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# 1 - Así es como se enseña aquí en Australia Occidental, es lo que normalmente se le dice que haga porque lo mantiene en control absoluto del vehículo.
El problema con el n. ° 1 es que supone que el freno de mano de todos los autos funciona igual, esto no es exacto, tome mi vehículo por ejemplo, el freno de mano no impide que las ruedas se muevan, solo evita que el eje de cola gire ruedas
En ese sentido, prefiero poner el vehículo en punto muerto mientras espero en las luces con el pie en el pedal del freno.
# 2 - Es sorprendente lo estúpidamente inexactas que pueden ser incluso los mapas actualizados.
# 3 - Estoy de acuerdo, aunque se supone que debes encender tu A / C de vez en cuando durante el invierno para asegurarte de que los sellos no se sequen.
# 4 - Depende en gran medida del vehículo, en mi humilde opinión, mi auto tiene cero cuidados, siendo diésel hace la diferencia SFA en su mayor parte, aunque siendo un vehículo de baja relación de transmisión, realmente no desea causar desgaste en el sistema.
Los autos modernos apestan, tienes que hacer mucho para mantener esa aerodinámica, me quedaré con mi viejo diesel de 24 años :)
RAC aquí en Australia Occidental también recomienda que retire su neumático de repuesto (puedo entender por qué, pero creo que es una idea estúpida).
# 6 - Definitivamente
# 7 - hace que bugger sea la diferencia
# 8 - De acuerdo.
# 9 - No entiendo a las personas que hacen esto, es bastante obvio lo que hará un semáforo.
# 10 - Malditos golpes de velocidad, mi vehículo es todo como '¿qué golpe de velocidad?'
Pero luego, de todo eso, estas cosas siempre están diseñadas para vehículos modernos, de los cuales el mío no lo está.
Veo el número 9 cada vez que conduzco.
Muchos conductores tienen una ilusión óptica que conduce rápidamente hacia una luz roja de alto, o simplemente hacia una señal de alto en una intersección.
Al hacerlo, piensan que llegan a su destino más rápido. ¡Qué ilusión!
No ven más allá de la punta de la nariz.
El embrague es simplemente una mala forma de todos modos. No estoy seguro de quién está enseñando a estas personas a manejar el palo, pero el embrague nunca debe usarse como un medio para mantener un automóvil en su lugar. aprenda a trabajar el embrague correctamente y simplemente use el freno de pie en una colina.
Dave
Gran información, pero ¿qué hicimos mal para obtener el 'dedo' de usted en el n. ° 8?
encanta usar el control de crucero, también ahorra en multas por exceso de velocidad.
JohnHH
