la línea blanca central completamente legalmente. Debido a que no están usando los indicadores del automóvil, el sistema asume que no están prestando atención y les advierte con pitidos o vibraciones. Estos pueden agravarse hasta el punto de molestar, lo que hace que algunos conductores apaguen el sistema y nunca lo vuelvan a encender.
Tenga en cuenta las consideraciones de seguridad
Aunque esta tecnología permite monitorizar y controlar algunos aspectos de la conducción, no es una alternativa para una conducción consciente y responsable. Por ejemplo, en carreteras con muchas curvas o colinas, es posible que la función no funcione correctamente.
El sistema no puede detectar los límites de las carreteras ni advertir de posibles choques. El clima y la visibilidad pueden dificultar que los sensores reconozcan las marcas de los carriles. Es posible que los movimientos de dirección autónomos no sean suficientes para evitar un cambio de carril inadvertido.
¿Vale la pena la asistencia para mantenerse en el carril?
Sin duda, la tecnología es realmente inteligente. Vale la pena elegir si conducirá principalmente por las rutas principales y la red de carreteras. Por otro lado, es poco probable que la tecnología de mantenimiento de carril sea ideal para quienes pasan la mayor parte del tiempo conduciendo por carreteras urbanas, suburbanas o rurales.
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Lawrence es un entusiasta de la tecnología automotriz que trabaja como escritor independiente. Se mantiene al día con las noticias más recientes y amplía sus conocimientos mientras no está escribiendo. Le gusta la fotografía y viajar además de escribir.
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