Velocidades de carga de automóviles eléctricos: todo lo que necesita saber

Cargar un vehículo eléctrico (EV) no es tan simple de entender como llenar un tanque con gasolina y detenerse cuando está lleno. Cuando realiza la transición a un vehículo eléctrico por primera vez, hay mucho que aprender sobre cómo mantener su vehículo cargado, cuánto tiempo tomará y qué tan lejos llegará.

En este artículo, descubrirá todo lo que necesita saber sobre las velocidades de carga de los vehículos eléctricos.

Tamaño y rango de la batería

Cuando compre un vehículo eléctrico, o comience a ver reseñas por primera vez, verá un énfasis en el alcance. Este es un número útil, pero también amorfo y poco confiable. El alcance estimado de un automóvil es solo eso, una estimación. Si conduce lentamente en un entorno urbano, obtendrá un alcance mucho mayor que si conduce a velocidades de autopista. En la carretera, notará una diferencia entre el carril rápido o el lento.

El rango estimado que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) en los Estados Unidos le da a un vehículo también puede varían enormemente del rango estimado de los Procedimientos de prueba de vehículos ligeros en todo el mundo (WLTP) utilizado en gran parte del mundo. Por lo tanto, es útil saber cómo calcular el rango usted mismo.

Para tener una idea de hasta dónde puede llegar un vehículo eléctrico, necesita saber el tamaño de la batería. Más importante aún, necesita saber la cantidad asignada para su uso. Todos los vehículos eléctricos vienen con un búfer. Por ejemplo, su vehículo puede tener una batería de 82 kilovatios (kw), pero solo 77 de estas son utilizables.

Una vez que sepa el tamaño de su vehículo, eche un vistazo a las millas o kilómetros estimados por kilovatio hora. Desafortunadamente, este número no siempre es tan fácil de encontrar como millas por galón o kilómetros por litro si aún no ha comprado un vehículo. Si posee uno, es probable que su EV muestre esta información en algún lugar del sistema de infoentretenimiento.

Entonces, digamos que tiene un promedio de 3.5 millas por kWh. Multiplique ese número por el tamaño utilizable de su batería y tendrá un rango estimado. Para un propietario de ID4, este número tiene un alcance de 269,5 millas. Este número sigue siendo una estimación, pero le da una idea de cómo se calcula el número de rango. Solo recuerde que sus millas por kWh cambian según la rapidez con la que conduce y las condiciones climáticas.

Velocidades de carga

A diferencia del gas, la electricidad no se vierte en la batería de su automóvil a una velocidad única y predecible. La cantidad de carga que reciba y la rapidez con la que reciba depende del método de carga que esté utilizando. La carga se divide en tres categorías.

Carga de nivel 1

Su vehículo eléctrico viene con un cable de carga que puede enchufar directamente a cualquier tomacorriente de pared normal. Esta es la carga de nivel 1 y es la forma más lenta de cargar su vehículo.

La carga de nivel 1 se refiere a la carga a 120 V, que generalmente se limita a 12 A en los EE. UU. Esta velocidad de carga generalmente proporciona 1,44 kW. Entonces, si su automóvil tiene una batería de 40kWh, entonces está buscando cargar su vehículo vacío en poco menos de 28 horas.

Tenga en cuenta que la mayoría de las veces probablemente no cargará su vehículo en vacío. Con una batería de 40 kWh, puede recargar aproximadamente la mitad de su batería cargándola durante la noche.

Para algunas personas, esto es suficiente. Si tiene un viaje corto y vive cerca de familiares, amigos y tiendas, entonces posiblemente podría arreglárselas con la carga de nivel 1. Pero incluso si puede, es posible que con el tiempo se canse de enchufar el cable de carga de su automóvil cada vez que llegue a casa.

Carga de nivel 2

La carga de nivel 2 eleva el voltaje hasta 240V. Con el cable de carga adecuado y la distribución adecuada para el hogar, este es el tipo de energía que consumiría al enchufar su automóvil a la toma de corriente que usa una secadora en lugar de a una toma de corriente típica de la pared.

Para la mayoría de las personas, la forma más práctica de cargar a esta velocidad es instalar una estación de carga. Estos se montan fuera de su casa o en el garaje y brindan una forma significativamente más rápida de bombear energía a su vehículo.

Las estaciones de carga de nivel 2 cubren una amplia gama que puede extenderse desde 15 A hasta 80 A, o un máximo de 19,2 kW. La mayoría de las veces, probablemente encontrará una estación que proporcione 7.2kW.

A esta velocidad, su vehículo con una batería de 40 kWh ahora tardaría cinco horas y media en cargarse de vacío a lleno. Eso significa que puede conducir por toda la ciudad por la mañana, cargar el vehículo durante la tarde e ir de viaje por carretera fuera de la ciudad por la noche.

Las estaciones de carga de nivel 2 no se limitan a su hogar. También puede encontrarlos en hoteles, supermercados, restaurantes, bibliotecas, parques y otras atracciones. Estos cargadores son ideales para los lugares que ya planea visitar, por lo que no está sentado esperando a que se cargue su automóvil.

Carga rápida DC

La carga rápida de CC se refiere a las estaciones de carga de alta potencia que suministran corriente CC directa a la batería de su vehículo, sin pasar por el equipo de carga de CA integrado.

La salida varía enormemente dependiendo tanto de la capacidad de su estación de carga como de las limitaciones de su automóvil. Algunos cargadores pueden generar hasta 350 kW, pero es posible que su vehículo solo pueda consumir 50 kW.

A diferencia de la carga de nivel 1 y nivel 2, la carga rápida de CC no es lineal. Su automóvil puede comenzar a cargarse a 150kW, reducirse a alrededor de 100kw cuando esté lleno al 60% y reducirse a 70kW cuando se acerque al 80%. Para entender esto, piense en la gente que llena una sala de cine. Cuando el teatro está vacío, es muy fácil para las personas encontrar un asiento, y los grupos grandes pueden ocupar una fila completa a la vez. Cuando el teatro está casi lleno, la gente debe caminar arriba y abajo por los pasillos para ver dónde quedan asientos disponibles.

Es recomendable cargar rápidamente su vehículo solo al 80%, por lo que la mayoría de los fabricantes de automóviles anuncian la rapidez con la que puede cargar sus vehículos hasta este número. Muchos pueden hacer esto en menos de 30 minutos, recuperando cientos de millas.

Si lo anterior parece lento comparado con llenar un tanque de gasolina, tenga en cuenta que hemos llegado a un punto donde ahora puede cargar rápidamente un vehículo masivo en la misma cantidad de tiempo que lleva cargar un teléfono inteligente. Y los tiempos siguen disminuyendo a medida que llegan nuevos modelos.

Redes de carga

Con gasolina, puede acercarse a cualquier surtidor, pasar su tarjeta y comenzar a bombear. Algunas estaciones de carga públicas de nivel 2, como los cargadores ClipperCreek o los cargadores de destino de Tesla, relativamente comunes (en Estados Unidos), están disponibles de forma gratuita. Muchos forman parte de una red de carga.

Algunas redes de carga solo suministran carga rápida de CC, como la red Supercharger de Tesla y Electrify America. Otros suministran una combinación de cargadores rápidos de CC y de nivel 2, como ChargePoint y EVGo. En general, debe pagar para utilizar estas redes.

Con muchas de estas redes, necesita usar una aplicación especial o tenga una tarjeta RFID dedicada para comenzar a cargar. Por el momento, la apuesta más segura para el propietario de un vehículo eléctrico que va de viaje por carretera es tener cuentas con varias de estas redes ya configuradas con anticipación y estar seguro de saber dónde se encuentran con anticipación.

Relacionada: ¿Qué es un vehículo eléctrico y cómo funciona?

¿Los puntos de carga de vehículos eléctricos serán alguna vez tan comunes como las estaciones de servicio?

Quizás; tal vez no. A diferencia de los vehículos que funcionan con gasolina, para las personas que tienen estacionamiento fuera de la vía pública, es probable que su hogar sea su principal estación de carga. Para las personas en esta circunstancia, pueden cargar su automóvil en casa más del 90% del tiempo, solo necesitando un cargador público para el viajes ocasionales por carretera, incluso eso es menos necesario a medida que más amigos y familiares instalan estaciones de carga en sus hogares también.

La infraestructura de carga será más densa y más común en las áreas urbanas por necesidad, ya que estos son lugares donde cargar en el hogar será una opción menos para un mayor número de residentes. Pero si aparecen suficientes cargadores en los lugares donde trabajamos, comemos y compramos, entonces hay menos necesidad de lugares similares a las estaciones de servicio dedicadas únicamente al reabastecimiento de combustible. Los vehículos eléctricos son diferentes y ayuda pensar en alimentarlos de una manera diferente.

Las 5 alternativas más prometedoras a las baterías de iones de litio

A pesar de su conveniencia, las baterías de iones de litio son perjudiciales para el medio ambiente. Entonces, ¿cuáles son sus alternativas sostenibles más prometedoras?

Leer siguiente

Sobre el Autor