¿Amazon Drones realmente llegará a un patio trasero cerca de usted?

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Para Amazon y muchos otros minoristas, el santo grial de la logística es la entrega el mismo día; La capacidad de poder procesar, empacar, enviar y entregar un pedido, todo dentro del mismo día.

Pero el problema es que esto ha demostrado ser endiabladamente difícil. Los humanos son lentos. Las cadenas de suministro están extendidas. Los camiones solo pueden viajar tan rápido. Es dificil.

No me malinterpretes. Muchos lo han intentado y muchos han fallado; como Kozmo.com, que en 1998 prometió una entrega de una hora en una gama de productos, desde comestibles hasta productos electrónicos, DVD e incluso Starbucks. Pero colapsaron poco después, después de haber quemado $ 250 mil millones del dinero de los inversores, con poco que mostrar.

Pero donde Kozmo.com falló, ha habido algunos éxitos inesperados y sobresalientes. Casi todos los servicios de entrega viables el mismo día ofrecen una gama limitada de productos, como el Y-Combinator financiado L. Condones, que ofrece entrega de una hora en profilácticos en San Francisco, Brooklyn y Manhattan.

Pero, nadie ha podido combinar la entrega hiper-expedita con la gama de productos ofrecidos por los grandes minoristas en línea, como Walmart, Tesco, Amazon y Target.

Hasta ahora, eso es. Amazon cree que lo han descifrado. Mediante el uso drones automatizados no tripulados, podrán poner los paquetes en manos de los compradores en 30 minutos o menos.

Suena improbable, pero Amazon ya ha hecho un terreno impresionante para hacer esto realidad. Pero todavía tienen una batalla cuesta arriba por delante.

El desafío técnico

La tecnología de drones ha mejorado a un ritmo sorprendente en los últimos años. Pasó de ser únicamente aplicaciones militares y de aplicación de la ley, a ser lo suficientemente asequible para que lo usen los aficionados.

Pero los drones utilizados por los aficionados son, como era de esperar, no del calibre que esperarías que Amazon usara. Son más pequeños y más pesados, y carecen del alcance y la resistencia que necesitarías para un dron de entrega confiable. Muchos de los drones de aficionados más populares, como el loro Bebop Revisión y sorteo de Parrot Bebop Drone y Sky ControllerVuela por el cielo y mira lo que no se puede ver con fantásticas fotos aéreas y videos suaves: este es el Bebop Drone y Sky Controller. Lee mas , luchan para hacer frente a los fuertes vientos.

Si bien hay algunos drones interesantes centrados en el consumidor, no hay nada así para el mundo comercial. En consecuencia, Amazon ha tenido que desarrollar sus propios UAV desde cero.

En su mayoría, Amazon se ha mantenido en silencio sobre lo que se les ocurrió. Sin embargo, en una carta abierta a la FAA, dejaron caer algunas pistas sobre lo que pudieron desarrollar.

Un potencial dron de Amazon Prime Air podría viajar más de 50 millas por hora y puede transportar cargas de 5 libras (2.25 kilogramos) o menos. Eso no parece mucho, pero aparentemente representa el 87% de todos los productos vendidos en Amazon.

Las mercancías que son más pesadas y voluminosas, y las que son particularmente frágiles, aún deberán enviarse por medios más tradicionales.

Las aspiraciones de drones de Amazon también significarán que el gigante minorista tendrá que reevaluar fundamental y radicalmente cómo maneja el cumplimiento. En este momento, Amazon tiene instalaciones repartidas en 17 estados de EE. UU., Con algunas instalaciones en Canadá. También tienen planeada una expansión futura, con la apertura de instalaciones potenciales en Connecticut, Maine e Illinois.

Sin embargo, si Amazon va a entregar artículos dentro de los 30 minutos, esto significa que solo podrán atender a los clientes dentro de un radio de 25 millas de sus centros de distribución. Vale la pena señalar que algunos de estos no se encuentran en grandes centros urbanos, sino en pequeños pueblos y el campo estadounidense.

Para que Amazon Prime Air despegue realmente (sin juego de palabras), tendrán que abrir más cumplimiento instalaciones, o aumentar significativamente y radicalmente la velocidad y la resistencia de sus drones para servir más clientes.

Eso no dice nada sobre los innumerables dolores de cabeza regulatorios con los que tendrán que lidiar.

Los desafíos regulatorios

El espacio aéreo es algo que, especialmente en los EE. UU., Está estrechamente controlado y regulado por la FAA (Federal Comisión de Aviación), que tienen el poder de imponer multas abruptas y punitivas a cualquiera que rompa su reglas.

En consecuencia, no es posible que Amazon siga el camino de Uber, donde se lanzarían y lidiarían con los dolores de cabeza regulatorios más adelante. Deben seguir la letra de la ley y convencer a los legisladores de que permitir que Amazon lance decenas de miles de drones computarizados y controlados por algoritmos en entornos urbanos es una buena idea.

Como es ahora, es ilegal que una entidad comercial como Amazon lance sus propios vuelos no tripulados en lugares públicos. Se limitan al interior, mientras que los aficionados y el público en general tienen un margen de maniobra mucho mayor. Esto es frustrante, dado el increíble potencial comercial 5 usos increíbles para drones en el futuroLos vehículos aéreos no tripulados, más comúnmente llamados drones, ahora son famosos por sus capacidades de vigilancia, pero como la mayoría de las herramientas, la utilidad de un dron depende de quién tiene el control. Lee mas para vehículos aéreos pequeños, baratos y no tripulados.

Entonces, para allanar el camino para un futuro lanzamiento de producto, Amazon ha estado presionando fuertemente a la FAA. En una carta abierta publicado el 9 de julio de 2014, presentaron el caso para un futuro lanzamiento de Amazon Air y destacaron la madurez de los vehículos que han estado probando.

También solicitaron una exención a las reglas que prohíben los vuelos de aviones no tripulados al aire libre por parte de entidades comerciales, para probar sus productos en palabras reales.

La FAA, en 2015, respondió favorablemente emitiendo una exención y otorgó a uno de los drones un certificado de aeronavegabilidad experimental. Esto les permitió lanzar vuelos de prueba al aire libre, pero bajo un conjunto de condiciones muy restrictivas.

Solo se les permite probar los drones en condiciones de clima despejado, durante el día y con los drones dentro de la línea de visión del operador. Además, solo pueden volar a menos de 400 pies (122 metros). Esto les permitiría probar más rigurosamente los dispositivos que han estado desarrollando, pero no ofrece margen para entregas comerciales.

Ciertamente hay motivos para la emoción, pero Amazon todavía tiene un largo camino por recorrer. No menos importante porque no hay forma de hacer ningún tipo de centralizado, control de tráfico aéreo para drones Por qué será necesario el control del tráfico aéreo para el uso futuro de dronesPara 2018, hasta 7,500 drones ocuparán el espacio aéreo de los EE. UU. ¿Cómo podemos mantenernos a salvo mientras estos robots compiten por el control de nuestros cielos? Algunos ingenieros creen que el control del tráfico aéreo es la respuesta. Lee mas , y no hay forma de evitar de forma remota que entren en las rutas de vuelo de la aviación comercial o que se acerquen a áreas restringidas.

Desafíos de percepción pública

Decir que los drones tienen un problema de imagen es decirlo suavemente.

Antes del reciente diluvio de vehículos aéreos no tripulados de consumo baratos, los drones se asociaron con la política exterior estadounidense en Oriente Medio y el sudeste asiático. Se asociaron con intervenciones militares legalmente dudosas y niños muertos en zonas de guerra. La palabra "drone" casi se convirtió en una palabra sucia.

Incluso ahora, a pesar del aumento en el interés público, todavía se ven con aire de sospecha. De hecho, los drones han visto a algunas personas atacado físicamente ¿Ataques luditas? Ser un experto en tecnología podría ser peligrosoTres historias impactantes en las que la gente ha atacado a los amantes de la tecnología. ¿Son estos luditas antitecnológicos con problemas de ira o activistas justificados por los derechos de privacidad? Lee mas por usarlos.

En julio de 2015, un hombre de Kentucky derribó un hexacóptero con su escopeta después de que se encontró merodeando por su propiedad. Posteriormente fue arrestado por travesuras criminales y peligro sin sentido. El caso está en curso.

Y en mayo de 2014, una mujer de Ohio fue condenada por asalto de tercer grado e incumplimiento de la paz, después de atacar a un adolescente que supuso que la estaba espiando con un avión no tripulado. La mujer fue sentenciada a dos años de libertad condicional.

Tampoco ayuda que las principales compañías tecnológicas estén cada vez más asociadas con comportamientos nefastos e intrusivos a la privacidad, y que los drones siguen siendo una rareza relativa.

Si Amazon logra sacar Prime Air, este es un problema que finalmente se resolverá por sí solo. A medida que los drones se vuelvan más familiares, las personas finalmente desconfiarán de ellos. Pero en los primeros años, pueden esperar una gran oposición pública.

Amazon también tendrá que prepararse para el inevitable dron que se estrella en el cielo.

Seamos honestos. Inevitablemente, se trata de piezas pesadas de maquinaria que operan a gran altitud. Si uno falla de alguna manera y aterriza en un automóvil, o una persona, causará un lote de daños

Amazon tendrá que asegurar al público que sus drones están a salvo. Cuando sucede lo inevitable, y uno falla, es mejor que saquen sus chequeras.

AirBnB solo sobrevivió a sus primeros escándalos al ofrecer a los anfitriones un generoso esquema de seguro e intervenir decisivamente cuando sucedió algo. Amazon tendrá que aprender de sus lecciones.

Amazon quiere ser el maestro de tus impulsos

Hay algo sobre Amazon Prime que atrae a nuestra naturaleza muy impulsiva. Si tenemos un antojo pasajero o vemos algo que queremos en el televisor, podemos pedirlo y tenerlo en nuestras puertas en solo dos días. Los clientes de Amazon en el Reino Unido obtienen entrega gratuita de un día.

Luego está Amazon Dash. Esto se anunció en abril y se sospechaba ampliamente que era una broma de April Fools, pero en realidad estuvo disponible a principios de agosto de 2015.

¿Se quedó sin papel higiénico, detergente o incluso gaseosa? Estos pequeños botones le permiten ordenar artículos para el hogar, simplemente presionando un botón habilitado para WiFi de baja potencia. No hay computadora o tableta involucrada.

En combinación con Amazon Dash, Amazon Prime Air lleva ese principio de apelar a nuestra naturaleza impulsiva a su conclusión lógica. Satisface todos nuestros caprichos, y la naturaleza conveniente de su entrega garantiza que no haya tiempo para el remordimiento de los compradores. Y debido a que no hay pantallas involucradas, no será posible verificar o comparar precios.

Brillante, ¿no es así? Jeff Bezos se hará aún más rico.

¿Está cerca la edad del repartidor de drones?

Aún no.

Todavía queda mucho trabajo por hacer. Amazon necesita construir un dron del que puedan depender para entregar bienes y no dañar al público. Necesitan convencer a la FCC y al público de que los drones están a salvo. Y necesitan reinventar radicalmente cómo manejarán la realización.

Queda mucho trabajo por hacer. ¿Pero se ve prometedor? Absolutamente. ¿Qué piensas? Avísame en los comentarios a continuación y chatearemos.

Créditos fotográficos: Caja (Mike Seyfang), Ywprd_1b(Greg Goebel), Drone y luna (Don McCullough)/>