GoTrax Xr es un scooter eléctrico económico que no superarás

Nuestro veredicto de la Scooter eléctrico GoTrax Xr:
El GoTrax Xr no es el scooter eléctrico más rápido o elegante del mercado. Esa es exactamente la razón por la cual es una excelente opción para los propietarios de scooters por primera vez o cualquier persona con un presupuesto.710

Si eres un viajero que está cansado de conducir, caminar o viajar en el autobús, tienes algunas opciones. Podrías andar en bicicleta, pero luego te resignas a presentarte al trabajo al menos un poco sudoroso. Además, no puedes levantarte de la cama por la mañana con muchas ganas de ir.

Los scooters eléctricos pueden hacer que el viaje al trabajo o un viaje rápido a la tienda sean mucho más rápidos sin los inconvenientes de andar en bicicleta. El único inconveniente es que pueden ser caros. Eso es completamente falso cuando se trata de GoTrax Xr, que se vende a $ 300. La pregunta es: ¿puede un scooter con un precio tan bajo llevarlo constantemente a donde va?

Especificaciones

• Motor: 250 vatios
• Batería: 5.2Ah 36v, no reemplazable
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• Manillar: Altura fija
• Rango: 12 millas por carga
• máxima velocidad: 15.5 mph
• Operación: dos modos de velocidad, control de crucero
• Tamaño cuando está plegado: 43.3 x 17.1 x 14.6 pulgadas
• Peso: 26.45 libras
• Peso máximo del conductor: 220 libras
• Calificación impermeable: IP54

Características de GoTrax Xr

El GoTrax Xr es un scooter básico, pero esto simplemente significa que la compañía se centró en hacer algunas cosas bien, en lugar de implementar una gran cantidad de características de manera deficiente.

La pantalla LED incorporada es utilitaria, pero le dice lo que necesita saber. Esto significa que te muestra qué tan rápido vas, la carga restante de la batería y en qué modo de velocidad estás. También obtienes un faro delantero, pero en la parte posterior solo obtienes un reflector, no una luz trasera completa.

El GoTrax Xr presenta una opción de control de crucero incorporada, que es ideal para quienes viajan diariamente. También obtienes un pie de apoyo simple para ayudar al scooter a mantenerse en pie.

La línea de freno está expuesta, lo cual es inusual en un scooter eléctrico. Es más parecido a lo que verías en una bicicleta. Esto es principalmente un problema estético, aunque supongo que es posible que la línea de freno se desgaste más rápidamente ya que está expuesta.

Empezando

El GoTrax Xr llega mayormente ensamblado. Todo lo que necesita hacer es conectar la línea de freno al manillar, luego conectar el manillar al resto del scooter. Volver a colocar la línea de freno en el cuadro fue un poco frustrante, pero aún tardó menos de cinco minutos en ensamblarse por completo.

GoTrax asume correctamente que probablemente querrá llevar el scooter a dar un paseo tan pronto como lo saque de la caja y lo monte. El scooter llega parcialmente cargado, en realidad casi cargado en mi caso, lo que significa que no necesita esperar para cargar la batería antes de poder salir a dar un paseo.

Velocidad y control

El GoTrax Xr tiene una velocidad máxima de 15.5 millas por hora. Esto puede sonar lento, y en algo como una bicicleta sería. Pero cuando estás parado en una plataforma delgada a unas pulgadas del camino, ciertamente no se siente lento. En realidad, puede sentir un poco de miedo, especialmente si no estás acostumbrado a conducir scooters eléctricos todo el tiempo.

Para evitar que se aleje de ti, debes arrancar y hacer que el scooter se mueva un poco antes de que acelere. Una vez que comienza, aumenta la velocidad con bastante rapidez. Hay dos modos de velocidad, entre los que puede alternar manteniendo presionado el botón rojo cerca de la pantalla. La velocidad está limitada a alrededor de 10 millas por hora en el primer modo, mientras que el segundo te permite subir a la velocidad máxima.

No soy una persona pequeña, y en realidad estoy justo en el límite de peso superior de GoTrax Xr de 220 libras. Aun así, el GoTrax Xr todavía acelera de manera impresionante rápidamente. Por supuesto, esto es cuando te estás moviendo en un tramo de carretera relativamente plano.

El Xr manejará colinas menores, y lo hará con gusto, pero a medida que las cosas se vuelven más empinadas, pierde poder rápidamente. Como sabía que estaba en el límite superior del límite de peso, tuve amigos que pesaban menos y probaron el scooter, y tenía el mismo problema con las colinas. Aún así, fue sorprendente lo bien que manejó las colinas que requerirían algo de potencia adicional en las piernas en una bicicleta.

¿Qué hay de parar?

El GoTrax Xr tiene dos métodos de frenado. Uno es regenerativo, que utiliza el motor para reducir la velocidad y, de hecho, recarga ligeramente la batería, de ahí su nombre. El otro método para detenerse es el freno de disco, que es muy similar a los frenos que verá en las bicicletas, hasta el estilo del mango en el lado izquierdo del manillar.

Muchos scooters tienen controles de frenado dobles: uno para el freno regenerativo y otro para el freno de disco. El Xr simplifica las cosas al activar automáticamente el freno regenerativo tan pronto como active el freno de disco. Al menos creo que esto es lo que está sucediendo porque el poder de frenado es sorprendentemente bueno. Entre el frenado regenerativo en la parte delantera y el freno de disco en la parte posterior, el GoTrax Xr puede detenerse con bastante rapidez.

Me preocupaba que, debido a que estaba cerca del límite de peso, disminuir la velocidad sería menos efectivo, pero afortunadamente, este no fue el caso. Otra cosa que vale la pena señalar es que el limitador de velocidad no funciona cuando va cuesta abajo, por lo que querrá tener una mano en los frenos.

Paseo y comodidad

El GoTrax Xr está diseñado para circular sobre superficies lisas, idealmente en una carretera. Puedes llevarlo a otro lado, pero no te moverás muy rápido o muy cómodamente.

A diferencia de los scooters más caros, el GoTrax Xr no tiene suspensión incorporada. Dicho esto, usa neumáticos llenos de aire donde algunos otros scooters son sólidos, por lo que puedes suavizar los golpes de los neumáticos. Si estás en una carretera, incluso en una relativamente accidentada, el viaje es suave.

Probé el GoTrax Xr en un estacionamiento de grava, y esto no fue tan cómodo como andar en la carretera. Fue manejable, pero tuve que ir más despacio, y tengo la sensación de que después de una milla más o menos de este tipo habría tenido que tomar un descanso.

Probar el Xr en un césped aún más lleno de baches como la hierba era básicamente imposible. Incluso con su peso lo más lejos posible hacia la parte trasera del scooter, incluso las pequeñas caídas y divisiones pueden hacer que el scooter se atasque. Si te movías más rápido cuando golpeas uno de estos, podrías caer fácilmente.

Portabilidad

Cuando se pliega, el GoTrax Xr es relativamente fácil de mover. Con poco más de 25 libras, no es lo más liviano de transportar, pero tampoco es prohibitivamente pesado. Si necesita transportarlo dentro de su hogar o lugar de trabajo, moverlo es la parte fácil.

En realidad, almacenar el Xr es algo más difícil. Esto no se debe al tamaño general, sino a que las ruedas significan que no puede soportarlo para guardarlo fácilmente en un armario. Esto significa que necesita suficiente espacio en el piso para mantenerlo, lo cual es factible, pero no discreto.

Batería y alcance

El rango de prueba es complicado con el GoTrax Xr ya que no tiene un odómetro. Dicho esto, hice algunos viajes alrededor de un circuito que sé que tiene aproximadamente 1.2 millas de largo. Después de seis viajes, todavía quedaba una buena cantidad de jugo en la batería, por lo que si bien no siempre alcanza el rango máximo, puede hacer con seguridad al menos ocho o nueve millas.

Según GoTrax, la batería interna del Xr (que no es reemplazable, por cierto) se recarga en aproximadamente cuatro horas. En mis pruebas, nunca agoté completamente la batería, pero el Xr siempre alcanzó una carga completa en menos de cuatro horas.

Una cosa a tener en cuenta es que el manual dice que la fuente de alimentación incluida tiene una luz que cambiará de rojo (cargando) a verde (cargada) una vez que el Xr esté completamente cargado. En realidad, nunca vi que esto pasara de rojo a verde, excepto cuando desconecté el cargador del scooter. Podría haber recibido un cargador defectuoso, pero vale la pena señalarlo.

¿Son legales? ¡Quién sabe!

Una cosa importante a saber es que si los scooters eléctricos son legales o no, varía de un país a otro. En los Estados Unidos, las leyes varían entre estados e incluso pueblos y ciudades.

Por ejemplo, en el estado de Nueva York, donde estoy, actualmente no existen leyes estatales con respecto a la operación del scooter eléctrico. Esto cambiará en agosto de 2020, cuando los scooters podrán operar legalmente en carreteras con un límite de velocidad publicado de 30 millas por hora o menos. Esto puede variar según la ciudad, y los scooters eléctricos son actualmente ilegales en la ciudad de Nueva York.

También puede estar sujeto a restricciones adicionales dependiendo de dónde se encuentre. En algunas áreas, debe registrar el scooter como lo haría con cualquier otro vehículo, en otras puede que necesite una licencia. Dependiendo de dónde se encuentre, es posible que deba usar un casco.

En ese último punto, por tu propio bien, debes usar un casco cuando estés usando uno de estos.

¿Debe comprar el GoTrax Xr?

El GoTrax Xr está lejos de ser el scooter eléctrico más elegante o con más funciones del mercado. Pero por el precio, es un buen negocio para un scooter sólido. Si gasta más obtendrá más funciones, pero especialmente si está comprando su primer scooter eléctrico y no está seguro de cuánto lo usará, este es un excelente lugar para comenzar.

Una cosa a tener en cuenta es que el rango en el Xr puede ser un problema si está buscando usarlo para viajar. GoTrax hace una versión ligeramente mejorada, la Xr Ultra, que aumenta el alcance hasta 16 millas. Los dos son iguales en todos los sentidos, excepto que el Ultra cuesta un poco más debido al rango extendido.

De cualquier manera, el GoTrax Xr se siente lo suficientemente resistente como para estar seguro de que durará bastante tiempo.

¡Entra a la competencia!

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