¿Qué es la economía colaborativa y qué significa para usted?

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Hace diez años, si necesitabas un lugar donde pasar la noche, probablemente te registras en un hotel. Si no tenía un automóvil pero necesitaba llegar a algún lado, llamaría a un taxi. Y si estuviera organizando un evento y necesitara encontrar un lugar, personal o equipo, se comunicaría con una agencia.

Ya no.

Ahora, es más probable que se estrelle en la habitación libre de alguien que en un Hilton. Su taxista es alguien que trabaja a tiempo parcial por placer o para ganar dinero extra. Su automóvil es el de otra persona, alquilado por la hora.

Bienvenido al mundo del consumo colaborativo y a la nueva y valiente economía colaborativa.

¿Qué es la economía compartida?

La economía compartida suena compleja, incluso Krugmanesque - pero no lo es. No necesita un título en economía para comprender de qué se trata. Cuando se destila a su esencia, todo lo que realmente significa es que las personas comunes que satisfacen una demanda con los recursos que poseen, para obtener ganancias.

Esto podría manifestarse como un

Conductor de Uber transportando pasajeros ¿Qué es Uber y por qué amenaza los servicios de taxi tradicionales?Uber ha aterrizado, y está cambiando fundamentalmente el tránsito dentro de la ciudad. Y algunos podrían decir, no del todo para mejor. Lee mas con la ayuda de su Toyota Prius y iPhone, o como un TaskRabbit que realiza tareas domésticas y trabajos ocasionales. Pero lo más importante, se caracteriza por una falta de formalidad permeadora.

Conoce a los disruptores

No hay escasez de empresas que han sacudido algunas industrias muy antiguas y muy establecidas. Quizás el ejemplo más evidente es la industria del taxi, que se ha enfrentado a una dura competencia por la gran cantidad de aplicaciones de viajes compartidos que han surgido en los últimos años. El más notable de estos: Lyft y Uber.

Estas son aplicaciones para teléfonos inteligentes que le permiten tomar un paseo con solo presionar un botón. Pero no los llame taxis, a pesar de que efectivamente ofrecen el mismo servicio que un taxi. Este juego de palabras etimológico es lo que les ha permitido permanecer en el negocio y eludir las regulaciones y la legislación altamente restrictivas que rodean a los taxis.

Otro sitio que opera en la economía compartida es AirBnB, que tenemos escrito sobre extensamente en el pasado Los cuentos de un viajero: cómo ahorrar dinero en su próximo viaje con AirbnbSiempre estamos ansiosos por reducir costos mientras viaja. Los hoteles son caros. Es ridículamente así. ¿Pero hay alguna alternativa? Hasta hace poco, la respuesta a esa pregunta era un fuerte "no" hasta que apareció AirBnB. Lee mas . Esto actúa como un corretaje que conecta a las personas con habitaciones libres, sofás y, como su nombre indica, camas de aire. Han revolucionado completamente la forma en que las personas encuentran alojamiento a corto y mediano plazo.

No solo los servicios orientados al consumidor están siendo interrumpidos. Startup con sede en Londres ShowSlice (OMS nos conocimos a principios de este año Estas 10 startups van a mejorar vidas. Este es el por qué.Si no ha podido hacer TechCrunch Disrupt este año, se ha perdido mucho. Aquí hay 10 de las mejores aplicaciones, startups y productos con los que me topé mientras estaba en la conferencia. Lee mas en TechCrunch Disrupt) tiene como objetivo llevar la economía compartida al ámbito de la gestión de eventos. Su servicio permite a las empresas alquilar equipos de sonido, escenario e iluminación que pertenecen a otras personas, en lugar de dejar a miles para comprarlo por adelantado o tener que tratar con una empresa especializada. También permiten a los usuarios alquilar cientos de lugares en todo el Reino Unido a través de una interfaz que no es muy diferente a AirBnB.

Uber, AirBnB, TaskRabit y ShowSlice son compañías relativamente nuevas, todas provenientes de las orillas súper de moda del Área de la Bahía, o de Silicon Roundabout en East London. Pero otras compañías mucho más establecidas están comenzando a ver la economía compartida como la potencial mina de oro que es.

Empresas como BMW. El gigante automovilístico alemán recientemente lanzó su última aventura en Londres, llamado Conduce ahora. Este es un esquema social de coche compartido. Los usuarios pagan una tarifa de registro única de £ 29 (alrededor de $ 45), y luego obtienen acceso a una flota compartida de 290 automóviles (BMW y Minis, obviamente), que pueden ser contratados por 39p (aproximadamente ¢ 60 USD) por minuto, o £ 20 (aproximadamente $ 31) por hora.

Pero a pesar del crecimiento abrumador de la economía colaborativa y la calidad del servicio que ofrece a los consumidores, no ha estado exento de críticas.

Cómo funciona la economía colaborativa

A diferencia del empleo tradicional, los empleos en la economía colaborativa tienden a ser increíblemente laissez-faire e informales. La mayoría carece de una estructura jerárquica en el lugar de trabajo o de un horario laboral específico. Tienden a basarse en servicios de intermediación, que proporcionan la plataforma necesaria para relacionar compradores (o clientes) con vendedores (o proveedores de servicios). A cambio, estos servicios reducen las ganancias. Uber toma alrededor del 20%, mientras que AirBnB toma el 3%, más la tarifa de servicio al huésped cobrada a la persona que realiza la reserva.

Esto significa que no hay ingresos garantizados, y las ganancias dependen totalmente de las fuerzas del mercado. En un trabajo tradicional, si la empresa tiene dificultades, todavía están obligados a pagar los salarios de sus empleados. Pero no en la economía colaborativa. Si la demanda de un servicio disminuye, también se pagarán los paquetes: solo se le pagará si proporciona un servicio.

Tampoco hay casi ninguna "seguridad laboral". Si un sitio como AirBnB o Uber decide terminar su relación comercial con uno de sus anfitriones o controladores, hay poco o ningún recurso. No hay tribunales de empleo. Sin indemnización por despido. Estás fuera.

Sin embargo, esta falta de formalidad laboral no es del todo malo.

Hay muy poca barrera de entrada con la mayoría de estos sitios y servicios. Para convertirte en un conductor de Uber, no necesitas pasar una entrevista vigorosa o tener un currículum impresionante. Solo necesita tener una licencia de conducir, un automóvil apto para circular y un historial criminal limpio. Para configurar un negocio de alojamiento de AirBnB, la barrera se reduce aún más: solo necesita un lugar para que sus invitados se bloqueen. Algunas personas han logrado subarrendar apartamentos que ni siquiera poseen (para disgusto de los propietarios).

Sin embargo, vale la pena enfatizar que esto no es universal. Handy, una empresa de limpieza de viviendas con sede en Nueva York, ha sido criticada por sus técnicas de entrevista, que Valleywag describió como un ‘Proceso de prueba de pesadilla‘. Se ajustaba a todos los estereotipos de "startup fratboy" que puedas imaginar y dejó uno El periodista de Billfold se sacudió decididamente.

Tampoco vale nada que Handy están siendo demandados en California por violaciones del código laboral relacionadas con el pago y las condiciones, porque sus contratistas independientes eran efectivamente empleados en todo menos en el nombre. Y a pesar de que fueron tratados como empleados, se les negó la protección laboral, la seguridad laboral y el seguro de salud que generalmente viene con un empleo formal a largo plazo.

Era la larga lista de requisitos (detallado en la demanda) hicieron de sus empleados (incluidas las reglas que rodean el código de vestimenta, cómo interactúa el limpiador con el cliente e incluso cuándo usar el inodoro) que diferenciaron a Handy de Uber y AirBnB. No se verían fuera de lugar en un manual corporativo, pero están muy lejos de lo que esperarías de un contratista independiente.

Esta informalidad cuando se trata de cómo se adquiere y retiene la mano de obra ha permitido que servicios como Uber aumenten rápidamente al tiempo que mantienen bajos los costos, y ha dado como resultado que la economía compartida perturbe completamente sectores enteros de la economía tradicional, incluidos los taxis, hoteles y agencias de empleo. Incluso alquiler de bicicletas las empresas no son seguras

Lo que solía ser la reserva de los tecnólogos de adopción temprana en la meca geek de San Francisco se está volviendo omnipresente rápidamente. AirBnB se puede encontrar en todas las ciudades de casi todos los países (aparte de Corea del Norte, Cuba e Irán), mientras que Lyft, Uber, Sidecar y Hailo se encuentran en la mayoría de las principales ciudades del mundo. Parece que la economía colaborativa llegó para quedarse. Pero, ¿qué significa esto para la economía tradicional y formal?

Los inconvenientes de la casualidad

Los servicios de viaje compartido y AirBnB han sacudido las telarañas de algunas industrias muy polvorientas. Han simplificado y mejorado efectivamente el proceso de conseguir un taxi o un lugar para pasar la noche. Han podido innovar y mejorar porque han podido comenzar desde cero reimaginar ciertas industrias con un enfoque centrado en el cliente del siglo XXI.

Uber ha podido ver todo lo que está mal en la industria del taxi y tirarlo a la basura. Desde los conductores que toman la ruta larga para cubrir sus tarifas, hasta el hecho de que pocos taxis permiten pagos con tarjeta. Han incorporado un sistema en el que se califican a los conductores y a los pasajeros, a fin de mantener los estándares altos para los pasajeros y los viajes seguros para los conductores.

Del mismo modo, AirBnB ofrece a los viajeros una mayor flexibilidad en cuanto a precio y ubicación. Esta flexibilidad es excelente para los consumidores, pero viene con un precio extremadamente alto para las industrias establecidas que están siendo interrumpidas.

Veamos la industria del taxi en Nueva York, que actualmente está experimentando una rápida transformación como resultado directo del efecto disruptivo de la economía colaborativa.

Desde principios del siglo XX, los distintivos taxis amarillos de Nueva York se han regulado a través de un sistema de medallones. Los propietarios y, a veces, los conductores comprarían un "medallón de taxi", que les da el derecho de recoger y llevar pasajeros. Pero debido a la oferta limitada de estos medallones, aumentaron su precio hasta el punto en que fueron una inversión en sí mismos.

En 2006, el promedio el precio de un medallón alcanzó $ 1 millón. Esta es una industria multimillonaria, con algunas empresas de taxis que poseen cientos de medallones con un valor colectivo que a menudo alcanza números de nueve cifras. Hasta hace poco, el valor de un medallón de taxi se consideraba una cosa segura y una inversión que era tan segura como los bonos del tesoro, o el dinero en el banco, y que garantizaba un aumento de valor, como una casa.

Pero con el auge de la economía compartida y el posterior aumento estratosférico de las aplicaciones de viajes compartidos, estos medallones no valen tanto como solían ser. Solo en Nueva York, un medallón de taxi ha disminuido su valor en casi un 20%. Es una situación que se ha repetido en otras ciudades importantes de los Estados Unidos, como Boston y Chicago.

La industria del taxi está en caos, y algunas empresas incluso están siendo llevadas a la bancarrota.

Sin embargo, no es del todo seguro que la culpa pueda recaer totalmente en los hombros de Uber. Los precios de Medallion han alcanzado sus precios increíbles debido a la falta de competencia y a un suministro artificialmente limitado de ellos. La aparición de Uber coincidió con la presentación de la ciudad de Nueva York verde ‘Boro Taxis‘, Que solo tienen permiso para servir a ciertos vecindarios. También ha habido un aumento en la emisión de nuevos medallones.

Pero tampoco pienses que todo es color de rosa para los conductores de Uber. Aunque los conductores pueden (hasta cierto punto) establecer sus propios salarios eligiendo cuántas horas trabajan y las áreas que atienden, las tarifas reales que cobran generalmente las establecen las propias aplicaciones de viaje compartido.

Este es un mercado cada vez más concurrido. Los competidores están demasiado ansiosos por debilitar a su competencia, en un intento por consolidar la lealtad a la marca y marginar a la competencia. Si bien esto se traduce en tarifas más bajas para pasajeros, para los conductores se traduce en menores ganancias y más horas trabajadas.

Como dije cuando hablaba de la seguridad laboral para los trabajadores en la esfera del viaje compartido, los conductores tienen muy pocos recursos. Como no se los considera empleados, no están protegidos por la legislación laboral. Sin embargo, los conductores están tomando el asunto en sus propias manos y están explorando la posibilidad de afiliarse o crear un sindicato.

AirBnB, mientras tanto, aparentemente impacta menos en la industria hotelera. La mayoría de los hoteles no se han visto afectados por AirBnB, aunque muchos hoteleros han expresado Preocupaciones sobre el surgimiento de algo que denuncian como un análogo sin licencia y no regulado del servicio que oferta.

AirBnB ha sufrido algunos dolores de crecimiento Los riesgos y las recompensas de alquilar tu apartamento en Airbnb¿Estás pensando en alquilar tus habitaciones libres en Airbnb? He aquí por qué debería hacerlo, y también por qué podría pensarlo dos veces. Lee mas , y tuvo que soportar algunas tormentas desafiantes en su historia corporativa. Estos van desde desafíos regulatorios en Nueva York y San Francisco, hasta apartamentos destrozados, hasta sus se expulsa a un niño con póster por violar su contrato de arrendamiento (se viola el alquiler de su habitación libre a extraños su contrato de arrendamiento).

Pero, en su mayor parte, el impacto de AirBnB ha sido relativamente benigno. Han tenido sus problemas, sin duda. Pero (en su mayor parte) han sido capaces de responder de una manera que preservó su posición pública, y han cambiado la forma en que operan para no volver a repetir los mismos errores.

Cuando dejamos el viaje compartido y la esfera, podemos ver que la economía compartida está cambiando la percepción del valor del trabajo, tal vez incluso trivializándolo. El sudor de una persona se ha convertido en una mercancía a la que se puede acceder a pedido por $ 20 por hora, al igual que Netflix y Spotify han transformado la percepción del valor de una película o canción.

Esto es excelente si necesita un personal de mantenimiento o un limpiador durante algunas horas, pero ¿qué significa para los trabajadores manuales? ¿Es justo que para participar en la economía colaborativa tengan que comprometer la seguridad laboral, la remuneración y las condiciones laborales?

Problemas de dientes

Este año, AirBnB cumplió seis años. Uber llegó a las cinco. Su servicio UberX orientado al consumidor es aún más joven, ya que recientemente ha alcanzado dos años de operación. TaskRabbit alcanzó las seis.

La economía compartida no es un concepto maduro. Uber, AirBnB y TaskRabbit son compañías relativamente nuevas. Y en su juventud, algunos de ellos aparentemente repiten los errores del siglo XIX, con sus arduas condiciones de trabajo y la falta de regulación y supervisión. Cuanto más leo sobre Uber, más me pregunto si estoy leyendo una novela de Dickens de alta tecnología. Como Oliver Twist, pero con Priuses y iPhones.

El problema es que me gusta Uber. Realmente lo hago Dame la opción entre un taxi y un Uber, y tomaré el último. Cualquier dia de la semana. Del mismo modo, como viajero frecuente, he llegado a depender de AirBnB porque sé que la calidad será excelente, y puedo elegir dónde me hospedo y cuánto pago.

Pero, ¿puede existir la economía compartida, al tiempo que se garantiza una igualdad de condiciones para todos los competidores, el cumplimiento de las leyes locales y nacionales y las buenas condiciones laborales? No estoy muy seguro, pero lo estaré observando de cerca.

Autor de la foto: Personas alrededor del dinero A través de Shutterstock, paula french / Shutterstock.com, Kobby Dagan / Shutterstock.com