Apagado de 3G: ¿Su automóvil está a punto de volverse obsoleto?

A medida que la tecnología evoluciona, es natural que la tecnología antigua y obsoleta se elimine gradualmente. Sucedió con la red celular 2G cuando AT&T detuvo su servicio en 2017.

Ahora está sucediendo con la red 3G.

Pero a medida que las empresas cierran sus servicios heredados, surgen consecuencias no deseadas: la pérdida de las funciones de seguridad del automóvil.

Pero, ¿por qué sucedió esto? ¿Cómo está afectando el cierre de 3G la seguridad del automóvil? ¿Y se puede hacer algo al respecto?

Evolución Tecnológica

A estas alturas, probablemente haya oído hablar de la tecnología 5G y cómo se está implementando en muchas ciudades en este momento. La mayoría de los teléfonos nuevos se promocionan a sí mismos como listos para 5G o con capacidad para 5G, e incluso los operadores están haciendo una gran noticia con su cobertura de 5G.

5G es el último estándar de red celular, que ofrece velocidades hasta 20 veces más rápidas que 4G. Y a medida que más y más usuarios cambian a teléfonos más nuevos que admiten la tecnología 4G y 5G, hay menos usuarios de la tecnología 3G más antigua.

Por esta razón, muchos operadores están optando por apagar definitivamente su cobertura celular más antigua. Después de todo, además de ahorrar dinero en mantenimiento, también necesitan devolver las frecuencias de radio que no están usando para otras aplicaciones.

Apagado 3G: su coche ya no funciona correctamente

Sin embargo, no son solo los teléfonos los que dependen de la tecnología 3G. Puede que se sorprenda, pero muchos vehículos también utilizan 3G. Tanto las flotas comerciales como los vehículos de pasajeros cotidianos utilizan esta tecnología para la comunicación de servicios, específicamente la telemática.

La telemática utiliza tecnologías como rastreo por GPS, monitoreo de sistemas y diagnósticos a bordo para monitorear y controlar un vehículo de forma inalámbrica. Para las flotas comerciales, esto se usa generalmente para monitorear la ubicación y el estado de su flota.

Pero para los vehículos de pasajeros, la telemática ofrece mucho más. Los fabricantes ofrecían servicios como OnStar, Enform, BMW Assist y más. Estos utilizan tecnología telemática para comunicarse con los servidores del fabricante y procesar los datos de su automóvil.

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Por lo tanto, además de mostrar su ubicación y la situación del tráfico circundante en el sistema de navegación integrado de su automóvil, también brindan comodidad. Si está equipado, los usuarios pueden usar esto para encender su automóvil de forma remota y manejar sus sistemas como el control de clima.

Más importante aún, la tecnología de detección de accidentes que marca automáticamente el 911 en caso de emergencia también utiliza telemática. Si bien los automóviles recientes vienen equipados con antenas 4G y 5G que funcionarán después de que los servicios 3G se hayan detenido, varios modelos más antiguos solo están equipados con tecnología 3G.

Es por eso que la desactivación de 3G tendrá un impacto significativo en la industria del automóvil. A diferencia de los teléfonos inteligentes, que los usuarios suelen reemplazar en dos años y medio, los vehículos pueden durar hasta 10 años o más.

Ésta es la principal queja de los usuarios que compraron un vehículo equipado con telemática. Durante el apogeo de la tecnología 3G, la mayoría de los coches equipados con esta tecnología eran modelos de lujo más caros. Además, los compradores que optaron por este paquete de tecnología avanzada (por el momento) tuvieron que pagar una prima por encima del precio de etiqueta.

Después de todo, cuando compra un automóvil, espera disfrutar de todas las funciones que compró durante toda la vida útil del automóvil. Sin embargo, con la desaparición de las comunicaciones 3G, los vehículos equipados con telemática 3G perderán estas características adicionales.

Seguro, todavía puedes conducir el coche. Pero esencialmente está perdiendo una función que podría haber sido el factor decisivo de su compra. Es como comprar un automóvil con un reproductor de audio, solo para que descubra que está perdiendo esta función siete años después.

No es por algún percance o accidente. Da la casualidad de que está obsoleto. Y es diferente a los reproductores de casetes o CD de los autos viejos, donde aún puede usar cintas o discos viejos que tiene en existencia. Cuando 3G se apaga, no puede usar el servicio. No existe una red en la que transmitir o recibir datos.

¿Dejarán de funcionar los teléfonos inteligentes?

Sin embargo, es poco probable que esto se convierta en un problema tan importante entre los usuarios de teléfonos móviles. Después de todo, la mayoría de los usuarios obtienen un teléfono nuevo cada dos años y medio. Además, puede obtener un teléfono 4G reacondicionado bastante barato en estos días, e incluso los teléfonos más recientes (quizás equipados con 5G) solo cuestan alrededor de $ 1000.

Pero si tiene que comprar un vehículo nuevo porque su servicio 3G ya no funciona, probablemente tendrá que desembolsar más de decenas de miles de dólares. Incluso los coches usados ​​decentes (sin telemática) podrían costarle miles de dólares.

Qué pueden hacer los fabricantes de automóviles

Si es propietario de una flota, actualizar su dispositivo telemático es bastante simple: todo lo que tiene que hacer es comunicarse con su proveedor y pedirle una actualización. Es probable que no tenga que comprar una camioneta o camioneta nueva; solo tienes que reemplazar el dispositivo que te proporcionan.

Pero para los propietarios de automóviles de pasajeros, esto es un poco más complicado. Dado que estos sistemas están integrados en el tablero de su automóvil o incluso en la unidad de control electrónico de su automóvil, es posible que deba devolverlo a su concesionario para una actualización, si es que ofrecen una.

Los propietarios de automóviles de varias marcas, como Lexus, Toyota y BMW, ya han recibido correos electrónicos de que ya no disfrutarán de estos servicios una vez que se acabe el 3G. Pero, por otro lado, los propietarios de automóviles de GM pueden tener un rayo de esperanza.

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Los vehículos más antiguos conservan las comunicaciones con los servicios de OnStar porque los sistemas de estos automóviles son en su mayoría compatibles con 3G y Sistemas 4G. En Canadá, cuando se desmanteló la red celular 2G, GM actualizó el hardware del cliente sin costo alguno.

Para Teslas de modelos anteriores, la compañía ofrece una actualización de $ 200 a sus clientes. Esto garantiza que puedan seguir disfrutando de las funciones inalámbricas avanzadas del automóvil sin tener que gastar mucho dinero.

Una solución propuesta es que los fabricantes de automóviles ofrezcan una antena 4G o 5G enchufable a través de el puerto OBD II del automóvil. Esto permite a los usuarios conservar sus servicios telemáticos a un costo relativamente bajo o incluso de forma gratuita si el fabricante decide hacerlo. Sin embargo, hasta ahora, ningún fabricante ha ofrecido esta solución.

Alternativamente, OnStar ahora ofrece una aplicación para su teléfono que ofrece una función similar. Pero en lugar de usar los sensores de su automóvil, usa su teléfono inteligente para detectar un choque u otras emergencias. Dado que la mayoría de los conductores tienen dispositivos con capacidades similares en sus bolsillos hoy en día, tal vez los fabricantes de automóviles podrían ofrecer algo similar en su lugar.

Estos autos están a punto de perder conectividad 3G

No todos los modelos de automóviles se verán afectados por el cierre de 3G. De hecho, los modelos más afectados se lanzaron entre 2010 y 2018. Por supuesto, si su vehículo no tiene ningún servicio de conectividad inalámbrica, no debe preocuparse, ya que no se verá afectado.

Para Lexus, el Lexus GX de 2010 a 2018 perderá el servicio Enform.

Para Toyota, Safety Connect ya no funcionará para los siguientes coches:

• Toyota 4Runner de 2010 a 2019
• Toyota Avalon de 2013 a 2018
• Toyota Camry de 2013 a 2017
• Toyota Highlander de 2014 a 2018
• Toyota Land Cruiser de 2011 a 2017
• Toyota Mirai de 2016 a 2017
• Toyota Prius de 2010 a 2016
• Toyota Prius Plug-in de 2012 a 2015
• Toyota Prius V de 2012 a 2016
• Toyota RAV4 EV de 2012 a 2014
• Toyota Sienna de 2011 a 2017

El seguimiento Audi los modelos también se ven afectados:

• Audi A3 de 2014 a 2016
• Audi A3 e-tron de 2016 a 2018
• Audi A4 de 2013 a 2018
• Audi A5 de 2013 a 2018
• Audi A6 de 2012 a 2015
• Audi A7 de 2012 a 2015
• Audi A8 de 2012 a 2018
• Audi Q3 de 2012 a 2018
• Audi Q5 de 2012 a 2018
• Audi Q7 de 2012 a 2018

Varios otros fabricantes como BMW y Volvo también han hecho anuncios, pero no han lanzado modelos de años específicos ni líneas de vehículos. Pero sea cual sea la marca y el modelo que conduzca, si tiene un servicio inalámbrico 3G con su automóvil, debe comunicarse con su distribuidor para obtener instrucciones.

Un problema futuro

En el pasado, los problemas de conectividad se limitaban a los autos de lujo. Sin embargo, a medida que los servicios conectados se volvieron más asequibles, la tecnología se redujo a vehículos de pasajeros más asequibles. A medida que esto se vuelve cada vez más frecuente, puede esperar que estos servicios de conectividad inalámbrica estén en casi todos los automóviles.

Cuando llegue el momento en que la tecnología 4G se vuelva obsoleta, los fabricantes tendrán que hacer frente a millones de coches que deberán actualizarse. Para entonces, puede esperar que casi todos los vehículos tengan tecnología telemática a bordo.

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